Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein 🤭🤭
Beiträge von Beni
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Mir ist seit dem letzten SW update aufgefallen, dass er einen Ton abspielt, wenn er eine neue Geschwindigkeit erkennt. Vll ist es das?
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Ne, also schneller als 130 geht der schon 😅
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Ich hab nur Basisausstattung und gar keine Wahl verschiedener Fahrmodi.
Wenn ich nichts mache und frisch auf die Autobahn fahre, rastet er 130.
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Ich meine mich zu erinnern, dass er meinen 120er Wunsch irgendwann erinnert hat und dann bei offener Bahn nur auf das hochgeschalten hat.
Aber ob das so war… und wie ich das gemacht habe?
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https://www.spiegel.de/mobilit…3d-4c4b-b6b6-edae8ba4c776 (paywall)
Mich würde mal interessieren, was ihr davon haltet. Der Artikel benennt Sieben Wartungsposten, die man gern übersieht, und „auf E-Autos spezislisierte Werkstattmeister“ empfehlen.
1. Kein Ölwechsel mehr.
Es wird empfohlen, alle 80.000 km das Getriebeöl und die Filter zu wechseln.
2. Klimaanlage
Einmal im Jahr soll man zum klimaservice. Grund: die Klima ist auf für die Batteriegesundheit wichtig.
3. Teiletausch
Es wird gern einfach das komplette Modul getauscht. Stattdessen sollte man Angebote prüfen, die nur Einzelteile tauschen (im Beispiel: Lagerung des Emotors bei einer zoe)
4. Kühlmittel alle 80.000 km tauschen.
Grund: wird nicht so heiß und deswegen vermehren sich gern Keime.
5. Bremsenpflege: regelmäßig Flugrost wegbremsen.
6. Den Akku immer im Wohlfühlbereich halten.
Man sollte regelmäßig auf 10-20% runterfahren und dann auf 80% laden („macht man beim verbrenner ja auch so“, sagt der Meister).
Ab und zu auch langsam auf 100 volladen.
7. E-Autos sind Expertensache.
Aber eigentlich braucht es nur für die hochvolteile spezialisierte Fachleute, deren Stundensätze für zb. Bremsen sind abzocke.
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3, 5 und 7 verstehe ich.
Aber bei den anderen? Was ist da dran?
Was sagt unsere Wartungsdoku dazu?
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Das ist smart
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Ich hab zwar kein sportlenkrad, aber auf die 16000 km bisher kein einziges Mal ein Problem gehabt
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Ich bin sehr zufrieden. Der optimale Punkt scheint irgendwo bei 130 zu sein. Aber wenn man merkt, man hat noch genug Reserve zur geplanten säule und freie Bahn, dann kann man auch 150 reindrücken.
Viel an der Zeit ändert das jedoch nicht: t=(100/{kmh})*60; also 46 Minuten vs 40 Minuten. Aber rechnerisch lädt man an dem Punkt noch schneller nach als man fährt.