Beiträge von Jim Panse

    Deine Annahme ist richtig. Ich rate dringend, ein Fahrzeug mit DCC und ohne DCC zu fahren. Skoda-Fahrwerke sind nicht wirklich als komfortabel bekannt, Du solltest es vorher ausprobieren.

    Nicht tiefergelegt. Nur das Fahrzeug ohne DCC liegt etwas tiefer.


    Wenn ich den 3D Druck richtig anschaue, ist der Platz für die Düse frei, es kann also weiterhin reinigen.


    Ich weiss nur nicht, was das Ding da ausrichten soll. Bei mir blendet nix, die Kamera hat halt eine nicht-zeitgemässe Auflösung und der verbaute Sensorchip eine miese Lichtempfindlichkeit. Da wird auch eine Abdeckung nichts dran ändern können.

    Habe ich jetzt keine gesehen, aber da hat es recht viele, die an sich schon zu dumm sind, das Teil für den vorgesehenen Eingangszweck einzusetzen.


    Laut Hersteller sollen es um bei 0.534 mA (0.004 W pro Stunde) im Idle und 1.7 mA im aktiven Modus (Senden).


    Ich kann keinen übermässigen Verbrauch erkennen, zumindest keinen, der die 12V Batterie leersaugt. Habe aber auch keine Möglichkeit das Nachzumessen, falls das die nächste Frage ist.

    Ah, lustig, ich habe DIch dann missverstanden, dachte wir sind wieder beim ODB. Es ist der bekannte Battery Guard, der wird wohl von sehr vielen benutzt und bringt auch seine eigene App mit. Sehr einfach zu installieren und macht, was er soll für schmalen Taler. Historische Werte werden gepuffert, die App zeigt maximal 5 Tage an, es kann in der APp aber in 5-Tages-Schritten vor- und zurückgeblättert werden. Zusätzlich kann man alle Daten exportieren.


    Benötigt ein Handy mit Bluetooth, und man muss schon sehr dicht dranstehen, dass eine Verbindung zustande kommt. Es findet keine Verbindung mit dem Auto-Datenbus statt.


    Link zum Hersteller (da gibt es auch die Anleitungen und Erklärungen für alles):

    Nie wieder Startprobleme: intAct Battery-Guard | intAct


    Link zu Amazon:

    intAct Battery-Guard | Bluetooth-Batteriewächter für 12V Batterien ...


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    Hallo Thosch - ich benutze die gleiche Hard- und Software wie Matthias, also den VLink iCar 2S mit der "CarScanner"-App (verfügbar auf iOS und Android).


    Matthias hat bei sich einige Dashboards veröffentlicht, die habe ich so übernommen, aber die "Camping"-Ansichten gelöscht, da ich mit denen keinen Mehrwert für mich sehe.


    OBD-Daten im Škoda auslesen - Speicher elektrisiert
    Einordnung der OBD-Datenauslesung bei Škoda-E-Fahrzeugen. Hinweise zu möglichen Parametern, Werkzeugen und technischen Grenzen.
    www.evspeicher.eu