Beiträge von Jim Panse

    Am Samstag war der Platzhalter zumindest wieder da, mein hochgeladenes Profilbild leider immer noch nicht. Es gibt ja drei Zustände: einmal das eigene "echte" Bild, dann der Platzhalter und zum Schluss "Gar nix". Bis Ende letzter Woche war "gar nix" und jetzt zumindest wieder der Platzhalter.


    Ihr müsst halt schon verstehen, dass es sich hier um Neuland für uns alle handelt. Sowas komplexes wie die Anzeige eines Profilbildes ist halt schon schwierig zu realisieren in 2026. 8o

    Händler, da stimmt was anderes nicht. Das rote Blinksymbol ist mir so nicht bekannt. WIr hatten hier auch schon Teilnehmer, bei denen das Kommunikations-Steuergerät kaputt war. Würde ich hier auch vermuten. Der Workaround hier, behabt nur das Problem, dass die Verbindung sich "verklemmt" hat. Der Workaround kann aber logischerweise keine Hardware reparieren.

    Ich denke auch, dass es auf eine Gebühr für die Benutzung des Strassennetzes hinauslaufen muss. Die technischen Voraussetzungen sind in Deutschland (auch Schweiz) als auch anderen Ländern schon lange vorhanden, die Schilderbrücken der Autobahnen lesen Signalboxen und Kennzeichen.


    Man könnte eine Basisgebühr definieren, die eine Kilometerpauschale pro Jahr definiert. Wer bis 5000km fährt, zahlt weniger als einer mit 10000km. Dazu werden Bundesstrassen in und Autobahnen auch für Pkw mautpflichtigen, mit einem kleineren Satz pro km als Lkw. Auf Benzin und Strom gibt es noch MwSt, bei Benzin zusätzlich eine Klimasteuerungsabgabe.

    DannyA4 -Du fährst zu langsam. 8o


    Wir sind letzte Woche aus dem Grossraum Zürich via Luzern zum Brienzer See, dann über den Grimselpass 2163m nach Brig im Wallis gefahren. Aber Montag die gleiche Strecke zurück, aber direkt Brig-Grimsel-Zürich. Start mit jeweils mit 100% Ladestand. Die Kilometerdifferenz ergibt sich aus dem Abstecher bei der Hinfahrt nach Brienz und dem vorherigen Wochenendeinkauf. Auf der Strecke lassen sich offensichtlich keine Hochgeschwindigkeitsrekorde erreichen.


    Die Vorhersage unter Software 5 war 54% bei Ankunft in Brig, das war also eine Punktladung. ABRP hat übrigens 34% ausgerechnet gehabt.


    Zurich-Grimsel-Brig.jpg   Brig-Grimsel-Zurich.jpg

    Michael Schmitt von BEN hat gestern ein so finde ich sehr spannendes Video abgeliefert, was sich von der Qualität seiner sonstigen Videos deutlich nach oben abhebt (trotz dem reisserischen Titel). Es behandelt als Thema den "Grünstrom Ladepark A44". Zwar wird zwar recht viel erzählt, aber das Interview mit den beiden unabhängigen Betreibern ist sehr interessant, was die Hintergründe bei der Ladeparkbewirtschaftung und -planung angeht. Leute, die dort öfter die A44 fahren, sollten evtl. eine Unterstützung in Betracht ziehen. Aktuell wird die kWh mit 39ct adhoc aufgerufen (und das ist kein Aktionsangebot).


    Webseite der Betreiber: Grünstrom Ladepark A44 – schnell & grün laden an der A44


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Das Ende der Geschichte von Silvan's AUDI e-tron A6...


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Zunächst war das mal eine rhetorische Frage, da wir ja alle wissen, wie konservativ die deutschen Automobilhersteller in der E-Mobilität engagiert und ausgerichtet sind. Die Kleinfahrzeuge kommen viel zu spät, meiner Meinung nach immer noch zu teuer im Verhältnis Reichweite/Akku/Ausstattung und da, wo es passt, bewegen wir uns dann schon wieder im "Premiumbereich" von den Preisen.


    Klar kann niemand Ereignisse vorhersehen, aber es ist meiner Meinung mehr als symptomatisch für diese grossen Konzerne, dass man auf solche Ereignisse nicht flexibel reagieren kann. Seien es nun Kapazitäten, die jetzt am Limit laufen oder Teile, die nicht verfügbar sind.


    Auf der anderen Seite kann man dann aber schwierig die Heulerei verstehen, dass es so schlecht geht und man über Werksschliessungen und Entlassungen in grossem Stil sprechen muss - wohlgemerkt bei einer Wartezeit von 11 Monaten für einen ID3.


    Nun denn, zurück zu den irren Lieferzeiten, die vermutlich die nächsten Wochen nochmal steigen werden.