Musst Du mal schauen, was die Regeln bei PowerPass sind. Bei EnBW kann man nach 30 Tagen den Tarif wechseln, wobei man aus dem Gratis-Tarif *immer* in einen Bezahltarif wechseln kann. Der Tarif wird dann hochgestuft, genauso wie er bei einer "Kündigung" wieder abgestuft wird, wenn Du den Basic Tarif wieder auswählst. Ähnlich macht es EnBW mit seinem M/L zum S-Tarif auch.
Beiträge von Jim Panse
-
-
Nein, es zählt nur der Verbrauch während der Fahrt. Gesamtverbrauch mit Nebenverbrauchern -welche auch immer- ist nicht ersichtlich (aber wünschenswert).
-
Wenn Deine Dacheinheit sich von selber Einschaltet, ist die nicht in Ordnung, unabhängig davon, ob die Umrandungen zu sehen sind oder nicht.
-
Schaltflächen "Fahrzeugstatus" und "Batteriehinweis" bekomme ich nicht wieder zum Abschiedsbildschirm hinzugefügt.
Danke dir. Das habe ich ja schon alles hinter mir und funktioniert ja auch alles. Bis auf das ich nur genau diese beschriebenen 2 Schaltflächen nicht wieder zurück auf den Abmeldebildschirm bekomme..🤷♂️
Wie geschrieben, die Vermutung: wenn es keine Infos hat, werden da auch keine Einträge haben und es wird nicht angezeigt.
-
Da müsstest Du bei Skoda fragen, was der Sinn ist.
Ich kann mir Szenarios vorstellen, dass Du da noch eine Karte hinterlegen kannst, wenn Du zB. drei Elroqs, aber nur einen Account hast oder Du hast eine andere Ladekarte für Deinen Dienstwagen.
-
Vermutung anhand Deines Beitrages:
Was Du willst oder Dir vorstellst, ist das Plug&Charge für Dein IONITY-Abo und das PowerPass-Abo funktioniert. Das sind zwei verschiedene Verträge und IONITY selber unterstützt mangels Zertifikate kein Plug&Charge auf ihrem Vertrag.
Daher:
1 - Nein, grundsätzlich nicht möglich.
2 - Nein, zwei verschiedenen Verträge
3 - Ja
Im Moment funktionert in der Volkswagen-Welt nur der PowerPass (oder ein anderes Elli-Derivat) sowie ein Volkswagen-Business-Kunden-Produkt und ich meine Octopus Electroverse. Du kannst aber momentan nicht dem Auto sagen, jetzt möchte ich mit PowerPass P&C laden und nachher mit dem anderen Anbieter. Das ist meiner Kenntnis nach nicht so einfach möglich. Im BMW kann man mittlerweile vor jedem Laden das gewünschte Profil auswählen, aber soweit ist Volkswagen noch lange nicht - die möchten ihr PowerPass-Elli-Produkt pushen.
-
+1 : Freilaufender ODB Adapter
Eventuell hat wie Torsten vermutet irgendein Kontakt oder Sensor einen Fehler ausgelöst. Am besten mal beobachten, ob es wieder passiert, und wenn ja, dann Werkstatt.
-
Die Annahme ist korrekt und der Fehler bekannt. Die Dacheinheit ist defekt und muss getauscht werden. Der Händler/die Werkstatt sollte eine TPI in der Reparaturdatenbank dazu finden.
Falls er die nicht findet: TPI 2071631
-
Wenn Du über die Apple Music App die Wiedergabe spielst, dann kommt es von dort. Nur weil es Bluetooth ist, heisst es nicht, dass das Auto es kontrolliert, das macht das iPhone. Die Knöpfe zum Wechseln der Titel sind standardisiert, d.h. im Protokoll mit integriert, dass man Basissteuerung hätte, zB. vorheriger Titel/nächster Titel, Pause usw, aber nicht "Shuffle". Schaue daher nochmal am Telefon nach.
Um ganz sicherzugehen, Du hast dieses Symbol aktiv im Infotainment (aktiviert: Zufallswiedergabe)?
Apple Music App sollte dann dieses hier aktiviert bekommen, damit Du die Zufallswiedergabe aktivierst.
-
Du kannst davon ausgehen, dass Volkswagen die eSIM über die günstigsten Netze laufen lässt. Bei uns habe ich auch immer Funklöcher an bestimmten Orten, davon weiss ich bei einem, dass es nur beim "letztplatzierten" passiert, bei den beiden grössten Anbietern habe ich vollen Empfang. Das konnten wir mal mit den Handys nachstellen (ok, nicht 100% representativ, weil unterschiedliche Modelle, aber war schon bezeichnend, dass der Kollege und ich mit den "guten" mehr Balken hatten als der Kollege mit der günstigsten Version.
Das Netz wird übrigens nicht angezeigt, genauso wenig wie der Betreiber. Man kann es auch nirgends auslesen.
