Beiträge von FuelBurner

Zitat von Sportmuffel

Sicher habe ich an Supermärkten oder im Wohngebiet Ladesäulen, jedoch unterwegs z.B. an Autobahnen keine -stationen gesehen.

So schauen die aus, erstes Bild ist in Gau-Bickelheim an der A 61, das zweite in Merklingen an der A 8

Ich habe das Gefühl die App hat manchmal eine Art elektronischen Schluckauf.

Bei mur wren es zwischenzeitlich die AC Ladungen die fehlten. Handy geschüttelt, Problem beschrieben und eine Standardantwort bekommen. Ich sollte einen Screenshot schicken. Tolle Idee etwas zu fotografieren das nicht da ist. Bisken hin und hergemailt, plötzlich lief es.

Nun fehlen mir vier von fünf DC Ladungen, das Interesante: eine zwischendrin wird angezeigt, je zwei davor und danach nicht .... Schaun wir mal, es bleibt spannend

Zitat von A66

Ich wundere mich, wie viele im AD scheinbar für km schrubben bezahlt werden. Wahnsinn. Mein Fokus liegt auf Kundenbesuchen nicht auf km. Irgendwas läuft da falsch. Ja in Ausnahmefällen fahre ich auch mal einige km, dass aber nur in wirklich wichtigen Fällen, Alltag ist das nicht.

Doch, je nach Branche schon. Meine Kunden waren über ganz DACH und BeNeLux verteilt, zumindest die die ich direkt und per Auto besuchte - den Rest von Europa bin ich geflogen.

Fast alle lagen so daß sie per Bahn unerreichbar sind - selbst wenn denn die Bahn mal zuverlässig werden sollte. Klar hat man gruppiert und die Reisen so effizient wie möglich geplant ber mehr als zwei Termine waren sehr selten, 100+ Distanz zwischen den Kunden eher die Regel und die technisch intensive Beratung brauchte meist 2,5h und mehr.

Zitat von ccdmas

Ich habe inzwischen ein gutes Dutzend Langstreckenfahrten mit dem Elroq hinter mir. Wer behauptet, das Auto wäre nicht langstreckentauglich ist halt noch nie wirklich Langstrecke damit gefahren.
Die Wahrheit ist ich bin mit dem Elroq sogar schneller als mit einem Verbrenner. Fakt. Ich weiß, es gibt gaaaanz viele Vertreter in Deutschland, die 5 Stunden ohne jede Pause mit Durchschnittsgeschwindigkeiten jenseits von 150 unterwegs sind. Das sind halt alles Märchen.

Auch wenn du es nicht glauben magst, ich war Außendienstler und meine beiden F34 (BMW 3er GT) hab ich tatsächlich auf Langstrecke mit "alles wat nur geht" gefahren. Und ja, da waren auch schon mal längere Abschnitte (A8 Ulm - München z.B.) mit fast durchgängig 180+. Das heißt ja nicht daß man sich benehmen muß wie eine Wildsau.

Gut, da hat sich der 190 PS Diesel dann auch 8,x Liter reingesaugt, aber mit 60-l-Tank kein Ding.

ei 50.000 km im Jahr habe ich über alles keine 7 Liter verbraucht.

Ich kann sowas fahren, muß es aber nicht. Allemal besser als die dauernde Unterforderung im Horrorland NL mit durchgehend 100, da bin ich nach kaum 1,5h kurz vor dem Einschlafen.

Den 2er AT mit 150 PS Diesel hab ich dann eher langsam gefahren, war eh eine Scheißkarre, aber halt billiger für mich. Die letzten 9 Monate nach Bestellung des Elroq hab ich mich bewußt zurückgenommen auf dynamische 120 - 150 je nach Verkehrslage. Ging gut, wenn auch mit viel Eingewöhnung. Leider schien es dabei noch mehr Spiegelignorierer zu geben oder Mathegenies die meinen 150m Lücke reichen um mit ihrer elenden Campingkarre zum ehrenamtlichen Stauführer zu werden. Hab da bewußt so manche Lücke dicht gestellt

So kam ich auf 5,5 l im langfristigen Mittel. Auch OK.

Den Elroq fahre ich ja nun privat, d.h. wesentlich weniger Langstrecke.

Aber heut Nacht um 4:00 gehts von Wesel nach Südtirol, da werde ich dann mal berichten was bei 120-130 über A 57, A 61, A 8 und A7 bis Oy-Mittelberg und später auf den Pässen so geht.

Moinsen,

heute zum ersten Mal seit 5000km Streß beim Laden.

SW Wesel, am Rhein, 150kW Säule zugestellt durch Reisebus und zwei Behindertentransits. OK, kurze Ansprache, man hat sofort ein Lücke gemacht, alles gut. Angestöpselt - lädt nicht. Dreimal versucht, weder app noch Ladekarte werden angenommen.

Ab zum Penny, da stehen von EnBW 4 x 150 und 4 x 300 kW.

Ein Stecker ist belegt.

Vier Kabel sind an der Säule abgeschnitten, an einem fünften fehlt der Stecker.

Mögen 1.000.000 syphillitische Kamelflöhe ihr wertloses Gemächt heimsuchen und ihre Arme sollen zu kurz zum kratzen sein

An die freie Säule, sie zeigt Grün, ist aber nicht zur Arbeit zu bewegen, inzwischen ist der zweite Platz an der unbeschädigten Säule auch belegt .....

Dann doch noch ein high: die 75er Säule in der Stadt füttert den Blauen mit saftigen 170 kW

Zitat von DerNeueBlaue

181 nur .. hatte max 182 erwartet .. bääääh

Pffft ..... Kram!

Meiner geht ohne das Plastikgedöns 183

Einmal hätte gereicht ..

Je nun, Wikipedia beschreibt den Yeti so:

Man beschreibt das Wesen in der Regel als etwa zwei bis vier Meter groß und über 200 Kilogramm schwer, mit Fußabdrücken von bis zu 43 Zentimetern Länge.

Daß der Hunger hat ist doch klar ....

Zitat von Reisender_85

Meine Vermutung bei den hohen Temperaturen und der guten Performance am Beginn:

Du hast in deinem Akku auch die Temperaturgrenze erreicht.

Ggf. zusätzlich auch die Säule bzw. das Ladekabel/Ladestecker durch die Sonne von der du berichtest.

So sehe ich das auch - und wieder ein Fakt aus dem realen Leben der die Stammtischdiskussion um Max. Ladeleistung relativiert.

Da ist sie