Beiträge von FuelBurner

  • Skoda Elroq Verbrauch Test - Škoda Fahrberichte bzgl. Reichweite und kWh Verbrauch

    Leute, Leute .... jetzt mal schön locker durch die Hose atmen.


    Just my 2ct:

    - PV kann sich lohnen, muß aber nicht. Wir sind auch "links und rechts" der 70, eine PV würde uns mit Speicher deutlich über 15k€ kosten und das bei Gesamtverbrauch von 3000 kWh/Jahr. Deswegen haben wir keine. Andere haben andere Bedingungen und können das amortisieren. Fein für mich!

    - Daß Politiker von der Wirklichkeit keine Ahnung haben ist eine Binsenweisheit. Wundert mich auch nicht, wer was drauf hat geht in die Industrie und Wirtschaft, da verdient man das 10-fache. Was bleibt sind die Graupen ....

    - Die beklagten Verbräuche derer die kaum mal 2000km auf der Uhr haben sind WINTERverbräuche! Da säuft auch ein Verbrenner wie ein Wikinger auf Landgang. Ich hab bis zum Wechsel auf WR 17,5 kWh verbraucht, seitdem 24,0. Über alles nun 19,3 kWh je 100km. Alle Ladeverluste inclusive.

  • Kostenvergleichsrechnung

    Zitat von Zothos

    Genau,

    und ich wollte dem Ganzen noch ein bisschen mehr Leben einhauchen und es mit konkreten Zahlen füllen. Ich bin gespannt inwieweit sich das dann nochmal mit Sommerreifen und warmen Temperaturen verändert.

    Da kann ich mit meinen Erfahrungen helfen.

    Ich kann ausschließlich extern laden, Rentner ohne WB (-möglichkeit)

    Auf 16000 km seit Juni habe ich 3083 kWh geladen und dafür 1488€ bezahlt.

    Macht 19,23 kWh oder 9,28€ je 100 km


    Beim Wechsel von SR auf WR hatte ich einen Durchschnitt von 17,3 kWh/100 km


    Ein sparsam betriebener Diesel kostet bei 6l/100km und 1,65€ je l 9,90€ auf 100km.

    Plus Steuern vs. THG, Bremsbeläge vs. Rekuperation und Krach vs. überlegener Ruhe :)

  • Erfahrung Routenplanung Langstrecke

    Ionity hat auch eine Karte😉

  • Erfahrung Routenplanung Langstrecke

    Zitat von sunday

    Ist eh erst im Mai, aber ja, glaube auch das auf 100% vermutlich unlustig wird.

    Die Hinfahrt wird auf jedenfall ein Lehrstück. 8)

    So wird ein Schuh draus.

    Ich als alter Petrolhead mußte auch umlernen (btw: wer hier denn nicht??) und mich an Einiges gewöhnen.

    Im Langstreckenauto (F34) mal eben so 700km am Stück weggerissen, meist linke Spur vorne mit dabei und nun =O

    Wie es so ist, man gewöhnt sich an allem, auch an dem Dativ.

  • Erfahrung Routenplanung Langstrecke

    Zitat von sunday

    Bin gespannt. Nachdem ich nun eine Strecke mit 2 EnBW Stationen geplant habe und dort oben mit 14% ankommen soll und jede Strecke unter 400km ist, fange ich an zu glauben, dass es machbar ist.

    Freu mich drauf.

    Ob allerdings die 40-45. min bis 100% realistisch sind….keine Ahnung.

    Oha..... 1060 km mit zwei Stops ist so eine Sache.

    Das mag im Sommer grade noch so angehen, bei aktuellem Wetter eher nicht.

    Mein Rat: Wenn du zuhause laden kannst fahr mit 100% los und plane mal nach 350km einen ersten Ladestop.

    Dort bis 80% laden und nach weiteren 300km das Gleiche.

    Dann bist du bei ca. 950km und dem dritten stop, wieder bis 80% und du kommst mit gutem Rest am Ziel an.

    Es sei denn du hast am Ziel eine sichere Ladeoption, dann kannst du das gern mal mit zwei Stops versuchen.

    Ist aber eine Milchmädchenrechnung, mit vortemperiertem Akku geht's von 10 auf 80 in knapp unter 30 min.

    Von 10 auf 90 dauert es gern 40 Minuten und von 10 auf 100 gut eine Stunde.

    Das lohnt für die 10 oder 20% SOC nicht wirklich.

    Vergiß das Navi und Laura, setz dir die Stints locker und easy, mach einen stop mehr und bleib relaxed 8)

    Am Ende geht´s um 10 Minuten mehr oder weniger .....