Beiträge von Jim Panse

Was hast Du denn der guten Laura gesagt? Ich drücke immer den Knopf, wenn ich mal in die Verlegenheit kommen sollte, das machen zu müssen. Ein Sprachbefehl ist mir aktuell auch nicht bekannt, müsste es heute abend mal selber testen, ob es überhaupt einen gibt.

Ein vom Navi eingeplanter Schnelllader aktiviert die Optimierung übrigens von alleine. Zudem brauchst Du einen rechten zeitlichen Vorlauf bei diesem kalten Wetter für die Optimierung, stehst Du schon am Schnelllader, dann musst Du da nix mehr einschalten.

Das geht nur im Auto über das Laden-Menü oder den Favoriten und nur wenn Du fährst (oder mit "Zündung ein" irgendwo stehst).

Wenn Dein Händler meint, dass er nichts eingeben müsste, oder falsch oder unvollständig, dann siehst Du die Dinge wie bei Dir. Die App macht das schon richtig, aber wenn die Infos schon nicht richtig reingehen, dann kann schlecht was richtiges dabei herauskommen.

Oder man kann dem Link in meiner Signatur folgen.

Weil der deutsche Markt komplett kaputt ist, dank EnBW, die mit den Roaming-Preisen und den Abos versuchen, die Laufkundschaft in Vertragskunden zu verwandeln. Man stelle sich das mal beim Verbrenner vor. Da würde ich als kleiner Anbieter auch "Danke, aber nein" sagen und mir den Scheiss gar nicht erst antun. Oh nee, wir sind offtopic.

Die Nordics haben das viel früher richtig erkannt und umgesetzt. Es gibt ausreichend öffentliche Ladeinfrastruktur in Dänemark, Schweden und Norwegen, vom Schnelllader bis zum AC-Lader, alles da, preislich ok, völlig stressfrei. Darum habe ich die letzten drei Jahre im Sommer nach Skandinavien auch nur die EnBW gehabt für Deutschland und den Rest dann adhoc.

Die Schnelllader haben meist auch die bekannten grossen Displays (Alpitronic etc.) auf denen man problemlos als erstes die Sprache auf Deutsch umstellen kann, man muss sich da auch nicht mit Norwegisch auseinandersetzen. Bisschen anders dann bei den AC-Ladern, hier ist dann doch oft noch eine App nötig wie Monta oder halt auch EasyPass, die Dir sagen, was es kostet. Oder halt den PowerPass, für diejenigen, die nicht noch eine App möchten.

Funfact: nach 9 Monaten zuverlässiger Verbindung wollte ich gestern das Auto kurz ohne Einsteigen nach vorne fahren lassen, damit ich in der Garage an die Heckklappe komme. Die App zeigte an, dass Auto wäre verbunden, brach dann aber alle Versuche zur Kontaktaufnahme sofort ab. Leichtsinnigerweise habe ich dann die existierende Verbindung getrennt und wollte es neu verbinden. Ich komme bis zum Screen, der Donut dreht sich genau einmal, bis dieser stehenbleibt. Danach hängt es und nix passiert mehr. Telefon neu gestartet, Entertainment neu gestartet, alles andere klappt, CarPlay etc...

Man darf sich fragen, was da jetzt klemmt, denn wie gesagt, die letzten 9 Monate gab es keine Probleme.

pasted-from-clipboard.png

Bild zeigt den hängenden Donut zwischen 11-12 Uhr. Nicht mal bis zum QR Code komme ich. Mal sehen, vielleicht ist es auch nur wieder die Putzfrau, die am Server den Stecker gezogen hat, damit der Staubsauger Strom hat. Werde es gegen später noch einmal probieren, aber aufgrund der bekannten Geschichten ist dieses Feature wohl fertig lustig bei mir.

Um nicht zu vergessen, beim ID.7 gibt es schon die Updatewelle 5.4 auf 5.6. Überraschung: es ist Over-the-Autohaus.

Ja, das ist völlig bescheuert, vor allem bei allen anderen Autos auf dieser Welt ausser der MEB-Plattform macht es das so. Mich stört es mittlerweile nicht mehr, ist aber Schade, dass man solche einfachen Dinge nicht geregelt bekommt.

Das ist keine Werbung, sondern schlicht eine vergessene/falsch programmierte Funktion. Man hat offenbar versäumt, die Funktion der Auswahl der POIs auf die Karte abzugleichen. Der Bug existiert seit Anbeginn der MEB-Fahrzeuge.

Wenn Du im Gastmodus gefahren bist, wovon ich ausgehe, ist das korrekt. Der Gastmodus scheint sich nicht mit Online-Daten zu verbinden. Zumindest habe ich das bei den Ersatzwagen aus der Werkstatt gesehen.