Beiträge von Jim Panse

Sowohl Michael Schmitt (B.E.N) als auch Danny Walch (Geschichten von der Ladesäule) informieren gerade über eine neue Umfrage der EU zum Thema AVIR.

Wie immer: wenn man aktiv mitgestalten kann, sollte man es tun: EUSurvey - Survey

Beitrag von Geschichten von der Ladesäule - Liberal & Grün!

Ich folge dem Aufruf von @MichaelSchmittBEN : Bitte alle die neue Umfrage zur AFIR bei der EU beantworten! https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/AFIR-2026?sur...

youtube.com

Unter der App "Software", da steht Deine Version. Wenn Du 5.6 siehst, hast Du 5.6 - mittlerweile gibt es aber auch eine 5.6.3 und wohl auch eine 5.6.4. Hast Du keine .3 oder keine .4. dann ist es "nur" 5.6.

Nochmal wichtig: "5.6.3" ist die "5.6" für Fahrzeuge, die mit "5.4" ausgeliefert wurden und aus technischen Gründen in der Werkstatt aktualisiert wurden. Die "5.6.3" ist eine sogenannte neue "Baseline" eine Art "Neuinstallation" mit allen Anpassungen der 5.6, berücksichtigt aber halt auch noch fahrzeugspezifische Dinge, die im Frühjahr 2025 im Fahrzeug unterschiedlich waren - zB. April 2025 wurde Steuergerät A verbaut, in September 2025 das Steuergerät B. Darum hat es dann eine ".3" im Anhang.

Die scheinbar höhere Version ist somit keine echte höhere Version für die Fahrzeuge mit "5.6". Kompliziert ? Bekloppt ? Ja.

Nein, weil mein Platzhalter ist wieder da. Es ist bekloppt.

Mal so als Einwurf: In 4 Jahren und 70000km habe ich die Sicherung 19 genau NULL mal gezogen. Seit Software 3.1 ist das eigentlich fast nicht mehr nötig. Entweder hilft Busruhe oder der "Schlapphut-Modus". Der Fehler bei Krusi ist meiner Meinung nach auch nicht damit zu beheben. Plus das Risiko eines Airbag-Fehlers schwebt immer über einem.

Im ID-Forum gibt es Meldungen, das so seit 10 Tagen die gesamte Profilsnychronisation kaputt ist und nicht funktioniert. Wenn ich die Beschreibungen oben so lese, würde ich behaupten, ihr habt auch ein Problem mit den Profilen.

So ist das. Und für den User hier stellt sich die Frage, warum das Auto so eine Sägezahnkurve darstellt.

Die Ladekurve sollte schon fliessend sein, also wirklich kurvig. Ich weiss jetzt halt nicht, ob es an der Skoda-App liegt, ich vermute, dass das Darstellungsproblem da zu vororten ist. Die Ladekurve der Ladesäule ist da deutlich hilfreicher als die Visualisierung aus der Skoda-App.

Wen das technische Detail interessiert: In der ICAS3-Einheit werkelt seit Software 4 ein Samsung Exynos Auto V7 Chip als CPU, die enthaltende Grafikeinheit ist ein ARM Mali G76.

Richtig, und mit gleicher Logik funktioniert auch die Kraftfahrzeugsteuer, die jährlich für die Benutzung des Fahrzeugs in Deutschland abgerechnet wird. Du bekommst da auch nicht 14 Tage für Abwesenheit zurück. Ob Du da jetzt zeitlich pro Jahr oder nutzend pro Kilometer eine Steuer zahlst, da gibt es im aktuelle Szenario auch keine Erstattungen, obwohl es wohl berechtigt wäre.

Und ja, das ist dann nicht schön, wenn man 4000km fährt. Aber wir unterhalten uns über ungelegte Eier, die Frau Reiche und der Herr Klingbeil werden da sicher irgendwann einen Vorschlag unterbreiten. Was sicher sein wird, ist dass der Vorschlag nicht für alle gerecht sein kann/wird, eben aus vielerlei Gründen im individuellen Bereich.

(Um es mal ganz bewusst provokativ auszudrücken: Niemand wird gezwungen 4000km nach Spanien oder Frankreich zu fahren, niemand wird gezwungen täglich 100km zu pendeln. Niemand wird gezwungen, ein Auto zu besitzen. Das kostet halt dann einfach Geld. Bei mir kommen dazu solchen Dinge um die Ecke...)

Darum dachte ich an eine "Basic"-Fee mit ausreichend "Freikilometern" und den Rest dann über die Möglichkeiten der Fahrzeugerkennung auf Bundesstrassen und Autobahnen. Heute könnte man das ähnlich sagen bei der Kraftfahrzeugsteuer: für die Tage, die ich im Ausland bin, müsste ich ja eigentlich befreit werden von der Steuer.