Beiträge von HaDi59

Zitat von Bubbleman

Der Klarheit wegen:

Soweit ich das von allen mir bekannte Fahrzeugen kenne schaltet die Lichtautomatik sowohl vorne als auch hinten das normale Abblendlicht ein.

Das Tagfahrlicht hingegen leuchtet nur vorne. Die, wie auch immer hinzukodierte, Kombination aus Tagfahrlicht (vorne) und Rückleuchten ist in Deutschland gesetzlich nicht vorgesehen und somit im Zweifel "illegal".

Gruß

Thomas

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Wenn das so wäre, würde keine „offizielle“ Werkstatt die Rückleuchten gleichschalten. Da gab es keine Einwände, weder beim Golf noch beim T-Roc.

Zitat von A662E

Irgendwie fnde ich das auch nicht gut gelößt. Schließlich habe ich immer Tagfahrlicht. Leider nur vorne. Ich hätte auch gerne das die Heckleuchten gekoppelt mit den Tagfahrlicht aktiv sind.

War bei meinem Golf 7 auch so. Habe die Rückleuchten in der Werkstatt gleichschalten lassen. Ich hoffe, das geht auch beim Elroq.

Zitat von Micha68

Auf Nachfrage beim Händler wurde mir mitgeteilt, dass mein Wagen am 15.9. in die Produktion gehen soll. Bin mal gespannt.

Soll meiner auch. Mal sehen, ob das klappt.

Zitat von yellist

Der andere Schweizer E-Youtuber (Name jetzt nicht parat, ist nicht Speicher) denkt, dass der RS dort durch die Decke gehen wird wegen des Allrades und weil Skoda generell beliebt sei. Mal sehen.

Du meinst Sivan Weiß von Vision E Drive, guter Kanal auf YouTube

Zitat von FuelBurner

So, da isser wieder.

Gute Nachricht: wir mußten weder schieben noch den Weidezaun anzapfen

Schlechte Nachricht: ich hab die Tour etwas gekürzt.

Der Reihe nach.

Die Fahrt nach Livigno ist ja kein Selbstzweck, auch wenn die Strecke und das Wetter ideal zum Strom zum Verbrauchen waren.

Nein, wir wollten auch einkaufen - nur hat dort von 12.30 - 15:00 alles dicht.

Und meine erste Planung lief über Lana, St. Pankraz, Mezzana, den Gaviapaß, Bormio und dann den Foscagno nach Livigno.

Zeitbedarf: ca. 4,5 h sofern die SS 42 frei ist. Was aller Erfahrung nach nicht so ist.

Wir hätten also bei Abfahrt 07:00 mittags vor verschlossenen Türen gestanden

Und ja, ich bin Schisser, ich hab der Sache nicht soweit getraut wie ich einen Tesla werfen könnte. Geschenkt.

Flugs umgeplant, es sind nun "nur" noch ca. 5500 HM und 232 km:

Naturns - Prad - Stilfser Joch - Umbrail - Ofenpass - Munt la Schera Tunnel - Livigno - Bormio - Stilfser Joch - Naturns

Kann sich auch sehen lassen finde

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Sehr beeindruckend und ich freue mich wirklich wenn meiner Anfang Oktober auf dem Hof steht. Tolle Werte, wer da noch „Muffe“ hat mit einem E-Auto in die Berge oder auf Langstrecken zu gehen, ist selber schuld. Bis dahin werde ich mich nächste Woche im selben Gebiet rumtreiben. Allerdings mit meiner BMW. Das Stilfser Joch ruft.

Ungewöhnlich. Habe zwar den Elroq noch nicht, Routenplanung mit IONITY aber schon probiert und zwar nach Norden rund 600 km und Livorno in Italien, rund 1000 km. Da hat er beide Male die Autobahn genommen. Bei der Planung habe ich „bevorzugt“ eingestellt nicht „ausschließlich“. Da nimmt er nicht nur IONITY und die Streckenführung war kürzer.

Hallo Matthias.

Deiner Einordnung kann ich nur zustimmen. Sie passt haargenau. Deine Videos zum Elroq sind top, sie helfen uns Umsteiger zur E-Mobilität enorm. Das man sich nach Übergabe mit dem Fahrzeug befasst ist klar. Gut ist aber mal, schnell in eins deiner Videos zu schauen um den Aha-Effekt zu erleben. Von mir eine glatte 1.

Mach weiter so.

Gruß Hans

Also, meiner ist ja noch nicht da. Aber ich teste in den Ladeapps schon gewisse Routen. So kann man bei IONITY die Route planen und in Maps übertragen. Nach meinem Dafürhalten müsste es dann klappen. Wer hat da Erfahrung?

Zitat von thomasD

Noch ein Bild Großglockner.jpg

Wenn ich deine Farbe sehe, habe ich alles richtig gemacht. Sieht klasse aus 👏🏻

Na ja, ist halt eine originelle VW-Felge. Die hat dein Reifenhändler mit Sicherheit auch von einer no Name Firma und dann billiger. Mein Reifenhändler möchte aber auf jeden Fall erst den Fahrzeugschein sehen um die Richtige zu finden.