Wild Guess: Die warten darauf, dass die Lichtleiste vom Praktikanten fertig gelötet wird. (Achtung, ein Scherz)
Beiträge von Jim Panse
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Ja, das ist mehr so ein Showroom, Du kannst Beratungen buchen (für Leute, die noch nie ein BEV hatten oder eine sinnvolle Kombi mit BEV und PV suchen oder auch Testfahrten buchen (wenn Du nicht zum Händler willst). Eigentlich ganz schlau gemacht, weil die AMAG neben den Autos auch Kooperationen mit Solarbauern hat und mittlerweile eine recht beeindruckende Menge von Schnellladern an Ihren Verkaufsstätten. So kannst Du auch Kunden an Dich binden, gewusst wie, die holen Dich komplett ab als Neu-BEV-Kunden.
Übrigens hätte ich das nicht geposted, wenn ich wüsste, dass das Auto in einer Plexiglaskiste im Flughafen steht. Das bringt ja genau nix so.
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Der stimmt sogar mit den Schlüsseln vom Ford Explorer und Capri überein.
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Guckst Du hier: Erlebniswelt für e-Mobility | the square
The Circle = Einkaufs-/Bürokomplex vor dem Flughafen. Eigener Laden der AMAG (Generalimporteur der Volkswagen-Gruppe). Nix im Flughafen.
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Für alle im Grossraum Zürich bzw. Foristen die Nahe zum Zürcher Flughafen wohnen:
Schweizer Premiere für den Škoda Elroq an der Auto Zürich | ŠKODA Medienportal
Interessant in diesem Zusammenhang ist die im Link enthaltende Information: "Vom 12. November bis 31. Dezember 2024 wird der Škoda Elroq zudem im «the square – new mobility hub» im Circle am Flughafen Zürich für Besucherinnen und Besucher ausgestellt sein."
Ich werde versuchen rauszufinden, ob man da Reinhocken kann oder ob das Fahrzeug da nur rumsteht.
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Ich nehme an, es wird so sein, wie beim Enyaq: da gibt es die Sportline mit DCC ohne Sportfahrwerk und ohne DCC mit Sportfahrwerk + Tieferlegung. Wenn Du auf harte, rumpelige Fahrwerke stehst, nimmst Du die Sportline ohne DCC mit "Sportfahrwerk". Dann ist der Wagen 1.5cm niedriger. Mit DCC ist der Wagen genau gleich hoch wie die normale Ausführung. Unbedingt das Auto fahren vorher, sonst gibt es ein böses Erwachen.
Grundsätzlich gefällt mir das Fahrwerk eines ID4/ID3 besser als das vom Enyaq, es ist komfortabler, der Enyaq reicht die Strasse recht stark durch. Nicht unangenehm, aber Du merkst es halt schon.
Die 21-Zoll-Räder machen es dann auch nicht wirklich komfortabler. Wenn es ein Elroq wird, dann ganz sicher mit maximal 20-Zoll und DCC.
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Für Schweizer Kunden steht nun auch ein PDF-Preisliste zur Verfügung.
Link Škoda Schweiz: https://imagepool.spruenglidru…L/D/d_pl_elroq/index.html
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Ja, die Rückfahrkamera kann separat ausgewählt werden. Man kann durch die Darstellungen durchschalten.
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In der Tat wird die Industriesteckdose die günstigere Möglichkeit sein, wenn Du zur Miete wohnst. so kannst Du den mitgelieferten mobilen Charger verwenden und musst nicht noch zusätzlich in eine Wallbox samt Montage investieren.
Nachteil der Lösung ist, dass die nicht "smart" ist, Du siehst also nie, was der Charger gerade macht und hast auch keine Möglichkeit zu sehen, wieviel geladen wurde. Der Charger wäre auch immer "ladebereit", da man sich bei diesen Geräten nicht authentifizieren muss. Unter der Annahme, dass Du verreist und den mitnehmen willst, müsstest den Charger jeweils abstecken/abbauen. Zwar ist der Charger wohl wetterfest, mir fehlt aber der gute Wille zu glauben, dass das über Jahre gut geht, wenn der draussen rumliegt.
Möchtest Du es "smart", so gibt es einige Drittanbieter, die Ihre mobilen Charger auch mit WLAN oder SIM anbieten, bedeutet aber wieder einen Kauf eines zusätzlichen Gerätes, diese sind dann auch oft deutlich teurer, aber besser als der Ladeziegel von Skoda.
Bei der Steckdose würde ich, sofern Du diese in einem zugänglichen Aussenbereich montieren lässt, eventuell überlegen etwas mit einen Schloss oder gleich einen abschliessbaren Schrank wählen. Es gibt heute viele schlechte Menschen. Ich selber würde wohl auch die Wallbox so verbauen, damit Du einen Ort hast, wo auch das Kabel sauber versorgt werden kann und keiner was klaut.
Das sind mal meine Gedanken, die gerade so durch den Kopf ziehen. Grundsätzlich würde ich sagen, dass beide von Dir genannten Optionen A und B Ihre Vor- und Nachteile haben. Eine Industriesteckdose später mal auf die Wallbox umzubauen ist meiner Meinung dann kein grösseres Problem, wenn alles andere schon da ist (Zuleitung, Schrank/Pfosten).