Beiträge von jpbecker

Die offizielle Antwort von Skoda in der Skoda EV Lounge auf Facebook:

Zitat

To ensure the very best experience for our drivers, we’ve decided to temporarily remove the Driving Score from the MyŠkoda app. But don’t worry – this isn’t goodbye! We’re already working on an improved version that reflects your feedback.

In der aktuell zur Verfügung stehenden Beta-Version 8.4.0 (die ich gerade teste) ist der Driving Score nach wie vor nicht zurück. Ich denke, es wird noch eine Weile dauern, bis er wieder in der App drin sein wird - wenn er überhaupt wieder zurück kommt. Ich persönlich war mit dem Driving Score auch nicht so wirklich glücklich. Dafür ist die Verkehrszeichenerkennung (im Hinblick auf Geschwindigkeitsbeschränkungen) einfach nicht ausgereift genug und für Berufspendler (im Hinblick auf das Vermeiden von Stoßzeiten) unpraktikabel.

Ein weiteres Update von mir in der Sache: nachdem Škoda EV Lounge sich allerlei Daten von mir gezogen hat, kam gestern die Mitteilung, dass man es an das Customer Care Team weitergeleitet habe. Vom Škoda Kundenservice kam dann heute Morgen auch prompt eine E-Mail - die nicht viel weiterhalf:

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Naja, so schlau war ich ja schon einige Male vorher, was soll’s, probieren wir es nochmal. Natürlich ohne Erfolg (übrigens auch kein Erfolg mit der neuen App-Version, liegt seit heute als Beta zum Testen vor). Man empfiehlt mir in der Mail für diesen Fall die Kontaktaufnahme mit dem Händler, was ich dann auch gemacht habe.

Was dort dann als Info kam, war schon interessant: es könnte die Möglichkeit bestehen, dass die Hardware gar nicht verbaut ist im Fahrzeug. Das sei wohl bei anderen Modellreihen schon mal der Fall gewesen - Fahrzeuge sollten über diese Funktion verfügen, sie konnte aber nicht genutzt werden. Ein nachträglicher Einbau der Hardware sei nicht möglich. Man müsse also in einem Werkstatttermin prüfen, ob mein Elroq überhaupt diese Funktion haben sollte (JAAAAAAAA, sollte er, denn ich hab das Maxx-Paket und auch dafür bezahlt!) und wenn er sie denn wirklich haben sollte (das müsse dann schon klar so schriftlich fixiert sein), müsste man schauen, ob die Hardware verbaut ist und warum sie nicht funktioniert.

Ähm…. 🤔

Edit: da ich es eben beim Verfassen des Beitrags vergessen habe, als Ergänzung: Grund bei den anderen Baureihen soll wohl gewesen sein, dass die Teile nicht lieferbar waren und somit nicht verbaut wurden.

Auch wenn es ein schwacher Trost ist: einen ähnlichen Bug hatte mein E-Kona auch. Keine Ahnung, woran der sich ab und an verschluckt hat, aber es kamen alle möglichen Meldungen (Frontsysteme deaktiviert usw), ich konnte keinen Gang einlegen, das Fahrzeug ließ sich nicht bewegen. Erst nach Aussteigen, Verschließen, 30 Sekunden warten, Aufsperren und nochmal Einschalten ließ sich irgendwas machen - und das Fahrzeug ganz normal bewegen. Im Fehlerspeicher wurde nichts abgelegt, die Werkstatt konnte nichts finden.

In den 3 Jahren ist mir das so 5 oder 6 mal passiert…

Ich hätte auch auf die Säule getippt. Auch, wenn die Ellies manchmal ein Eigenleben entwickeln, was das Laden angeht 😂

Mal ganz kurz OT wegen der Memory-Sitze gefragt: genügt euch ein einziger Druck auf die entsprechende Positionstaste, damit der Sitz in die entsprechende Position fährt, oder müsst ihr den auch dauerhaft gedrückt halten. Passiert mir nämlich ab und an, dass ich einsteige und schon merke, dass der Sitz nach dem Platz nehmen nicht in der korrekten Position ist und ich dann die Taste (in meinem Fall die 1) gedrückt halten muss, damit der Sitz auch tatsächlich sich passend einstellt…

Ist mir bisher nur einmal passiert, aber: das zusätzliche Modul „Traffication“ meldet wohl unabhängig vom Navi auch Ereignisse. Ich habe mich damit noch nicht intensiv genug damit beschäftigt, aber wenn ich mir das Menü dort ansehe, beschleicht mich die Vermutung, dass das nur dann Meldungen ausgibt, wenn diese auch von anderen Nutzern des Systems gemeldet wurden? Kann da jemand Licht ins Dunkel bringen?

Ich vermute, dass es wirklich irgendwo tief in der Elektronik einen Bug gibt. Gestern tagsüber zum Laden angehängt, Fahrzeug sollte auf 80% laden, hab ja die entsprechende Ladegrenze eingestellt. Irgendwann dann die Meldung, Fahrzeug ist fertig. Abgehängt, steige ein, guck aufs Display: Ladung auf 100%, obwohl a) der Regler auf 80% eingestellt war und b) ich ja einen Ladeort mit entsprechender Einstellung hinterlegt habe. What? Nun gut… losgefahren, Anzeige resettet anstandslos auf 0. Immerhin etwas.

Schau ich in die App rein - ist der Ladestandort „Zu Hause“ verschwunden… 🙄

Ich gebe es auf. Das Problem dürfte der rollende PC auf Rädern an sich sein. Gestern Abend wieder Fahrzeug angehängt, heute Morgen nach Beendigung des Ladevorgangs in der Nacht abgehängt (SoC dieses Mal 82% bei eingestellter Ladegrenze von 80%). Mich hat es schon gewundert, dass ich den Stecker nicht abziehen konnte, obwohl ich das automatische Entriegeln am Ladestandort zu Hause eingestellt hatte…

Rücksetzen hat mal wieder nicht geklappt und ein Blick ins Infotainment und in die App zeigte, dass keine Ladestandorte festgelegt wären.

Mir scheint, als habe die Elektronik im Fahrzeug eine Einstellung wie ein pubertierender Jugendlicher: is mir doch egal, was DU willst - ich mach, was ICH will, wann ICH will…

Immerhin wird mir der QR-Code jetzt mal wieder angezeigt - eine Kopplung ist trotzdem nicht erfolgreich, weil sich jetzt der Kreis in der App bis zum Abwinken dreht… 😒

Hinzu kommt, dass die Händler - insbesondere kleinere - wohl noch Restbestände aus dem vorigen Jahr auf Lager liegen haben dürften. Hinzu kommt, dass ein Reifen bis zu 3 Jahre als fabrikneu und bis zu 5 Jahre als neu gilt, sofern er sach- und fachgerecht gelagert wurde. Man kann sicherlich Glück haben und neue Gummis bestellen, bei denen das DOT (schon) in diesem Jahr liegt, aber ebenso natürlich auch Pech und das DOT liegt eben halt 3-5 Jahre schon zurück.

Die Frage wegen der Mischbereifung - ja, nein, vielleicht - ist ziemlich einfach zu beantworten: maßgeblich ist das, was in den CoC-Papieren drin steht. Und die sehen für den 85er Mischbereifung vorne/hinten vor. Egal, ob Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen.

Alles andere, insbesondere Abweichungen in Felgengrößen, Einpresstiefen usw. regelt der TÜV. In Form einer Einzelabnahme. Gegen Geld. 😉

Will sagen: die 4x Borbet mit den Dunlop in (einheitlich) 235/55R19 sind nicht zulässig beim 85er. Alternativ mal bei den Händlerseiten nicht den Elroq auswählen, sondern den Enyaq 85er, aber Vor-Facelift. Musste leider feststellen, dass die meisten Händler den Elroq noch gar nicht vernünftig eingepflegt haben, auch die Felgenhersteller nicht. Liegt aber daran, dass die alle derzeit dabei sind, die ABEs für ihre Felgen um den Elroq erweitern zu lassen. Dafür ist das Fahrzeug einfach noch zu jung.