Wenn das noch installiert werden muss, dann lass da nicht 3x1,5 mm² Leitung für "Steckdose" installieren, sondern gleich 5x2,5mm². Dann liegen zwar zwei Adern brach, aber es ist für die Zukunft vorgesorgt und kostet an Material keine 10€ mehr. Abgesehen ist für eine Dauerbelastung mit 10, 12, oder 16A 2,5mm² ohnehin idealer.
Gruß
Thomas
Bei rubbelnden Wischern kann man folgendes probieren. Etwas Graphitpulver auf ein (Taschen)Tuch streuen und damit die Auflagefläche/-kante der Wischerblätter einreiben.
Hat bei mir geholfen. Das Pulver gibt gerne mal für nen Euro oder zwei im Baumarktwühltisch.
Gruß
Thomas
Weiß jemand, ob die AC Lader bei LIDL 24/7 gehen oder nur in den Geschäftszeiten. Letztere wäre schon eher merkwürdig, unvorstellbar ist es aber nicht.
Generell wäre es natürlich schön, wenn alle DC Lader bei LIDL (und anderen) immer 150kw hätten, 50/60kw ist schon an der Grenze.
50kW kann man in Gewerbegebieten wahrscheinlich einfacher aufstellen, weil man diese Leistung eher vom Netzbetreiber angeschlossen bekommt als 150kW+. Also zu erheblich niedrigeren Gestehungskosten.
Dazu reizt man je nach Jahreszeit/Akkutemperatur und SoC die 150kW+ beim Laden ohnehin nicht aus, wenn man nicht lange genug vortemperiert hat und der SoC im passenden Bereich liegt.
In Hinblick auf Kosten/Nutzen sind 50kW ein guter Kompromiss, wie ich finde. Die finanzierbare Alternative wäre weniger kW oder gar kein Ladepunkt.
Gruß
Thomas
Wenn ich bei mir mit/ohne pACC im Berufsverkehr vergleiche, dann sorgt der Tempomat dafür, dass ich nicht unbewusst/ungewollt leicht beschleunige. Ich bemerke bei mir öfter, dass der "Verbrauchsbalken" bei manueller Fahrt und vermeintlich konstanter Geschwindigkeit etwas größer ist, als wenn der pACC regelt/das Tempo hält. Das problemlose mitschwimmen im Verkehr ist für mich jedoch der größte Benefit des pACC.
Gruß
Thomas
Mit den Freitextfeldern ist das immer so eine Sache.
Meine Abteilung erstellt unter anderem auch Befragungen/Umfragen im Unternehmen und nach extern und wertet diese aus. Man "muss" Freitexte anbieten, gleichzeitig werden die wirklichen Erkenntnisse aus den strukturierten Datenfeldern gezogen, weil man tunlichst darüber sein Erkenntnisinteresse abbildet. Das kann bei Skoda natürlich auch anders bewertet werden.
Gruß
Thomas
habe mich auch mal durchgeorgelt.
Leider keine Frage zur Ladeplanung. Stichwort Ladeanbieterfilter.
Gruß
Thomas
Habe die Mail auch bekommen. Schade.
Für den Urlaub in der letzten Märzwoche mit geschätzten 1000km kann ich den Tarif jedenfalls noch nutzen 
Gruß
Thomas
Gibt´s die Nabenkappen beim Skodahändler?
Hast du evtl eine Teilenummer?
Ich hatte mir generische bestellt, die zwar gut passen aber nicht gut halten 
Gruß
Thomas
Ich habe einen RS ohne WP, seit Ende Oktober 2025.
Ohne die pdf eingesehen zu haben, würde ich die Werte aus deinem Eingangsposting im Augenblick in etwa so bestätigen . Einzig die "Frostwerte" scheinen mir etwas hoch. Kommt aber sehr auf Strecke und Fahrstil an.
Ich hatte hier bei -7 °C und 11km Arbeitsweg Land/Stadt so 22-24 kW/h, je nach Verkehrslage usw.
Gruß
Thomas
Moin zusammen,
ca. 80% meiner Gesamtfahrstrecke ist mein Arbeitsweg von ca. 11 km einfache Richtung (Dorf/Landstraße/Stadt). Seitdem die Temperaturen von unter Null auf +/- 10 °C gestiegen sind ist der Verbrauch deutlich gesunken.
Weiterhin heize ich den Innenraum auf 16 °C vor.
Jetzt wo es wärmer ist, schalte ich mit Abfahrt die Heizung entweder komplett aus oder A/C aus, Temperatur LO, Lüftung Stufe 1 (damit die Scheiben nicht beschlagen).
Bei ansonsten gleicher Fahrweise ist der Verbrauch auf dieser Strecke von ca. 22/23 kW/h auf ca. 15 kW/h gesunken. Ich fahre "entspannt" aber nicht übertrieben sparsam, muss eh im Verkehr mit schwimmen.
Gruß
Thomas
