Allerdings klappt das Zumachen leider nicht zuverlässig. Da muss ich immer wieder schauen, ob er die Spiegel anklappt bzw. piepst. Sehr nervig. Habe mal meinem Händler weitergegeben, mal schauen, ob's was bringt.
Gleich wie hier, mal geht es, mal geht es nicht. Habe den Trigger noch nicht gefunden, der verhindert, dass das Auto schliesst.
Das Hud ist bei mir Li deutlich dunkler als re ist das bei euch auch so ?
Du musst halt die Position richtig einstellen, dann ist alles gleichmässig hell. Wie Johannes richtig sagt: erst die Sitzposition, dann das HUD einstellen.
Matthias hat gerade Teil 4 online gestellt... Heute: Alles um das Thema "Laden"
Alternative wäre nochmal die ganze Sicherung 30 (Infotainment) ziehen. Aber das sollen mal schön die Kollegen in der Werkstatt machen.
Analog hatten wir hier ein ähnliches Thema, nur dort ging es um wirklich längere Standzeiten.
Das Handbuch sagt zu längeren Standzeiten:
- nicht auf 100% laden
- nicht unter 20% fallen lassen
- es gibt eine Selbstentladung
- mindestens alle 4 Monate laden
- empfohlen: 40-70%
Heise berichtet etwas ausführlicher über den Fall:
Bei der LED Kommt es darauf an, wie dick das TPU ist, bei mir ist das LED auch verdeckt, aber wenn es blinkt, sieht man es trotzdem.
Naja, ein Audit, dass solche sicherheitsrelevanten Themen adressiert, fällt bei mir schon unter QA. Oder nicht ?
Wäre noch zielführend gewesen, wenn das Investigativ-Magazin „Chip“ die Versionsnummer genannt hätte, bis zu welcher die App gefährdet war.
Das Problem der fehlenden Software-Quality Assurance zieht sich durch CARIAD und den Konzern seit dem Start von MEB, immerhin haben sie aber ja reagiert.
Denke einfach dran, dass Metalle an den Schlüsseln den Funkkontakt beeinträchtigen können.
