Beiträge von Jim Panse

Nein, den habe ich auch noch nicht gehört. Auch nicht bei den Enyaq-Fahrern. Vermutung wie so oft: irgendwas hat sich verklemmt und nicht abgeschaltet. Daher mal Beobachten, ob das noch öfter passiert, ist nicht korrekt so.

Da bin ich gespannt. Bis gestern Abend war es bei mir das richtige Profilbild noch nicht wieder da. Die letzten Tage zwischendrin erscheint ab und an mal der Platzhalter, ist dann aber nach kurzem Stopp am Einkaufsladen dann direkt wieder nicht mehr da.

Die TPI stammt aus erWIN, dem offiziellen Reparaturportal von Skoda. Die Werkstatt sollte diese finden, und ja, die haben ihren eigenen Analysewege. Aber trotzdem kann man denen ja sagen, dass sie es mal anschauen sollten.

Und hier läuft immer noch die 1 TB NVMe von Western Digital im USB-C-Case.

23er - Wenn das den zweiten Stick auch nicht erkennt, dann ist was mit dem USB-C Port nicht gut. Ich nehme an, Du hast alle ausprobiert ? Bei der SD-Karte im Adapter kann ich mir vorstellen, dass da irgendwas nicht kompatibel ist, aber ein formatierter Stick sollte laufen, auch von HAMA. Ich selber habe meist nur Kingston oder Samsung benutzt (ohne Adapter).

Hallo, Remote Parking 😎

Wie immer die maximale Ausweichstrategie-Antwort mit den besten Textbausteinen aller Zeiten. Ich hatte das Team dort auch angeschrieben gehabt, was denn jetzt mit Version 6 passiert, was mit dem Altbestand ist und was wir für die Zukunft erwartet dürfen - abzüglich Features, die neue Hardware benötigen. Ebenfalls schrieb ich, dass es jetzt zum zweiten Mal passiert, dass Käufer mit einer EOL Software zurückgelassen werden und das doch eher enttäuschend ist.

Doch lest selbst:

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/Spekulatius on

Im Becherhalter vorne ist so eine Art Kontaktschleife, ist auch die Notfallmassnahme für nicht erkannte Schlüssel. Das war aber eine der bekannten Falschmeldungen bei Dir, ist wie mit dem defekten Licht am Anfang. Müsst Ihr Euch keine Sorgen machen.

Sicherung 19 ist für Kombi-Instrument, Notruf, Online-Dienste

Sicherung 23 ist für das Kommunikationssystem

Ansonsten: die TPI ist bekannt und beschreibt die Neuprogrammierung des fehlerhaften Wertes der Sendeleistung im Transceiver-Modul. Was die Werkstatt hier den Teilnehmer sagt oder nicht, was wirklich gemacht wurde oder nicht, bleibt im Dunkeln.

Dein Sicherungsziehen bleibt ziemlich sicher erfolglos. Ich lasse mich aber gerne positib überraschen.

Bei den MEBs kann das schnell ins Höschen gehen, da gibt es auch zur Sicherung 19 die legendären Geschichten, dass die Sicherung gezogen wurde und man sich auf dem Sitz abstützte - gab dann direkt einen Airbag-Fehler, der nur in der Werkstatt gelöscht werden kann. Gegen Obolus natürlich.

Wie Burkhard63 kann ich nur abraten, da irgendwas zu versuchen. Infotainment-Reset und Busruhe sind das Höchste der Gefühle. Bei allem anderen kann die Werkstatt sich "nicht kooperativ" anstellen...

Für Beweisführung mit Unfällen reichen da auch 30fps völlig aus, um zu sehen, wer da Vorfahrt hatte oder zu knapp einscherte. Das HDR "Feature" wurde übrigens nur wegen den Kennzeichen eingeführt, dass man die irgendwie noch besser lesen kann - fällt meiner Meinung nach unter Marketing Gag. Die 60fps wäre da sinnvoller, denn Du hast die doppelte Zahl an Bildern, so dass im Falle eines Falles evtl. mehrere dabei sind, wo man es gut sehen kann.

Meine Kamera meine ich hat ein "Auto HDR" Feature, aber auch wieder nur halbherzig, dass schaltet nachts das HDR mit an, leider vom Hersteller nur über einen manuellen Zeitplan gelöst (darum halbherzig). Nachts ist das HDR hilfreicher als Tags. Aber schaue Dir mal den Typen mit dem merkwürdigen Namen an, ich glaube, die kamen zum gleichen Schluss.

Noch ein Tipp zu HDR oder doch ohne: wenn ich mal in (bisher zum Glück wenige) kritische Momente kam, habe ich schnell das Kennzeichen laut aufgesagt, dann hat man es auch als Tonspur. Dann ist man nicht drauf angewiesen, dass die Kamera es zu 100% hat.