Früher ging das auch mal, das man in diesem Bereich der App die Außentemperatur aktualisieren konnte. Geht das nicht mehr?
Beiträge von devastor
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Wer da nicht zuschlägt
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Das Krass bezog sich wohl eher auf die fehlende Abdeckung. Es wird halt überall gespart.
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Es gibt keinen Unterschied. Das Winterpaket ist eigentlich für den Preis ein Pflichthaken. Die Scheibenheizung ist in der kalten Jahreszeit Gold wert.
Die Aufheizung des Innenraums bei dem Elroq geht schnell ja aber die Scheibenheizung ist schneller.
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Im Endeffekt braucht man eigentlich eine Karte bzw. Registrierung von EnBW, EWEGo, Kaufland/Lidl/Aldi/Edeka. Evtl. für Langstrecke noch Ionity aber das war es dann auch.
Das ist immer noch nicht so einfach wie beim Tanken aber machbar.
Alles andere wie MER, Circle K, Aral Pulse, Shell, Vattenfall usw. meide ich auf Grund der hohen Preise.
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Ja das Video passt nicht bzw. der erste Teil ist definitv ein Enyaq.
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Hi, ich bin auch enttäuscht. Hatte vorher einen Enyaq 50 und bin nicht davon ausgegangen, dass die Ambientebeleuchtung wegrationalisiert wird...
Hier wurde nichts weggelassen, aus dem Katalog PDF ist doch klar ersichtlich was wann verbaut ist. Man kann Enyaq und Elroq hier nicht 1:1 vergleichen.
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Was ist denn bei dir die "Motte"?
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Also ich fand das Canton im Kodiaq vFL auch stimmiger. Es ist im Elroq nicht schlecht aber auch nicht herausragend.
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Es heisst ja immer DC sei so schlecht fürn Akku.
Das ist leider so ein Mythos der sich hartnäckig hält.
Auszug:
Schnellladen – Schadet es der Batterie wirklich?
Oft hört man, dass Schnellladen (DC-Laden) schädlich ist. Aber das stimmt nur bedingt.
Moderne Batteriemanagementsysteme schützen den Akku. Der ENYAQ regelt die Ladeleistung dynamisch, abhängig von Ladezustand und Temperatur. Richtiges Schnellladen kann sogar helfen, die Batterie effizienter zu nutzen.
Was ist wirklich schädlich?
Hohe Ladeleistungen bei kalter Batterie → Risiko für Lithium-Plating (Ablagerungen auf der Anode).
Regelmäßiges Schnellladen über 80 % → Führt zu höherer mechanischer Belastung der Zellstruktur.
Beste Strategie für Schnellladen:
- Batterie vorwärmen (Preheating aktivieren oder durch Fahrbetrieb auf Temperatur bringen).
- Mit niedrigem SoC (State of Charge, z. B. unter 10 %) an eine Schnellladesäule fahren.
- Am besten nur bis 80 % laden – dann ist das DC-Laden kein großes Problem.
Batterieschonendes Laden beim Skoda ENYAQ & ELROQ: So bleibt dein Akku lange fit! - Speicher elektrisiertJeder Elektroautofahrer kennt es: Die Sorge um die Batteriegesundheit und die Angst vor Kapazitätsverlusten. Besonders im Netz kursieren viele Informationen –…www.evspeicher.eu
