Beiträge von HaDi59

Zitat von alex_k

Weis irgendjemand, wie bei Powerpass Tarifumstellungen in der Vergangenheit gehandhabt wurden? Ich habe zur Zeit charge faster (14,99) aktiv, weil damit ionity UND Aral für 49ct/kWh enthalten sind. Wird das seitens Elli/Skoda gekündigt, wenn der neue Tarif kommt oder läuft das dann erstmal weiter?

Mit dem reinen ionity-Tarif wäre die günstigste Option für Aral m.E. die ADAC-Karte mit 57ct/kWh (oder hab ich noch was übersehen?) und dieser neue Tarif für 17,99 ist ja (für DC) einfach nur schlechter als der aktuelle für 14,99.

Warum nimmst du nicht IONITY Power, kostet im ersten Monat 7,99€ dann 11,99€ und 0,39€ an der Ladesäule. Mit ARAL Pulse in Verbindung mit ADAC kostet es 0,57€ an der Ladesäule, so als Backup.

Zitat von HVL

Dein AH hat dir doch schon geholfen. Warum zweifeln ?

Grundsätzlich ja, na ja ich hätte auch die Möglichkeit des Rücktritts vom Vertrag gehabt. Wurde mir aber nicht angeboten. Nein will ich ja auch nicht, aber man sieht, es ist wird von Škoda nicht überall in Deutschland gleich gehandhabt.

Zitat von EQ85

Gibt es eigentlich ein Logik wie SKODA die Kunden wegen des geänderten Akkus anschreibt?

Bei mir ist noch nichts angekommen.

Habe auch noch nichts bekommen, obwohl sich der Liefertermin von Juli auf Ende September verschoben hat. Mein AH sagt, dass ich im Computer mit 1000€ Nachlass gelistet bin. Schau mer mal, ob da noch was kommt.

Ich glaube wir müssen damit leben, das solche gern gesehenen Sachen wie ein Gasdruckdämpfer dem günstigen Einstiegspreis geschuldet ist. Und da man bei dem 85ziger keine Zweiklassengesellschaft zum Einstiegsmodell praktizieren wollte, lässt man sie halt weg. Schade aber leider nicht zu ändern.

Bei meinem Golf VII ging das.

Jim Panse: Danke für deinen Fahrbericht. Da habe ich mal einen Anhalt, wenn es bei uns mit den E-Bikes hinten drauf mal losgeht.

Zitat von teddy7500

Das glaube ich eher nicht, wird durch den Wechsel eher schneller gehen.

Anfänglich hatte man mir gesagt mindestens Dezember, jetzt steht Oktober im Vertrag, mal sehen wie sich das noch entwiscke

Ich könnte gut damit leben wenn er noch vor den Werksferien Anfang August kommen oder zumindest gebaut würde. Dann könnte ich noch ein bisschen Sonne von der PV-Anlage mitnehmen.

Wenn man sieht, wer im Forum zwischen Mitte und Ende März bestellt hat und in welchen Zeiträumen die Fahrzeuge voraussichtlich ausgeliefert werden, kann man glauben die würfeln im Werk wer zuerst dran kommt 🫣

Wir geben den Golf Diesel ab, haben jetzt genug Strom auf dem Dach um Überschussladen zu praktizieren. In den „ Dunkelmonaten“ wird über den Stromlieferanten geladen.

Da blickt keiner durch. Vielleicht liegt es am Akkuwechsel 175-135 kw. Meiner sollte Anfang Juli kommen, jetzt wird er Mitte September gebaut. AH weiß auch nicht warum.