Beiträge von Jim Panse

    In der Regel liegt es nie an Euren Autos, den Handys oder App, sondern fast immer an der Serverinfrastruktur. Da alles über die Cariad-Server läuft und keine direkte Kommunikation vom Auto zur App stattfindet, passiert es dann halt dann und wann, dass plötzlich nix mehr geht. Ich könnte mir vorstellen, dass da wieder was gebastelt wird, damit die Software 6 dann sauber laufen kann.


    Und leider stellt Cariad ja keinen Serverstatus zur Verfügung und die erste Reaktion bei einem Ausfall ist dann meist der Gedanke, dass es bei Euch ist. Und nach über vier Jahren MEB-Plattform und Software-Problemchen kann ich Euch allen nur sagen: bleibt cool, es liegt nicht an Euch oder Eurem Internet oder dem Handy, es ist zu 99.99% ist es nicht bei Euch. Alle Tipps der Hotline wie "App-Löschen" oder auch wildes Ziehen von Sicherungen bringt nix, es kann im dümmsten Fall nur schlimmer werden.


    Lasst es also einfach Laufen und wartet. Manchmal kann es ein paar Tage gehen. Alles schon passiert. Wenn Ihr zu unruhig werdet, schreibt der Hotline -auch wenn es sinnlos ist- aber der Händler wird auch nichts machen können.

    Leider auch nicht, wäre sicher hilfreich für "Profis", aber möglicherweise schwierig zu erklären für "Anfänger". Die würden möglicherweise zeitnah beim Händler stehen, wenn es Werte anzeigt, die nicht plausibel scheinen. Zumindest hat es eine Warnanzeige, die dann und wann aufploppt, wenn die 12V nicht so will, wie es sein sollte.

    Nein. Auch mit 5.6.3 ist die Trefferquote beim Verlassen immer noch mau. Öffnen kein Problem, klappt in 100% der Fälle, das Weggehen und Verschliessen ist dann weiterhin 70-80%, also nicht wirklich zuverlässig und auch nicht nachvollziehbar, warum jetzt was nicht ging.


    Vermutlich ist da irgendwas vermurkst in der Software, dass die zuständige Routine es nicht hinbringt, die Schlüsseldetektion korrekt durchzuführen und dann sicherheitshalber nichts macht. Selbst wenn es ein Hardware-Thema ist, dass die Antennen es nicht mitbekommen, dass der Schlüssel ausser Reichweite ist, sollte dann die Routine während das Auto noch "aktiv" ist ja prüfen können, ist der Schlüssel noch da oder nicht, und wenn nicht, dann schliessen. Das Auto weiss ja, ob es fährt oder nicht, ob ein Sitz belegt ist oder nicht, entsprechend könnte man hier eigentlich gut feststellen, was der Status ist und es richtig machen.


    Aber wie bereits schon mehrmals festgestellt, es gibt Dinge, die sind einfach zu schwer für einen deutschen Traditionsautobauer und der Weg durch die Transformation im IT-Bereich ist harzig und mühsam. Vor allem für die Kunden.


    Im Sommer werde ich mal wieder die aktuellen erWin-Updates holen (mache das nur alle 4-6 Monate, kostet halt auch immer 10 EUR und Zeit, das alles abzugleichen) - wenn was kommt, erfahrt Ihr es. Vielleicht ist ja jemand früher dran als ich, dann gerne das Wissen teilen.

    Wie ich es im Eingang verstanden habe, möchte der Fragesteller sein Display komplett ausschalten und trotzdem Musik hören. Das ist leider aber nicht möglich. Die Methoden der Helligkeitsreduktion und des Thema-Tag/Nacht-Wechsel reichen dann nicht aus, weil es immer noch "hell" ist.

    Gleiches hatte ich neulich auch beobachtet. Die Klappe ging ungewünscht auf und liess sich auch nicht stoppen, egal wieviel Druck ziehend von der Seite kam, aber es hat den Motor nicht interessiert - erst als die Klappe oben das Hindernis (sehr schlau mit meiner flachen Hand dazwischen) ankam, piepte der Alarm und die Klappe ging ein Stück runter.