Beiträge von jpbecker

Bei mir als iPhone-Nutzer funktioniert es eben gerade nicht anstandslos. Und ich hatte dieser Tage wieder die Situation, dass ich an der Fahrerseite so zugeparkt war, dass ich nicht einfach und bequem einsteigen konnte, sondern den Fahrer ausrufen lassen musste.

Sicherlich wird man sehen müssen, wo die Grenzen des Systems liegen. Wenn ein Abstand nach links/rechts von mehr als x Zentimetern (ich will jetzt hier nicht übertreiben, deswegen das x) unbedingt/zwingend erforderlich ist, damit das Ganze funktioniert, dann muss man Skoda Versagen auf ganzer Linie attestieren. Der Hyundai Santa Fe PHEV, den ich noch in der Garage habe, lässt sich problemlos fernsteuern, egal, wie eng es ist. Den fahre ich mir bis exakt vor die Füße, bis das System meint, es ist zu wenig Platz da…

Termin in der Werkstatt steht am 14.08. an.

Zitat von Autoputzer

jpbecker Danke für die Info. Ich bekomme den Elroq Sportline da sind die Pedale Gas /Bremse in "ALU" . Gibt es für die Fußstütze auch ein Zubehör in "ALU" hab leider nirgends was gefunden. Bei meinem ATECA hab ich alle 3 nachrüsten können.

Ich hab auch den Sportline, allerdings verdeckt bei mir die Fußmatte (keine Originale) die Fußstütze - hab mir da also keine weiteren Gedanken gemacht.

Haking (war e bissel schneller als ich 😉) hat’s aber schon beantwortet: ja, die gibt es, im Originalzubehör und eben auf zahlreichen anderen Plattformen.

In einer FB-Gruppe (vorwiegend Briten in dieser Gruppe) hat jemand ein Bild der Schmutzfänger gepostet und dazu geschrieben, dass es nach einem „easy fit“ aussehen würde. Leider hat er noch kein Bild vom montierten Zustand gepostet bzw. etwas zur Montage geschrieben. Auf dem Bild erkennt man aber, dass die Schmutzfänger wohl mit Clipschrauben befestigt werden, die Montage also - bis auf die Tatsache, dass die Räder wahrscheinlich komplett runter müssen - einfach sein sollte.

Dem schließe ich mich an, vielen lieben Dank für die ausführliche Schilderung 👍🏻

Ist der Verbrauch auf der Fahrt in den Urlaub denn (ggf deutlich) höher gewesen, als bei den alltäglichen Fahrten zu Hause? Wenn ja, könnte es möglicherweise daran liegen, dass der Bordcomputer nun mit den zurückliegenden Verbrauchsdaten die Reichweite berechnet.

Edit: lottofee war schneller 🙈

Zitat von baerli

Mein Wagen ist seit gestern Abend in der Werkstatt.

Dass es in Foren viele Betroffene gibt, hat meinen Service-Berater nicht interessiert.

Das mit dem Software-Update fürs Antennenmodul hat er zumindest notiert.

Allerdings hat er erklärt, dass die Werkstatt technisch gesehen nicht einfach Software-Updates einspielen kann.

Im System muss zu diesem Problem ein SW-UPDATE hinterlegt sein, nur dann können Sie was einspielen.

Heute morgen haben sie zumindest einen Gast-Account eingerichtet, hat mir meine my Skoda App gemeldet.

Inzwischen ist der Wagen wieder verschlossen.

Ich vermute, erste Analysen getätigt und an Skoda gemeldet, und nun warten sie auf Rückmeldung, was als Nächstes gemacht werden soll.

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Gibt es denn inzwischen etwas Neues in der Angelegenheit oder steht dein Wagen immer noch in der Werkstatt?

Was die Sache mit dem Hinweis auf "mehrere Betroffene" angeht, so sind manche Service-Berater stur bzw. ignorieren das - meist ganz einfach deswegen, weil bestimmte Abläufe einfach vorgegeben sind. Dass das nicht immer zielführend ist, musste ich in der Vergangenheit leider leidlich selbst erleben. Ich erinnere mich an das Drama mit der sich ständig selbst entladenden Batterie an einem Toyota ProAce City Verso - dem Service-Berater mehrfach mit der Nase drauf gestoßen, dass das Problem bekannt ist und was Abhilfe schafft. Dann kommt Typ 2 ins Spiel: entweder er ist am Problem des Kunden interessiert und spricht sich innerhalb der Werkstatt oder eben mit dem Hersteller selbst ab und das Problem kann zügig gelöst werden. Oder es kommt Typ 3 ins Spiel, der ignorante selbstherrliche Retter, der, der alles kann, das Wissen um das ganze System und Universum hat und nur dessen Meinung zählt, dann... ach, lassen wir das

Wärst du vielleicht so nett und würdest uns deinen Händler bzw. deine Werkstatt benennen? Zum Glück gibts innerhalb der "Typ-2-Gruppe" nämlich genug, die sich gerne mit anderen Händlern in Verbindung setzen und sich dort die Problemlösung schildern lassen

Naja, wenn ich mir die Thule Wingbar Evo (127er passen für den Elroq) für knapp 110 EUR, die Evo Flush Rail für 105 EUR und das passende Kit (186201) für 45 EUR besorge, bin ich da vom Teil aus dem Zubehör auch nicht allzu weit weg.

Zugegeben, ich habe vielleicht Glück gehabt, aber ich kann die 127er Wingbar (für unseren Santa Fe PHEV gekauft) sowie die Evo Flush Rail (für den Kona - Vorgänger vom Elroq - gekauft) weiter verwenden und muss "nur" für 45 EUR das passende Kit kaufen. In aller Regel lassen sich die Thule-Träger aber auch problemlos bei Kleinanzeigen und Co. wieder verkaufen, so dass sich die Differenz für eine evtl. erforderliche Neuanschaffung für ein Neufahrzeug in Grenzen hält. Bei Kleinanzeigen lassen sich meist auch die einzelnen Teile für kleines Geld erstehen. Die Teile aus dem Skoda-Zubehör lassen sich nur für den Elroq (mit viel Glück noch für ein oder zwei andere Modelle aus dem Konzern) verwenden.

Ich will das Thema mit dem „fehlerhaften Reset“ (bzw „Nicht-Reset“) nochmal kurz aufgreifen, mal ne These in den Raum stellen und eure Meinung dazu wissen: könnte es sein, dass die BUS-Ruhe hier evtl reinspielt?

Bisher ist ein zuverlässiger Reset immer dann erfolgt, wenn ich das Fahrzeug zeitnah nach Ende des Ladevorgangs abgestöpselt habe und es dann bewegt habe. Heute Nachmittag bspw musste ich kurz nachdem ich das Auto zum Laden angehängt habe doch nochmal los - Reset erfolgte problemlos. Der dann wieder gestartete Ladevorgang war vor etwa 15 Minuten beendet, abgestöpselt habe ich das Auto zwar noch, es jetzt aber nicht bewegt.

Während des Ladevorgangs dürfte keine BUS-Ruhe eintreten, da hier m.E. das ein oder andere Steuergerät aktiv sein müsste. Bis ich das Auto morgen Vormittag wieder benutzen werde, dürften jetzt gute 10 Stunden anstehen, was für die BUS-Ruhe sicher locker ausreicht (kann jemand sagen, nach welcher Zeit die BUS-Ruhe eintritt?).

Bin mal gespannt, was morgen früh passiert - ich tippe ja drauf, dass der Reset nicht ordnungsgemäß erfolgt…

Edit: Wette verloren. Reset hat ordnungsgemäß funktioniert. BUS-Ruhe scheidet also dann wohl eher aus…

Diese Aussage wäre auch zu pauschal. Aber es bleibt leider nicht aus, dass einzelne Besitzer Probleme mit ihrem Fahrzeug haben, die einen mehr, die anderen weniger. Ich denke, so etwas zieht sich durch alle Fahrzeugmarken durch 🤷🏻‍♂️

Kommende Woche habe ich meinen Elroq 8 Wochen. Was mich nervt: die Unbeständigkeit der Elektronik. Sei es das Problem mit dem Nichtzurücksetzen des Verbrauchs ab Laden (kein Schema erkennbar), die nach wie vor nicht funktionierende Verbindung mit dem Remote Park Assistent, ein gelegentlich nicht vollständig schließender Fensterheber hinten rechts (fährt mal korrekt hoch, mal nach oben und öffnet wieder, kein Schema erkennbar) oder seit Neustem die immer wieder mal ausfallende Massagefunktion des Sitzes.

Ein ansonsten sehr tolles Auto wirkt plötzlich völlig unausgereift. Und wir reden von einem Fahrzeug mit einem Listenpreis jenseits von 50.000€…