Hallo BJ67, ja, da hat es schon Erfahrungen. Am besten die Forensuche mit OBD füttern, da kommen einige Ergebnisse, die Du durchlesen kannst.
Einige benutzen das Dongle für die aktive Ladeplanung, andere für das Auslesen von Daten oder zur Übermittlung an Home Automation Systeme.
Der vLink Adapter gilt da als sehr zuverlässig, neu wird der WiCAN Pro als neuer Stern am Dongle-Himmel gepresst.
Am Ende des Tages ist es schon der Fehler von Skoda, wenn deren Lieferant nicht in der Lage ist, konsistente Daten zu liefern. An der Stelle hat es bisher noch nie (= 14 Monate + die Enyaq-Zeit) keinen Fehler gehabt und jetzt plötzlich ist einer da.
Aber das Thema ist ja eigentlich: Update Navikarte 26.5 rollt aus
Die 3er Software hatte diesen Fehler glaube ich ja auch nicht, ich hatte es auch nie im Enyaq. Das haben die Helden bei Cariad erst in Software 4 implementiert. Genauso wie den nervöseren Travelassist innerhalb bestimmter Geschwindigskeitsbereiche. Das war früher auch viel ruhiger mit Software 3, Matthias hatte das schon bei Übernahme seines phönix-orangen Enyaqs angemerkt.
Das machst Du aber genau richtig, ich habe auch keine Lust bei Leasingrückgabe mit ungemeldeten Fehlern Probleme zu bekommen.
Navigationsdaten 26.5 sind verfügbar und von unschlagbarer Qualität wie üblich. Auf meiner Haustrecke hat Skoda es geschafft, wieder Fehler einzubauen. Üblicherweise gehts über knapp 800m auf der deutschen Bundesstrasse von 100 -> 80 -> 60 -> 20 km/h (Grenzübergang) . Neu dann direkt von 100 auf 20 und auf Schweizer Seite dann direkt wieder auf 100 km/h. Was halt irgendwie nicht so gut ist, denn die zulässige Höchstgewindigkeit ausserhalb Ortschaften beträgt nur 80.
Ich weiss nicht, wie die das immer hinbringen mit jeder Release neue Fehler rauszuhauen. Und vor allem bin ich ja nicht der Einzige, der da mit einem VW/Skoda langfährt...
Der Sascha von Fahrnünftig hat ein Update seiner Empfehlungen für Dashcams in 2026 rausgebracht. Für diejenigen, die sich noch überlegen, ob und was man anschaffen sollte.
Nein, das ist tatsächlich so schlecht. Aber hey, nimm' doch die App. Während der Fahrt. 
Das kann Dir der Händler sagen, da gibt es kein fixes Datum. Das Fahrzeug rutscht zu irgendeinem Zeitpunkt in den sogenannten "Trichter", ab diesem Zeitpunkt sind Änderungen nicht mehr möglich. Der "Trichter" ist eine Art Vorstadium in der Produktionsplanung, wo dann alle Teile/georderte Optionen bestellt werden. Davor sind Änderungen teilweise möglich, oftmals kann es sein, dass Du dann aber wieder an den Anfang der Warteschlange zurückkehrst.
Habe im April 26 den Elroq FE mit Update 5.4.4 übernommen. Wenn ich längere Zeit bei geöffneter Heckklappe am Kofferraum bin, schließt plötzlich die Heckklappe. Daraufhin Werkstatt kontaktiert. Am 1.7.26 bekomme ich Update 5.6 in der Werkstatt. Dafür muss das Auto zwei Tage zum Händler! Hat schon jemand mit dem Update Erfahrungen was sich damit verbessert bzw. ändert?
Es ändert sich nur, dass die Heckklappe Dich nicht mehr töten will. Der Fehler mit der plötzlich öffnenden Heckklappe ist nicht behoben. Der Rest bleibt, wie es ist, die Verbesserungen finden nur unter der Haube, am Betriebssystemkern, statt. Das Update ist mit knapp 4h in der Werkstatt anzusetzen, ich habe meinen am Morgen um 08:00h gebracht, um 15:30h wieder abgeholt. inklusive Montage Sommerräder.
Ansonsten mal Suchfunktion auf "5.6.3", da wirst DU noch ein paar Treffer erzielen.
Habe wegen dem Update auf 5.6 gefragt beim Skoda Vertragshaendler. Antwort das geht nur, wenn Skoda das auf Anfrage freigibt.
Diese Freigaben sind eher mit nein zu sehen, weil alles über OTA laufen soll. Ist wohl für Skoda kostenguenstiger, weil kein Haendler den Aufwand in Rechnung stellen kann!
Also muss man warten bis rote Punkt im Display zu sehen ist .
Frühestens Q4.2026 wirst Du den roten Punkt sehen. Die Optionen für den Upgradepfad auf 5.6.3 wurden bereits im Forum beschrieben, es zählen dazu das Heckklappenproblem oder der durchlaufende Bildschirm. Mit Beweisen wird Skoda das Update dann für Dein Auto freigeben und ja, die Werkstatt kostet Geld, das OTA ist für Skoda kostenlos.
Das ist richtig und das kann die VZE auch gar nicht sauber erkennen in den dutzenden Variationen, die es gibt. Aus diesem Grund haben die Telematikdatenanbieter wie TomTom oder Here entsprechende Datenbanken angelegt, die solche zusätzlichen Attribute enthalten und entsprechend auslesen/im Fahrzeug dann mitteilen.
Eine neue Funktion der Software 6 ist ja eine genau solche "Onlinedatenbank" mit der VW wohl den Ansatz verfolgt, dass die Daten aktueller und passender sind. Die Kamera zieht dann trotzdem die 50er Zone rein, aber die Limitierungen von 6-22 Uhr kommt aus der Datenbank (was ja heute bei Here auch schon enthalten ist). Ob es dann so kommt, werden uns sicher die ersten stolzen Besitzer der 27er Modelle sagen können. Am Ende hoffe ich, dass dieser Change mit der Onlinedatenbank auch rückwirkend in die bisherigen Fahrzeuge mit Software 5 kommt. Das wäre schon noch wichtig, analog dem Batterievorheizen bei den 3er Software-Fahrzeugen (die aber immer noch auf die sagenumwobene 3.9 Version warten).
Das ist durchaus richtig, nur ich tippe 3x schneller als den Finger auf das Icon zu bewegen.
