Beiträge von FuelBurner

Zitat von Speicher

Im wesentlichen ist diese Aussage korrekt. Der einzelne maximal möglich Momentwert ist vollkommen egal.

Es zählt immer nur die durchschnittliche Ladeleistung über den Zeitraum des Ladens...egal ob man von 10 auf 80, 20 auf 60 oder x auf y lädt.

Maximale Ladeleistungen zu vergleichen ohne dabei die Zeit zu berücksichtigen führt zu keinem verwertbaren Ergebnis in Hinblick auf die Dauer des Ladevorgangs.

Tja lieber Matthias, Autoquartett haben wir in der Grundschule gespielt, in der 4.Klasse waren reine Höchstwerte noch geil.

Was ein Integral ist kam später, da waren aber nicht mehr alle dabei ..

Zitat von West-Ost

Die Umstellung auf den neuen Batterielieferanten erfolgt dauerhaft ab Produktion KW 24/2025, eine Umstellung in den Vertriebskanälen passiert zu Donnerstag, den 24.04.2025.

Weitere Informationen zur Abwicklung bestehender Bestellungen, die nicht mehr vor dem Wechsel produziert werden können, erfolgen in Kürze.

Danke für die Info. Meiner soll in KW 21 gebaut werden, sehn wir mal was kommt ….

Zitat von telroq

Wenn die Säule brummt und der Stecker vibriert suche ich eher das Weite

Ich nicht, ganz im Gegenteil.

Aber ich bin ja auch ein unkorrektes Gedankenferkel

Zitat von Hansmann

Alle unsere E-Auto's haben/hatten einen Autobahnverbrauch mit meiner Fahrweise > 30kWh /100km

Der Elroq ist bisher der sparsamste von mir getestete.

Ich kann mir gut vorstellen das man ihn mit gediegener Fahrweise mit 14kWh / 100km fahren kann

Holla die Waldfee, da hast du aber mächtig draufgetreten, oder?

Ich war diese Woche bei einem Kollegen Beifahrer, Enyaq iV RS (Bj. 23, 299 PS, APP310) der hat 16-18 kWh verbraucht. Allerdings Langstrecke AB und Überland in der Schweiz. Wenn er ihn in D laufen läßt kommt er in die Nähe der 25 kWh, wie schaffst du > 30?

Zitat von thomasD

- Bergauf wenig Drehmoment, der Motor wird heiß, hinter uns die Schlange, nicht vor uns, und dann erstmal Motor abkühlen lassen, aus reiner Vorsicht

Du warst das ?

Und so hoffen wir diesmal auf den Elroq. Aber ist ein BEV wirklich das ideale Bergfahrzeug? Bsp. Großglocknerstraße. Die Hoffnung ist:

- Bergauf Drehmoment ohne Ende

- Bergab kann ich gemütlich Rekuperieren im B-Modus, die Bremsen werden geschont.

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Schön locker bleiben.

Zum einen ist der Großglockner nur wenig anspruchsvoll, eher eine Übungsstrecke für Anfänger (Denzel 2-3). Zur Strafe gurken da auch jede Menge Tupperdosen herum

Timmelsjoch ist da schon etwas fordernder, zumindest auf der Südseite, das Stilfser Joch dann wirklich gut. Das werde ich im September alles mal mit dem Elroq angehen, ob ich mir dann auch eine Denzel 4 zutraue werde ich sehen, da gibt´ s was wo der 3er GT an die Grenzen kam..... 30% Gefälle auf nasser Steinplatte .... einspurig....

Alexander Bloch hat da was gemacht:

Zitat von Jim Panse

Also grundsätzlich kannst Du damit rechnen, dass an solchen hohen Feiertagen mit entsprechenden Reiseverkehr ebenfalls mit einer hohen Auslastung der Ladestationen rechnen musst.

Ob und wann wie voll da ist… ein Glücksspiel. Einige Apps zeigen Dir eine Belegungsprognose, unter anderem die PowerPass-App. Einer Vorhersage gerade an Feiertagen ist aber vermutlich schwieriger zu berechnen.

Sehe ich genauso, ich würde mich da vor allem nicht auf einen Anbieter allein einschießen und strikt am Ufer lang fahren sondern z.B. auch

Tesla in Rovereto (Via per Marco 16, 18 Plätze)

Electra in Affi (Localita Ganove 1, EWE Go, 12 Plätze)

Electra in Peschiera (v. Tangenziale 13, 8 CCS)

in Betracht ziehen.

An den Ostertagen dürfte da unten der Bär tanzen, das wird VOLL.

Ich komme grade aus der Rundreise Innsbruck, Bozen, Trento, Modena und bin jetzt in Mailand.

Mit ein Mal tanken in Innsbruck

Hier ist Frühling!

Zitat von dreiundzwanzig

Na dann hier nochmal die Seitenansicht

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Was macht denn mein Auto bei Dir???

Zitat von Roadstergott

Es gibt keine Sportsline…es heißt Sportline 😉

Doch, wenn Schantalle und Üffes drin sitzen, die Fenstern schön sauber sind und hinten ein Verbandskasten drin liegt 🙄

Zitat von andybotty

Eigenlich war ich ja an Timiano-Grün interessiert und fand das bei einem Besuch beim Händler auch in echt ganz gut.

Seit einer halben Stunde sehe ich mich aber eher einen Elroq in Mamba-Grün bestellen.

P.S.

Wenn ich heutzutage rote Autos fahre, dann haben die blaue Lichter oben drauf.

Das sind dann aber eher Signalrot-weiße... Mein Tipp: die letzten drei Drinks auslassen

Zitat von papemark

Hallole,

Ich finde es bedauerlich, dass gerade Firmenfahrzeuge einen großen Anteil an Fördermittel bekommen sollen, während die Privatperson wohl nur wenig profitieren wird (obwohl: erst mal Abwarten, was da wirklich kommt ...). Aber bei den immer noch hohen Preise für E-Autos macht eine Förderung für Firmenflotten natürlich auch Sinn (sonst kaufen die auch nur Verbrenner ...).

D´ accord

Klar kann man darüber diskutieren, ob wir solche Fördermittel wirklich brauchen. Für mich gebe es sinnvollere Förderungen der E-Mobilität, z.B. dem Ladewahnsinn mit Roaming-Geführen ein Ende zu setzen oder Förderung für Firmen, die günstige E-Autos bauen ...

Jein. Zum ersten Teil: ja, das wäre mal eine echte Hindernisbeseitigung. Ich muß demnächst selbst ausschließlich öffentlich laden und kenne das Thema. Zum zweiten Teil ist es nicht einzusehen jetzt diejenigen zu füttern die seit 2019 (CO2- Abgaben!) tief und fest gepennt haben - oder eher auf D geschisssen haben weil ja China so fette Wachstumsraten bringt

Wir hier in diesem Forum, haben uns ja auch ohne Förderung für ein - nicht ganz billigers - E-Auto entschieden.

Und ändern können wir auch nichts mehr.

Da hast du natürlich Recht und es sind sicher nicht die Armen die sich einen neuen Elroq oder Enyaq leisten können

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Liebe Grüße