Die 19 Zoll Borbetfelgen gibt es schon so lange wie der Enyaq gebaut wird serienmäßig. Die dürfen auch auf dem Elroq gefahren werden, weil die gleich sind.
Diese Auskunft haben ich von unserem Skodahändler sowie Reifenhändler. Nix mit ABE oder sonstiges gedöns und aktuell auf unseren Elroq 85 mit Winterbereifung.
Nur ist die "Auskunft" halt einfach und schlicht falsch.
Wenn mehrere Leute klar und identisch das gleiche Verhalten Ihrer Autos beschreiben, dann *ist* das ein verlässliche Quelle, und zwar (und auch das aus Erfahrung) *WEIT* verlässlicher, als eine Interpretation einer Bedienungsanleitung, in der nachgewiesenermaßen ohnehin ganz viel nicht ganz richtiges drinsteht.
Vielleicht schreibt Skoda das ja sogar nur deshalb da rein, weil sie hoffen ab und zu noch ein paar Bremsbeläge verkaufen zu können. Oder weil das helt schon immer in Bedienungsanleitungen drinsteht. Oder vielleicht, weil das in manchen Klimazonen oder Randbedingungen tatsächlich trotzdem nötig sein kann, weil die Automatik nicht ausreicht.
Was die Bedienungsanleitung aber eben *nicht* sagt (aber Du aüßerst vehement behauptest), ist dass es das automatische Sauberbremsen der Scheiben nicht gibt. Und ich sage Dir, es gibt es, denn ich habe Augen im Kopf. Und damit fertig.
Du schmeißt hier gerade alle möglichen Beiträge wild durcheinander. Nur mal so gesagt.
Meinetwegen kann jeder seine Bremse selber freibremsen wie er denn möchte, ist ja überhaupt kein Ding.
Das Problem ist doch, dass hier mit einer absoluten Vehemenz eine Funktion verneint wird, die von nicht einem, sondern mit den anderen diversen MAB Foren dutzenden Usern mehr als klar beschrieben worden ist. Ich habe das auch nicht gestern zum ersten, sondern zum sicher 10. mal, seit ich das Auto habe, mitbekommen, dass beim Verzögern die Rekuperation absolut nicht mit benutzt wird. Und dafür gibt es ja nun keine andere Erklärung.
Wenn man dann trotzdem auf einer *INTERPRETATION* der Bedienungsanleitung (nämlich der, dass bloß weil da steht, das man die Bremse freibremsen kann und wie das geht, dass bedeuten soll, dass es eine Automatik dafür nicht gäbe) beharrt, dann sagt man halt andersrum, dass diejenigen, die Ihr Auto dabei beobachten, wie es gelegentlich die Rekuperation beim Bremsen weglässt, schlicht lügen.
Apropos: Ich fahre meinen Elroq jetzt seit 10 Monaten, er hat fast 14.000km runter, udn er steht im Freien. Ich habe *noch nie* die BRemsen selber bewusst freigebremst, und mein Fahrstil und Profil ist eigentlich so, dass zu 99,9% nur rekuperiert wird.
Ich kann gerne Fotos von meinen Bremsscheiben machen. Die sehen aus wie neu, und zwar jederzeit.
Meine beiden vorherigen Skoda PHEVs hingegen, hatten permanent Stress mit rostenden Bremsscheiben, und die waren mach 15tkm dementsprechend schon sichtbar angeschlagen.
Ladesäulen, an denen man ohne E-Kennzeichen nicht laden darf?? Sorry, würde ich sowas von ignorieren.
Kannst Du ja gerne machen, wenn Dir Dein "hübsches" Kennzeichen so enorm wichtig ist.
Doch, kann ich. Siehst Du doch. 
Es gibt inzwischen jede Menge vollautomatisierte Parkplätze und Parkhäuser (in meiner Stadt fast alle), in denen E-Autos einige Zeit lang kostenlos parken. Rate wonach das entscheiden wird?
Es gibt sogar Parkplätze für Ladesäulen, da darfst Du ohne E-Kennzeichen nicht stehen. Es gibt Städte, da darf man mit E-Kennzeichen Bus- oder Taxispuren benutzen. Oder noch krasser, es gibt sogar Gegenden, da darf man zu bestimmten Zeiten nur noch mit E-Autos fahren.
Warum man das alles nicht haben will, weil einem das Kennzeichen eines Autos nicht schön genug ist, ist mir dermaßen unklar. Wenn das Kennzeichen innen an der Frontscheibe angebracht wäre....
Ich befürchte Dein Händler ist furchtbar inkompetent.
Um das mal zu beenden, mein Elroq hat gestern 100% eineindeutig beim Abfahren von der Autobahn vollkommen ohne jede Rekuperation eigenmächtig nur mit der Reibungsbremse verzögert. Und zwar mittels TA, also ohne das ich selber überhaupt das Pedal betätigt hätte. Eine Minute später, an der nächsten Amel hat er wieder rekuperiert.
Mein Heimspeicher hat pro Wandlung nur 2 % Verlust.
Das wäre nicht weniger, als ein technisch-physikalisches Wunder. Das mag auf die reinen Zellen beschränkt noch zutreffen, aber niemals mit der notwendigen Leistungslektronik zusammen.
