Auch wenn’s vielleicht einige anders sehen: das sog. Handbuch/Bedienungsanleitung vom Elroq ist m.E. leider ein ziemliches Trauerspiel.
Weder benutzerfreundlich, noch übersichtlich.
Eine Bedienungsanleitung in pdf-Form analog zur gedruckten Variante würde mir persönlich viel besser gefallen.
Hat dieser Oldtimer schon ein fest eingebautes Navi verbaut?
Auch, wenn OT:
Unser erstes Navi hatten wir in einem Toyota Corollaire Verso Bj.2002.
Und es war bis heute eines der besten Navis, die wir bis dato hatten!
Und das sowohl im Hinblick auf intuitive und einfache Bedienung, als auch Geschwindigkeit und Genauigkeit.
Manchmal erinnern wir uns wehmütig an diese „alte“ Technik.
Beim Verbrauch ist es ähnlich, wie mit den Versicherungsprämien.
Es spielen so viele Faktoren eine Rolle: Technik, Temperatur, Topographie, Geschwindigkeit u.a.
Dazu kommt dann jeweils noch der individuelle Fahrstil.
Deshalb ist ein Vergleich des Verbrauchs hier nur bedingt aussagekräftig.
Aber es ist natürlich schon ein Hinweis, was möglich ist. In die Eine, wie in die Andere Richtung.
Jetzt ist es ein Leapmotor T03 geworden, von dem ich nur von Herzen abraten kann
Warum rätst Du davon ab?
Ich habe den in die engere Wahl gezogen, wenn ich irgendwann demnächst einen kleinen Zweiten für mich selbst benötige.
Bei mir mit Android macht er das nicht bei 8.15!
Hast du schon 8.15 mit Android?
Klar, die in Brüssel wollen uns nur ärgern und 'gängeln'.
Ich glaube nicht, dass die in Brüssel nur das Gängeln im Sinn haben.
Leider ist ein großer Unterschied zwischen „gut gemeint“ und „gut gemacht“.
Nicht alles, was technisch machbar ist, um den Straßenverkehr sicherer zu machen, ist auch sinnvoll. Und die Kameraüberwachung des Fahrers finde ich persönlich ganz weit daneben!
Ich brauchte eine neue WSS
Was ist das denn bitte?
Mit aktiver ACC kommt bei mir sehr oft die Aufforderung, die Mitte der Fahrspur zu halten.
Aber dies geschieht immer nur auf relativ schmalen Eifeler Straßen mit gestrichelter Mittellinie.
Davon haben wir hier leider eine Menge!
Es ist jedoch kein allzu großes Problem, wenn man die Strecken kennt und wenn man weiß, wie man diesen Assi in die Schranken weist.
eben. Die jet hatte ich schon öfters angeführt, weil eben die bewährte Gewohnheit fortführend:
klare Deklaration vorab + einfachste/unabh., ungebundene bezahlung,...sollte/muss schule machen!
Es ist aber zu beachten, dass JET noch lange nicht überall gleich um die Ecke ist. Wenn ich bei JET Laden möchte, muss mein Akku schon ziemlich voll sein, sonst schaffe ich das nicht.
Einmal den Hebel nach unten drücken und schon ist die Geschwindigkeit auf 120 reduziert.
Das ist m.E. nur minimal aufwändiger, als eine automatische Voreinstellung.
