Gibt es beim Import überhaupt, außer Stichproben, eine richtige Prüfung der Waren?
Würde mich wundern, wenn China nicht in großer Menge einfach Waren anbietet, mit allerlei Prüfzeichen, und das einfach so in den Laden wandert, ohne dass da einer eingehend geprüft hat (vielleicht abgesehen von "sind alle notwendigen Prüfzeichen drauf", aber eben ohne Packung öffnen). Das wäre ja auch gar nicht leistbar.
Mal ganz ab davon, dass bei diesen Quellen die Kennzeichnungen ganz gern mal selbstgemacht sind. Ohne der zugehörigen Prüfung.
An meiner go-e mag ich auch, dass kein typ2 Kabel fest verbaut ist. Es hat eine Dose, wo ein ganz normales typ2 Kabel (das vom Auto eben) eingesteckt werden kann.
Damit ist man auch auf dieser Seite flexibel.
Heißt das umgekehrt: 29/11000 = 0,002% Wärmeverlust durchs Kabel?
ZitatDann kann man nur hoffen, dass die Versicherung da mitgeht.
Hab mal gehört, dass das erst ab Zeitpunkt der Reparatur gilt, nicht aber für die Zeit, in der analysiert wird.
Was ist a dran?
Gesetlzich gesehen müsste der Unfallerleider ja vom Schädigenden so gleichgestellt werden, als wäre der Schaden nicht passiert, oder?
Ich zieh auch an der Parkbremse, gibt mir mehr Gefühl von "Kontrolle".
Was aber auch funktioniert:
- Zum Stillstand kommen, auf der Bremse bleiben
- Tür öffnen
- Dann(!) aussteigen, dabei von der Bremse gehen.
Das ist aber für mich (noch?) in komisches Gefühl - vielleicht ist das keine "Komfortfunktion", sondern eine "missbrauchte" Sicherheitsfunktion.
Evcc hat es auch erwischt, ist aber auch dort schon gefixt.
Wie wird denn die wärmepumpe geschmiert? Da gibt’s ja nur co2?
Ich verstehe den use-case nicht, und sehe da für mich überhaupt gar keinen Vorteil.
Der Schein ist kfz gebunden, also kann er da ganz bequem drin liegen. Und fürs „ich brauche die Nummer abcd“ hab ich ne kopie daheim.
Welche realen Vorteile ergeben sich?
Also ich finde, das Schwarz harmoniert hervorragend mit dem blau.
