Beiträge von Beni

Grad gelauscht. bei 4,1kW zischt gar nichts. Bei 11kW heut früh ist mir aber auch nix aufgefallen.

Richtfunk? Vielleicht eine Idee.

Aber was ist, wenn ich mit der WP vorklimstisiere? Ich steige in ein warmes, per wallbox vorgeheiztes Auto - die WP muss doch ab losfahren nur noch die Wärme erhalten.

Ich glaube, das das Vergleichszenario oft das kalt-losfahren vergleicht, und das ist zumindest für mich wahrscheinlich das seltenere Szenario.

Ergänzung: Ich lade dreiphasig mit variablen Strömen; das Groß ist im Bereich 4-8KW.

Ab der Verteilung sind das 10 Meter über 2,5mm² + dann der Lader (Go-E Home+ Flex Gen2), dann das ausgelieferte 6m 2,5mm² Ladekabel.

Ok. Die Zahlen matchen nicht ganz, weil EVCC wohl die Ladevorgänge etwas anders trackt, als die Skoda-App.

Aber die Summen diesen Monat (Brutto 120kW) matchen recht gut, und damit komme ich auf 96,3% Effizienz, d.h. 3,7% Ladeverlust.

Allerdings scheint die Skoda-App zu runden (ich sehe da nur ganze kW-Angaben), d.h. das dürfte nicht allzu genau sein.

...das kann aber nur ne Schätzung sein, weil SOC2KW() ja im Grunde nur ne Schätzung ist. Das Ergebnis kann nicht genauer werden, als die Ungenauigkeit der Schätzung.

Wie genau ermittelst du die Verluste, dann schau ich mir das mal an.

Ich hätte jetzt gedacht:

- Auto angucken, %SOC auf KW umrechnen

- Ladevorgang durchführen

- Zählerstand nachher-vorher=Lademenge_brutto

- Auto angucken, %SOC auf KW umrechnen

- SOC2KW(nachher) - SOC2KW(vorher) = Lademenge_netto

- Endergebnis: (Laemenge_brutto - Lademenge_netto) = Verlust; Verlust / Lademenge_brutto = Verlust%

Ich hab eine clip-sonnenbrille. Das ist so ein gestell ohne Bügel, dass man an eine normale Brille klemmt (damit spare ich mir den Kauf einer teuren sonnenbrille mit stärke).

Das klemme ich jetzt an die Pappe.

Genervt werde ich überhaupt gar nicht, im Gegenteil.

Aber eins ist mir aufgefallen. ich hab mir kürzlich so nen Sonnenbrillenclip (schaut nicht gut aus, ist aber sehr praktisch, da während der Fahrt hoch- und runterklappbar) gekauft und dann festgestellt, dass ich den nirgends vernünftig unterbringen kann.

Im Kartenablagefach passt er zwar gut rein, aber den da während der Fahrt rausfummeln, ohne mit den Fettfingern auf die Gläser zu dappen, ist nicht leicht und kostet Konzentration, die ich lieber woanders habe.

Ich habe mir jetzt aus Papier und Paketband eine behelfsmäßige "Banderole" für die Sonnenblende gebastelt und den Clip da drangeclippt. Das klappt ziemlich gut und ich kann den Clip mit einer Hand greifen und im gleichen Zug aufclippen. Sehr komfortabel -

Wünschen würde ich mir da aber eine etwas professionellere "Banderole".

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Ach ja und der Rückspiegel dürfte ein klein wenig im Höhenmaß wachsen. Aber das ist alles nichts schlimmes. Sehr cool ist z.B. dass der sich automatisch dimmt, wenn jemand hinten rein leuchtet.

Ich habe keine Erfahrung mit der Kebap Box.

Aber ich lade hier mit einer Go-E (Generation 2) mit EVCC.

EVCC nutze ich dabei auch für die Abrechnung. Die da gemeldete KW-Zählerstandsanzeige ist in vollen kW, EVCC macht das graularer, aber es passt recht genau - hier der Clou: Erfasst wird auch der Strom für z.b. Klimaanlage und auch die Ladeverluste (die Box und damit EVCC sagt mir den Wert des Stromdurchflusses, also Brutto mit allem).

=> Prüf mal, ob du Verbraucher anhattest, wie die Klimaanlage/Heizung etc.