Beiträge von Jim Panse

    Diese Aussage ist falsch. VW folgt dem Standard. Die Änderung der MAC-Adresse ist Sicherheitsbestandteil des Plug&Charge.


    1 - die wechselnde Fahrzeugkennung soll verhindern, dass der Betreiber Dich tracken kann, es dient also dem Datenschutz. Nur der Anbieter Deines P&C-Vertrages wird sehen können, wo Du geladen hast, was Dein Bewegungsprofil ist. Dazu wird bei jedem Ladevorgang die echte Adresse verschleiert und vom P&C Anbieter anonymisiert. Die Authentifizierung findet über die Sicherheitszertifikate statt, die vorher im Auto installiert werden müssen (zB. über den PowerPass).


    2 - mit einer fixen Adresse, wie das im AutoCharge der Fall ist, öffnet sich alles für Betrüger. Ich baue mir einfach ein Teil mit Deiner Fahrzeugkennung, dass ich dann dazwischen hänge und schon lade ich auf Deine Kosten.


    AutoCharge ist kein Standard, es ist eine proprietäre Lösung, während die ISO 15118 öffentlich publiziert ist.


    Danke für die Infos, das irritiert mich etwas. Gab's da vielleicht vor kurzem ein Update oder so?

    Das ist mir nicht bekannt, aber lohnt sich vielleicht mal nachzufassen, was da los ist. Bist Du denn an einer EnBW-Säule laden gewesen ?


    Der Link ins Enyaq-Forum (in welchem man offenbar auch am Rätseln ist):

    Funktioniert EnBW AutoCharge nun mit Enyaq? - Skoda Enyaq iV Forum - Skoda Enyaq Elektro Forum
    Hallo allerseits, In EnBW‘s Mobility+ App habe ich gerade zufällig entdeckt, dass nun AutoCharge für meinen Enyaq verfügbar sei, siehe Screenshot. Bisher hieß…
    www.enyaq-forum.de

    EnBW unterstützt definitv kein Plug&Charge, die haben nur ihr eigenes "Autocharge". Dieses wiederum ist nicht kompatibel mit den Fahrzeugen im Volkswagen-Konzern, da sich EnBW nicht an die Spezifikation hält. Darum wird es auf keinen Fall geklappt haben.


    Ionity, Aral, noch ein paar weitere Anbieter: Plug&Charge nach ISO 15118

    EnBW: AutoCharge, nicht nach ISO 15118, damit nicht benutzbar


    ISO 15118 und Plug and Charge einfach erklärt - Wiedergrün
    Plug and Charge ist ein neuer Kommunikationsstandard, der das Laden von E-Autos vereinfacht: Parkieren, einstecken und der Ladevorgang startet automatisch.
    wiedergruen.com


    Aus der EnBW FAQ (und ich finde es frech, dass man von Problemen spricht, weil es ist kein Fahrzeug-Problem, sondern eine fehlende technische Umsetzung seitens EnBW, aus Gründen...)

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    Das mag richtig sein, aber jetzt rechne das einmal hoch mit Anzahl Fahrzeuge und Benutzer, dazu verschiedene Länder mit unterschiedlichen Tarifen und Preismodellen. Nur bei 10000 Benutzern mit Deinem Profil hast Du gleich ein Gesamtvolumen von 15 TB. Ich würde den Kostenfaktor da nicht unterschätzen.

    Noch ein kleines Update aus der EV Lounge: nachdem die Spotify-App nun da war, gingen logischerweise auch dort die Diskussionen mit Netflix/Youtube los, und ob das auch noch kommen wird.


    Zwischen den Zeilen konnte dann gelesen werden, dass es neben der technischen Umsetzung auch noch andere Faktoren gibt, die auch hier noch nicht so erwähnt wurden. Neben dem nicht unerheblichen Datenverkehr, der auch bezahlt werden muss, gibt es da auch noch den Punkt für die Kosten der Lizensierung und die rechtlich formalen Bedingungen dieser Lizensierung. Betreffend YouTube kam die Aussage -und ich zitiere wörtlich: "Youtube's licensing model is, to be really honest, utterly crap".


    Daher würde ich jetzt nicht damit rechnen, dass wir zeitnah hier noch was sehen. Zusammenfassung: ob künftig noch Apps im Bereich Streaming folgen, wird sich aus der Summe von Lizensierungskosten, Lizensierungsbedingungen und Datenvolumen ergeben.

    Hier noch die letzten Aktualisierungen aus Woche 05.2026...


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    "Anmelden bei Skoda Connect" - die im Infotainment verfügbare Funktionalität sich mit einem Profil bei Skoda anzumelden.


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    AirConsole - eine App, die erstmalig bei Skoda diverse Spiele zur Verfügung steht. (Im ID.7 ist diese Funktionalität bereits seit Software 4 mit dabei)


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    Spotify - die lang erwartete native App für Spotify auf der MEB Plattform endlich auch bei Skoda. Um Spotify zu benutzen, benötigt der Benutzer logischerweise ein gültiges Spotify-Abo. Das Abo wird nicht von Skoda bezahlt. Der Datenverbrauch läuft über die "Streaming Dienste", welche bei Skoda abonniert sein müssen und eine bestimmte Laufzeit haben. (Die App ist in den ID-Fahrzeugen schon länger verfügbar)


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    Oder doch nicht ?


    Borkum: Riss in Kraftstoffleitung löste Brand auf Frachter aus
    Weil im Maschinenraum ein Feuer ausgebrochen war, ankerte ein mit 1300 Autos beladener Frachter vor der Nordseeinsel Borkum. Nun steht die Brandursache fest.
    www.spiegel.de


    Leider wird das wohl ganz schnell wieder in den hinteren Rängen verschwinden. Wenn es mal brennt, dann kann es nur das Elektroauto gewesen sein. Und wenn man das dann herausgefunden hat, was es wirklich war... weiter als in unsere Blase kommt das nicht.


    Keine Blase ist dagegen der Brand auf der Fremantle in 2023. Hier war es tatsächlich ein Elektro-BMW, der den Brand verursacht hat. Gleichzeitig hätte das Unglück deutlich glimplicher ausgehen können, wenn das Schiff für den Transport richtig ausgestattet gewesen wäre, in diesem Falle die richtigen Brandsicherungsmassnahmen. (Die Opfer bringt das trotzdem wieder nicht zurück ins Leben.)


    Geheimer Bericht zur Fremantle Highway: Hat ein BMW die Brand-Katastrophe ausgelöst?
    Ein bisher geheimer Untersuchungsbericht der panamaischen Marinebehörde zum Brand der Fremantle Highway nennt das Ursachenfahrzeug. Das berichtet die…
    www.auto-motor-und-sport.de

    Es sind immer die 77 kWh "netto", welche Du für Berechnungen heranziehen musst. Die Batterie hat zwar eine Bruttokapazität von 82 kWh, auf die 5 kWh haben wir aber keinen direkten Zugriff. Im Laufe des Fahrzeuglebens werden sich die 77 kWh aufgrund Degradation auch noch verringern.

    Hast Du mal die Ports getauscht oder einen anderen USB-Stick verwendet, einfach mal zur Sicherheit, dass nicht ein "Hardware"-Problem ist ? Es gibt wohl Besitzer, die haben Probleme mit den USB-C Ports, dass die sich von alleine abschalten.


    Weiterhin würde mir noch das Format als Ursache in den Sinn kommen: Ich selber habe Apple Lossless AAC Files, die laufen prima. Kannst Du alternativ mal was anderes als FLAC benutzen, vielleicht hat das Infotainment damit ein Problem, evtl. dass der Codec nicht sauber konvertiert hat.


    Wie oben schon erwähnt, sollte die Fortsetzung von der letzten Position erfolgen. So Ferndiagnosen sind schon nicht einfach.