Beiträge von jpbecker

Ich bin ja am Wochenende kurz vom Glauben abgefallen... mein Infotainment hat mir allen Ernstes nach mehreren Monaten Ankündigung das Update auf 5.4.4 angeboten! Und das, obwohl ich nur mal eben ins Disneyland nach Paris und zurück gefahren bin! Gut, beim Laden an der Ionity-Säule bei Verdun wollte ich dann nun doch nicht die knapp über 1 Stunde fürs Update und die 15 Minuten fürs Laden verbringen und schon gar nicht das Risiko eingehen, dass das Update schief läuft und nichts mehr geht... also übersprungen. Zu Hause angekommen wurde mir das Update dann leider nicht mehr angeboten, aber das kam dann heute Morgen nach der Fahrt auf die Arbeit, wo es dann auch problemlos und ohne anschließende Fehlermeldungen durchlief.

Ich habe im Hinblick auf den Verkauf unseres PHEV, das im September durch einen ID Buzz Pro ersetzt wird, eine ganz andere Erfahrung gemacht. Die Angebote der Händler waren jenseits von gut und Böse und lagen um bis zu 8.000 EUR unter dem von RS beworbenen Unternehmen. Das Ankaufsangebot einer großen Kfz-Handelsplattform, auf der sowohl Private als auch Händler inserieren, wäre nochmal ein Stück drüber, ist aber im Vergleich zu WKDA nicht fix und noch mit zu vielen Fragezeichen behaftet.

Ich halte es im Übrigen wie #laberlaber, ich verkaufe lieber an einen Gewerblichen als mich stundenlang mit irgendwelcher Klientel rumzuschlagen.

Naja, ich hätte ihn halt gerne in Graphitgrau, damit es passt - also auch umlackieren

Durch Zufall habe ich eben beim Stöbern gesehen, dass es nun endlich von Skoda selbst den Elroq auch als Modellauto im Maßstab 1:43 gibt - dummerweise nicht im deutschen offiziellen Skoda E-Shop, denn der ist bis auf Weiteres geschlossen. In den offiziellen Skoda E-Shops anderer Länder sind sie aber zu finden und bestellbar, z.B. im slowakischen E-Shop: https://eshop.skoda-auto.sk/sk…c%3Atags%3ANovinky&text=#

Leider gibt es die Modelle bisher nur in 3 Farben: Timiano-Grün (5LJ099300T6Y), Raceblau (5LJ099300F5W) und Velvetrot (5LJ099300F3P).

Im slowakischen E-Shop beträgt der Preis 22,60 EUR, im österreichischen E-Shop schon 28,90 EUR - man muss also genau hinschauen bzw. suchen.

Ich drücke euch die Daumen, dass es so bleibt. Nachdem vor 3 Wochen die TPI-Geschichte abgearbeitet wurde und es vor Ort noch einwandfrei lief, wollte ich die Tage bei mir auf der Arbeit den Elroq aus einer Parklücke raus manövrieren, weil sich ein Kollege neben mir relativ eng hin gestellt hatte.

Es kam, wie es kommen musste, die Verbindung und das Remote Parking wurde abgebrochen, keine Chance auch nur irgendwas zu bewegen. Kollege kam da gerade zum Glück, also war das Thema erledigt. Ich habe es dann heute nochmal versuchen wollen - keine Verbindung zum Fahrzeug. Gut, dachte ich mir, trenn ich halt die Verbindung zwischen App und Fahrzeug, verbinde ich nochmal neu, hat ja beim letzten Mal einwandfrei funktioniert.

Denkste… QR-Code im Fahrzeug kommt, dann dreht sich in der App endlos der Kreis und irgendwann kommt im Fahrzeug die Meldung der Zeitüberschreitung.

So langsam nervt mich das kolossal. Ich bin kurz davor, dass der Händler einfach einen Vermerk „geht nicht“ ins System eintragen, mich bei Leasing-Rückgabe aber ja mit dem Thema in Ruhe lassen soll 😡

Ich hab mal in mein CoC geschaut - da steht nix von Seal als Vorgabe. Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass in den CoC der neueren Modellvarianten was drin steht. Ich würde das ins Reich der Ammenmärchen verorten…

Mal ehrlich, was hat ein Seal-Reifen für einen Vorteil? Dass ich damit noch ein paar Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit weiterfahren kann. Ein Seal-Reifen bedeutet nicht „Och jo, ist halt ne Schraube drin (gewesen), ich kann jetzt so weiterfahren, als wäre nix gewesen…“.

So, Update meinerseits: heute in der Werkstatt gewesen, man hat die hier bereits genannte TPI abgearbeitet. Bei Abholung hieß es, es sollte jetzt funktionieren. Erwartungsvoll zum Auto hin, App geöffnet - ging natürlich nicht. Also mutig auf „Trennen“ getippt, ins Auto gestiegen, Kopplungsprozess gestartet - der im Vergleich zu vorher absolut flott und ohne Handy aus dem Fenster halten ging. Nochmal ausgestiegen und getestet - funktioniert auf Anhieb. Ich beobachte es jetzt mal die nächsten Tage und bin gespannt.

Ich konnte kürzlich tatsächlich einen Ladevorgang über 2 Tage (Fahrzeug blieb angeschlossen) im dynamischen Laden durchführen. Aktuell sind die Einstellungen in der WB so, dass dort maximaler Netzbezug auf 0,5kW (und trotzdem immer mehr genommen wird) und die maximale dynamische Ladeleistung auf 11kW eingestellt ist.

Jetzt kommt aber das eigentliche Problem: mehr bzw. andere Werte, wie zB die von dir erwähnten 1,3kW Startleistung kann ich nicht festlegen. Das hängt wohl mit der Firmwareversion der Wallbox zusammen (läuft aktuell mit der 220er und lässt sich nicht downgraden, Huawei sei Dank) und ein Stück weit auch an der EMMA, wenn ich so einige Beiträge in diversen Foren richtig verstanden habe. Momentan grübel ich, ob es wirklich so sinnvoll war, auf ein Ökosystem von Huawei zu setzen.

So ist es. Ich nutze die iOS-Version.

Aktueller Stand ist, dass das Handy zwar verbunden ist, ich aber keine Verbindung mit dem Fahrzeug bekomme, wenn ich neben dem Fahrzeug stehe und es bewegen möchte - der Button „Parken starten“ bleibt einfach ausgegraut, egal, wie dicht ich mit dem Handy Richtung Antenne gehe.

Das Handy wieder trennen und den Kopplungsvorgang von Neuem starten mag ich aber auch nicht mehr, beim letzten Mal hat es ewig gedauert, bis ich das Handy wieder erfolgreich verbunden hatte. Ich habe sämtliche Workarounds, die ohne Werkstatt erledigt werden können, bereits durch…