Ich hab von meiner besseren Hälfte Berichtet bekommen, dass wohl Mitfahrer hinten von einer Gurtstraffung berichteten.
Hab es selber noch nicht verifizieren können
Ich hab von meiner besseren Hälfte Berichtet bekommen, dass wohl Mitfahrer hinten von einer Gurtstraffung berichteten.
Hab es selber noch nicht verifizieren können
Ich glaub er geht aus. Aber das ist ja kein Ding, einsteigen, R (oder D) wählen, Gas drücken
Bei unserem fast „blanken“ 50er werden die Gurte vorne gestrafft, wenn man los fährt.
Es ist stark anzunehmen, dass das dann bei allen so ist, wenn schon das basismodell das serienmäßig hat.
Oh, .ogg und OPUS gehen auch 🤩
Selbstverständlich ist der Stecker beim Laden verriegelt.
Richtig, ist hier auch so.
Das ist vermutlich wallboxabhängig. Bei manchen kann man das sogar einstellen.
Ich hab das „entriegeln nach dem Ladevorgang“ aktiviert, damit man ihn abstöpseln kann, wenn er nicht lädt.
Dazu sagen muss ich, dass wir zum PV-Überschussladen auch einen Batteriepuffer im Keller haben, aus dem wird dann bei zb Wolken weitergeladen. Erst wenn er eine definierte Schwelle unterschreitet, wird die Ladung pausiert.
So wie jetzt gerade: Autoakku ist bei 65%, es ist Abends (keine PV-Leistung mehr), der Speicher unter der Schwelle, Ladung hat automatisch gestoppt.
Und das Ladekabel am Auto wurde brav und wie gewollt freigegeben.
Das ist auch unabhängig davon, ob das Auto verschlossen oder offen herumsteht. Es verriegelt aber scheinbar auch ohne Laden, wenn man angestöpselt zusperrt.
Wäre die Option ausgeschaltet, würde das Kabel verriegelt bleiben, bis ich aufsperre.
(Hab das alles gerade für euch getestet)
Hab das mal genutzt, um denen zu sagen, dass die Idee gut ist, aber mit der beschränkung der Ladeanbieter ein no-go und ich das deshalb auch aktuell nicht nutze.
Mir ist jetzt kürzlich der ACC Testzeitraum ausgelaufrn (kann man btw scheinbar nicht mehr nochmal verlängern).
Seitdem kommt immer eine Meldung, dass „sicherheitsrelevante Funktionen“ deaktiviert wurden, was auch OK ist. Aber die Meldung kommt jetzt seit zwei Tagen bei jedem Start und blockiert einen Teil des Mäusekinos. Weg geht es erst, wenn ich kurz den Tempomat aktiviere und wieder ausschalte - bis zum nächsten Neustart.
Weiß jemand, wie das Dauerhaft weg geht?
Die displays dimmen sich doch mit Photosensor - ich würde nur gerne das Licht vom infotainment noch dunkler haben