Beiträge von Jim Panse

Zitat von NGl

Was mir bereits aufgefallen ist, dass die Kamera trotz extra Polarisationsfilter den Lautsprecher auf dem Dashboard in der Scheibe spiegelt

Der Filter muss noch so gedreht werden, dass die Spiegelung weg ist. Man kann nicht einfach draufklipsen, sondern der muss noch positioniert werden. Kamera und Ring haben eine Markierung, sind die passend ?

(Bitte reinvergrössern auf dem Ring sieht man es nur knapp deutlich)

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Mit "60hz" meinst Du 60 fps ? Ich meine mich zu erinnern, dass 60 fps mit HDR irgendwie den Prozessor in die Knie zwingen, da war dann nur 30 fps möglich. Das HDR wurde damals auch nur so halbherzig implementiert, die 329 kann das wohl besser.

(Der Kollege hier hat die wohl komplett durchgetestet.

Zitat von EV_Umsteiger

Ich habe null Bock auf Betatester für die nächsten 4 Jahre. Ändern kann ich es nun nicht mehr, denn im September, wenn meiner gebaut werden soll, ist bestimmt das neue System drin. 🤔

Beta-Tester bist Du bei CARIAD sowieso, da ist egal, ob Du noch mit Software 5 rumfährst oder dann in 8 Wochen mit der neuen Software 6. Und bisher war es so, dass jeder Softwaresprung in der ersten Versionsnummer wesentliche Verbesserungen brachte.

Lass das Auto 20min in Ruhe stehen und schlafen. Da hat sich wohl was übelst aufgehängt. Warte daher mal die Busruhe ab. Ich meine, ich habe mal sowas irgendwo gelesen, die Lösung war dann die Busruhe - wie so oft.

Ja, das sieht schon gut aus, aber tröste Dich, mache es so wie ich mit dem beleuchteten Tech Deck (das ich nicht habe) und sage Dir: wenn ich fahre, ich sehe das Tech Deck eh nicht und freue mich stattdessen an meiner guten Musik, den guten Sportsitzen und der herrlichen Ruhe in der Kabine.

An Fahrzeugen mit Software 4 und neuer kann Dank SFD2 nichts mehr kodiert werden, ausser Du findest eine Werkstatt, die sich den Token für die Änderung fürstlich bezahlen lässt und die Verantwortung für die Änderung übernimmt. Ich gehe auch davon aus, dass die Blinker irgendwo in einer Abnahme sind, Stichwort "Zulassungsrelevant".

Das WiFi der Kamera ist nur für die Übertragung der aufgenommenen Videos gedacht. Und das WiFi vom Elroq ist nur dafür gedacht, dass andere Leute sich damit als Hotspot verbinden können - bedingt Datenvolumen von Cubic Telekom. Es ist komplett unnütz.

NGI hat die A229 Plus, das normale grosse Gehäuse.

Die Kamera ist so montiert, dass die Linse unter der Lochmaske durchschauen kann und der GPS-Empfänger auf der Lochmaske liegt, denn nur so ist der GPS-Empfang gewährleistet. Im Gegensatz zu den Vantrue-Kameras hat VIOFO ein "schlaueres" Design: bei den Kameras in Längsform hast Du nämlich das Problem, dass die Kamera/das GPS nah beieinander liegen und im dümmsten Falle mit einer Frontscheibe, die das GPS oder andere Funksignale behindert, ein guter Montageplatz schwierig zu finden ist.

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Da hast Du aber bei der Werkbereifung keine Auswahl. Da gibt es, was da ist. Ist auch kein Reklamationsgrund.

Zitat von thomasD

Wie kommst du an die Daten, und was ist LLM???

Ein "LLM" ist übersetzt ein "Large Language Model", also die Grundlage, dass eine KI wie ChatGPT überhaupt mit Dir sprechen und Deine Frage verstehen, analyiseren und beantworten kann.

Wäre interessant zu wissen auf welcher Basis die Prioritäten und Daten kommen, die Fehlermeldungen scheinen ja aus dem Auto von EV67 zu kommen. Was und ob Cariad dann genau aktualisiert, weiss vermutlich keiner, weil es ja keine Change Logs gibt. 5.4.4 ist ja nur ein "Robustheitsupdate", was 5.4 in die Lage versetzen soll, im späteren Verlauf des Jahres die Version 5.6.5 aufspielen zu können und für diese Version ist einzig als "Verbesserung" was mit der Verkehrszeichenerkennung genannt.

Ja, das ist leider doof wie es ist, aber dann melde Dich doch einfach im Enyaq-Forum an. Es ist das Schwesterforum vom Elroq, gleicher Betreiber. Hier hat noch niemand gebastelt, mir ist das nur bei den Kollegen mit den Enyaqs bekannnt, dass da jemand die Original-Hupe ausgetauscht und ergänzt hat.