Die EV Gruppe im Facebook bietet nur geringen Mehrwert. Das Media-Team ist zwar vor Ort, bin aber nicht sicher, wieviel davon weitergeht a die Entwickler.
Themen wie ISA, Travelassist, Schilderkennung usw ploppen da regelmässig auf.
Die EV Gruppe im Facebook bietet nur geringen Mehrwert. Das Media-Team ist zwar vor Ort, bin aber nicht sicher, wieviel davon weitergeht a die Entwickler.
Themen wie ISA, Travelassist, Schilderkennung usw ploppen da regelmässig auf.
Also meine 5.4 Software kann viele Dinge mehr als die 3.1-3.7 Software, mit weniger Problemen und Dank der aktuellen Hardware auch viel schneller. Schon ab Start der MEB deckte der Umfang der Funktionen nicht alles ab, was zB. in den Verbrennern möglich ist. Hierbei meine ich Konzernfahrzeuge und vor allem auch im Vergleich zu anderen Marken.
Aber da Du ja schon einen ID.3 hattest, sollte das ja irgendwie bekannt sein, da hat sich nichts grundlegend geändert. Und wird sich bis zur neuen Plattform vermutlich auch nichts ändern bzw. wesentliches dazukommen.
Musst es halt nur nach jedem Neustart erneut machen, da die EU Regeln einen aktiven ISA beim Start des Fahrzeugs verlangen.
Und der Konzern hat es halt so realisiert, dass keine Einstellung gespeichert und alles zurückgesetzt wird, auch wenn es erlaubt wäre. Die Bimmelgrenze ist übrigens 5% und der Manuel muss froh sein, dass er keinen Hyundai oder Kia hat, da geht es wohl noch wilder zu. Hier hat man bei Skoda (und vermutlich VW/Cupra) ein weniger penetrantes Umsetzen ermöglicht.
Bei den Quality of Life ist noch Luft nach oben, das ist so. Leider orientiert sich der Konzern bei Umsetzungen sehr an gesetzlichen Vorgaben. Persönlich gehe ich davon aus, dass das Profil nicht mehr mit dem Schlüssel kommt, da man erzwingen wollte, dass der Benutzer die Datenschutzbestimmungen mit OK bei Auswahl des Profils abnicken sollte. Mittlerweile geht der Button nach 10s weg, das Profil ist leider noch immer weg.
Was man alles anders hätte machen können, hat unser Matthias Speicher auch in seinen unzähligen Verbesserungsvideos für Skoda dokumentiert. Aufgrund der Abhängigkeit von Cariad und internen Konkurrenzgedanken der Marken leiden leider die Kunden massiv.
Nein, auch das geht nicht, das wurde mit Software 3 rausprogrammiert.
Nein, ISA ist ab 2024 Pflicht und wird bei jedem Fahrzeugstart zurückgesetzt. Dein ID.3 unterlag noch nicht dem neuen Regularien.
Das Problem ist auch nicht die ISA an sich, sondern die mangelhafte Geschwindigkeitserkennung und Datenqualität.
Minute 1:58 vorwärts - für ca 3s. Der berühmte "Dreamer".
Die gute Dame ist unter anderem für Ihr Präsentations- und Schulungstalent bekannt.
Wir werden vermutlich kein Coupe vom Elroq sehen, aber Matthias hat sich jetzt mal das Skoda Enyaq Coupe 85 näher angeschaut.
Ja sicher. Das ist ja warum ich frage weil ich nix in dem dünnen Bücherl finde . Extra für das Navi wie beim Ateca ist nix dabei. Ja kann natürlich sein das ich da was überlesen hab .Nein nix überlesen gerade noch mal nachgeschaut steht nix im Verzeichnis. Vielleicht bekommen wir in AT andere Bedienungsanleitung.
Nein, Ihr bekommt keine separate Anleitung. Du musst es online nachlesen, das beiliegnde Heft ist sagen wir mal "unvollständig" und mehr ein Beipackzettel. Deshalb brauchst den Link oben.