Beiträge von Jim Panse

    mal bei HERE Map Creator nachschauen, welche Daten dort hinterlegt sind.

    https://mapcreator.here.com/

    Das kann man dort korrigieren, dauert aber bis es über die Kartenupdates im Auto auftaucht.

    Man muss das Auto nicht mal fahren, das HUD hat in den Einstellungen einen "Demo-Modus", wo man diverse Visualisierungen hat und das auch im Stand dann bewerten könnte. Man kann dann auch sehen, welche Darstellungen der Konzern uns nicht "zumuten" möchte, was aber deutlich besser wäre, als das was heute da ist.

    Offenbar bastelt man eifrig am Backend, das würde auch die Ausfälle der Kommunikation erklären. Im Nachbarforum wurde geschrieben, dass in der "Volkswagen Lounge", das Pendent zur Skopda EV Lounge" auf Facebook gepostet wurde, dass man gerade dran wäre, dass die Software 5 und kleiner dann weiterhin kompatibel zum Backend ist, welches neu dann auf Software 6 ausgelegt werden würde.


    Ich sage da mal "Herzlichen Glückwunsch" auf so viel Weitsicht.

    Nein, es zeigt zufälliges Zeug an, die Einstellungen im Navi der Sonderziele wirken nur auf einige POIs, und die POIs im aktiven Routing sind auch fest. Hatte das mal in der Skoda EV Lounge gefragt, auch eine Antwort zurück erhalten, die sich am besten mit "Es ist falsch programmiert, wird aber nicht korrigiert" übersetzen liesse.

    Ok, dann gilt das Gesagte nicht für Skoda sondern für die "tolle" EU mit Ihren durchdachten Regelungen.


    Zu dieser spare ich mir weitere Kommentare .... <X

    Ich spare mir den Kommentar nicht: Wir können alle froh sein, dass wir in der EU leben, weil sonst sähe unser Leben viel viel schlechter aus. Leider geht das bei vielen Leute in Vergessenheit, was diese europäische Organisation bis heute für uns getan hat. Deutschland wäre nicht dort, wo es heute ist, ohne diesen Staatenbund. Viele unserer Kinder/Enkel wären nie in der Lage gewesen, über Landesgrenzen hinaus zu ziehen. Grundsätzlich empfehle ich allen Zweiflern und Kritikern einen längeren Aufenthalt in Russland, China, den Vereinigten Staaten oder einem beliebigen arabischen Emirat - und zwar als "Arbeitnehmer", so wie das wohl bei den meisten von uns der Fall sein wird. Vermutlich wünscht man sich dann ganz schnell ein Konstrukt zurück, das supranational agiert. Leider geht das bei 27 eigenständigen Staaten nicht ganz ohne Bürokratie und Verbiegen. Daneben spielt der Lobbyismus eine zu grosse Rolle - Stichwort Gurkenverordnung. Das war es von mir zu dem Thema.


    Back to Skoda: Volkswagen / Skoda "ist" das Problem, denn man könnte ohne weiteres die einzelnen Fahrmodi in die Homologation mit aufnehmen. Kostet dann halt Geld. Man kann das auch alternativ "gut" programmieren, denn die Homologation beschreibt grob gesagt den Einschaltzustand. Bei Cariad könnte man sagen, gut beim EInschalten auf Standard sind immer die gleichen Werte. Das kann man auch automatisieren, so wie heute, dass beim Losfahren nach wenigen Sekunden dann der OK-Bildschirm weggeht. Sobald der User sein Profil anwählt/übernimmen wird, kommen auch die Fahrzeugeinstellungen des Users mit dazu. Hat man aber nicht so gemacht. Ich muss auch immer 3x den Mode-Button drücken, ja nervt, weil von Volkswagen/Skoda/Cariad schlecht umgesetzt, vor allem mit kurzzeitigem Verlassen des Autos.


    Ich gehe auch davon aus, dass die Fahrzeughersteller genug Kraft hätten, eine entsprechende Änderung im Homologation-Prozess anzustreben. Ist aber keine Priorität offenbar.