Beiträge von FuelBurner

    Bin gespannt. Nachdem ich nun eine Strecke mit 2 EnBW Stationen geplant habe und dort oben mit 14% ankommen soll und jede Strecke unter 400km ist, fange ich an zu glauben, dass es machbar ist.

    Freu mich drauf.

    Ob allerdings die 40-45. min bis 100% realistisch sind….keine Ahnung.

    Oha..... 1060 km mit zwei Stops ist so eine Sache.

    Das mag im Sommer grade noch so angehen, bei aktuellem Wetter eher nicht.

    Mein Rat: Wenn du zuhause laden kannst fahr mit 100% los und plane mal nach 350km einen ersten Ladestop.

    Dort bis 80% laden und nach weiteren 300km das Gleiche.

    Dann bist du bei ca. 950km und dem dritten stop, wieder bis 80% und du kommst mit gutem Rest am Ziel an.

    Es sei denn du hast am Ziel eine sichere Ladeoption, dann kannst du das gern mal mit zwei Stops versuchen.

    Ist aber eine Milchmädchenrechnung, mit vortemperiertem Akku geht's von 10 auf 80 in knapp unter 30 min.

    Von 10 auf 90 dauert es gern 40 Minuten und von 10 auf 100 gut eine Stunde.

    Das lohnt für die 10 oder 20% SOC nicht wirklich.

    Vergiß das Navi und Laura, setz dir die Stints locker und easy, mach einen stop mehr und bleib relaxed 8)

    Am Ende geht´s um 10 Minuten mehr oder weniger .....

    Da hast du natürlich Recht. Das Händlernetz ist oft zu dünn, was es beim Service schwerer macht. Aber baut z.B. BYD das Netz massiv aus. Ich erinnere mich da an die 80er Jahre. Toyota, Mazda, später Hyundai. Da sah es anfangs auch dünn aus.

    Ja, stimmt.

    Aber bei einem Investment von 50k€ mach ich keine Spielchen.

    Da sollen andere die Risiken tragen wenn sie mögen.

    Wellenreiterei ist nicht so meins, da sei BAP vor .

    Ich habe nichts gegen China- Autos.

    Ich habe dort aber in letzter Zeit zuviele Firmen aufgehen und sterben sehen.

    Da kommen plötzlich Aufschreie, wenn es keinen Service mehr gibt, oder die Politik eine Rolle spielt.


    Technik, Innovation, Preis, alles Bestens, aber nicht für mich. Ich will Service, Qualität und einen Ansprechpartner vor Ort.

    Da bin ich bei dir.

    Ich schätze von sagen wir mal heute 10 chinesischen "Autobauern" wird es 2030 noch zwei geben.

    Und 10 neue mit ähnlicher Halbwertszeit.

    Ich geb da nix drauf, schert mich nicht.

    Was ich mag ist der unprätentiöse Auftritt.

    Ich brauch keinen pubertären Wuthocker mehr, keine grelle Krawallschachtel, keine 4 fetten Asi-Tröten (deren Durchmesser meist reziprok zur Penisgröße steht) und kein Blink-Blink von 300 LED-Sternen damit ja jeder sieht was ich mir leisten kann.


    Ich fahre fast lautlos, bei Bedarf auch mal zügig und wenn´s mich wirklich mal juckt auch dem Polo-Proll um die Ohren.

    Besser is das!

    ich habe bevor ich meinen bestellt habe einen Elroq beim vorbei fahren in Rot gesehen. Sah irgendwie gar nicht geil aus. Warum weiss ich nicht, weil das Bild vom Sunday sieht schon geil aus., Aber ich denke mit Raceblau liege ich auch richtig

    Liegst du, absolut richtig!

    Das würde ich tatsächlich mal prüfen lassen. Ich bin meist über Land unterwegs und habe Matrix da zu 90% aktiviert. Ich wurde bisher nie angeblinkt, das Matrix maskiert sehr schnell und zuverlässig, selbst bei kurvigen Landstraßen und mit rauf und runter. Ich hatte anfangs auch die Befürchtung, dass das sicher so langsam reagiert, gerade in Kurven, dass ich oft Andere blenden würde. Dem ist aber gar nicht so. Das funktioniert echt super.

    Das deckt sich mit meiner Erfahrung. Selbst abblenden muß ich eigentlich nur wenn an unbeleuchteten Kreuzungen außerorts Querverkehr steht oder wenn der Sensor durch Gegenverkehr in Alleen irritiert wird. Dann weiß er nicht was er machen soll, der Gegenverkehr ist immer nur für ganz kurze Zeit sichtbar - die Abdunkelung hinter den Bäumen kann er nicht interpolieren.


    Wenn ich zurück denke an meinen F34 (3er GT von BMW), der konnte das 2016 schon genauso perfekt, der danach gefahrene U06 (BMW 2er Active Tourer) war ein Totalausfall bei allem was Strom brauchte .... bin froh den Firmenwagen los zu sein.