Beiträge von FuelBurner

Zitat von Klecks

Travel Assist ist das beste, was der Elroq hat. Der soll aus?

Uuhh, nicht wirklich, oder?

Das Teil taugt so für gar nichts:

- man muß das Lenkrad so fest halten als ob man selbst fährt

- alleweil macht das Ding Palaver wiel es glaubt der Fahrer wäre mal eben Kaffee holen

- Tempolimits werden funktioniert. Manchmal sogar korrekt.....

- der lane assist funktioniert. Es sei denn er schaltet sich fast unhörbr ab.

- Er kann sogar Kurven fahren. OK, nicht "fahren" er ruckelt um sie herum

- er sieht nur das Auto direkt vor sich. Sonst nichts. Dafür bremst er auch wenn das Auto ein LKW auf der rechten Spur ist, weil er nicht weiß was "Linkskurve" bedeutet

Da fahre ich lieber selbst. Sicherer, ruhiger, streßfreier und sparsamer

Zitat von thomasD

Und jetzt provoziere ich: Deine Fahrweise und die daraus resultierenden Argumente gegen Langstrecke mit dem BEV sprechen für ein Tempolimit.

Nicht allzu lange her und ich hätte bei dem Spruch mit meiner contenance gerungen.

O tempora, o mores ..... heuer gebe ich dir sogar recht (so wir uns denn auf 130 einigen könnten)

Zitat von Mansel

Zitat von Igge55

Ich nehm das Vollzitat absichtlich mal auf, weil ich mir nun mein eigenes Bild machen konnte. Und ich provoziere absichtlich einmal mit der Aussage, dass der Elroq nicht langstreckentauglich ist!
Tempomat 160 km/h geht der Durchschnitt auf 25kWh/100km. Im Idealfall schafft man somit von 80% Akku auf 10% (54kWh) 216km. Um dann wieder 28minuten zu laden! Im Idealfall! Bei 160km/h.

Real bin ich am Dienstag von West nach Ost gefahren:
Gestartet im Sauerland mit 93%. Erster Stop nach 302km in Braunschweig (Hansestraße) und dort 24minuten auf 66% geladen. Mit auf- und abfahren hat mich das eine halbe stunde gekostet. (Hätte ich im Octavia nicht gebraucht)
- zweiter Stop Wustermark und dort 3 mal laden müssen, weil nach 8 minuten (15 kWh) , bzw. nochmal nach 15 minuten (für 12 kWh) abgebrochen ist. Irgendwie blöd, wenn man da gerade in den Big Tasty reingebissen hat Entsprechend in Eile aufgegessen und dann zu Aral Pulse umgeparkt und dort dann 24 minuten für 35 kWh weiter geladen. In Summe war das 1 Stunde!

Ich bin 615 km gefahren und statt ca. 6 stunden (und da ist eine Mittagspause von 20-30 minuten eingerechnet) hat es reale 7:20 gedauert.

Achso, und auf der Rücktour gestern mit Wind und Regen und auch einiges an Stau und stockendem Verkehr standen 23 kWh/100km auf der Uhr (trotz moderatem Tempo). Und dann gurkt man die letzten 100km mit 120 km/h auf der 3 spurigen A2, weil man sonst nochmal laden muss.

PS: und was die Kosten angeht: 70 cent bei konservativen 20kWh/100 km/h macht 14 Euro pro 100km. Der Octavia mit maximal 6 ltr/100 km/h bei 1,50 € macht 9€. Also ca. 2/3!!!


Mein persönliches Fazit: Die Stärke des Elroq ist nicht die Langstrecke! Das will er aber auch gar nicht sein. Aber in Bezug auf ccdmas muss ich nach eigener Erfahrung einfach widersprechen, dass der Elroq auf Langstrecke ein No-Brainer sei.

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Dann provoziere ich auch mal: so wie du fährst und lädst wird das nichts.

Tempomat ist bei keinem Auto sonderlich effizient - der kann nämlich nichts vorhersehen und bremst oft unnötig um danach wieder zu beschleunigen auch wenn absehbar dahinter wieder gebremst werden muß. Der Mensch sieht das und fährt entsprechend. Das ist bei eingestellten 160 nochmal krasser und verballert so richtig Energie in sinnfreie Manöver.

Das ist beim Verbrenner nicht anders, nur ist der per se so verschwenderisch daß,es nicht so stark auffällt. Die fahrbare Ölheizung braucht ohnehin > 60 kWh/100 km ..... da fallen ein paar mehr nicht mehr auf.

Der erste Stop irritiert mich etwas - wie tief warst du runter? Und wie hast du 302km geschafft wenn du 25kW hauf 100 verbraucht hast? Das paßt nicht zusammen: 93% von 77kWh netto sind keine 72kWh?

24 Min auf 66% sind entweder ein kalter Akku oder eine sehr lahme Säule. Würde ich nicht machen.

Daß du nach ca. 200km in Wustermark nochmal laden mußtest hängt direkt mit der geringen Ladung zuvor zusammen.

Die Ladeabbrüche sind ärgerlich, zugegeben, hab ich erst einmal gehabt.

Und warum lädst du so teuer? EweGo kost nix im Monat und du lädst beim Schachtelwirt für 52ct, sonst für 62ct. Wenn du die Strecke öfter fährst lohnt ein Abo schnell, du lädst dann für 49 oder 39ct

Oder tankst du den Octavia auch an der Raststätte wo du 50ct mehr bezahlst?

615 km in sechs Stunden mit 30 Min Mitag sind schon sehr sportlich, da muß,alles zusammenpassen. Ich war lange genug im Außendienst, solche Strecken hatte ich öfters, aber netto 5,5h für 615km ist Bleifuß und Hetzerei.

Und wenn du schon die Kosten berechnest dann mußt du bei der Fahrweise auch dem Octavia mindestens 7,5 l geben, drunter macht der das nicht. An der Raststätte betankt zahlst du dann auch 15€ für 100 km .....

Zitat von yellist

Das nenne ich vernünftig. Verstehe, warum manche volle Hütte nehmen und dann von den Funktionen genervt sind.

Vielleicht weil man beytimmte Dinge einfach als gesetzt haben will?

Bei mir waren das elektrisch verstellbare Sitze links UND rechts, HUD, beheizbare Frontscheibe und Matrixlicht.

Schon ist man bei"Max"

Daß da auch eine Menge Zeug bei ist was schlecht funktioniert (TA, Ladeplanung) oder einfach nervt (Tempobimmel, Spurhalter) liegt entweder an der Paketpolitik oder der übergriffigen Brüsseler Deppenversammlung.

Bei mir deaktiviert / nicht genutzt:

- TA (fährt wie Kevin, 17 in erster Fahrstunde)

- Tempobimmel und Spurhalter, erstere nervt, zweiter will mir ins Lenkrad greifen, geht gar nicht.

- Kofferraumkick

- Ladeplanung (will mein Geld sinnlos verheizen, so nicht!)

- Laura (brauche ich schlicht nicht, versteht oft auch nur "Bahnhof")

Zitat von thomasD

Für mich war außer noch Velvet-Rot alles andere ein Problem

Da bist du nicht allein

Zitat von Gidian

Vielleicht, weil das andere Blau kostenlos ist und Race Blau aufpreispflichtig.

Den Unterschied seiht man aber auf 100m im Dunklen.... das Billig-Blau ist einfach nur häßlich

Zitat von qorle

Klingt für mich auch nachvollziehbar. Man müsste jetzt bei 67% SoC den 85er mit dem RS vergleichen. Weil absolut verglichen, war der Unterschied bzgl. der Bremsleistung wirklich deutlich zu spüren. Kann mir nicht vorstellen, dass dieser Unterschied so stark zwischen 92% und 67% generell zu spüren wäre. Müssten ja die Elroq-Fahrer hier vielleicht berichten können.

Ich finde da keinen echten Unterschied.

Und ja, etwas weniger "tiefes" Bremspedal und etwas mehr Abstand zum Fahrpedal wären schön.

Aber man gewöhnt sich an allem, sogar an dem Dativ.....

Zitat von Fredouille

Hallo zusammen,

Mit dem Code „"Autumn“ erhältst du 20 % Rabatt auf den Irish Frunk. Ich habe ihn bestellt.

(Entschuldigt mein Deutsch, ich benutze Google Übersetzer für die Übersetzung aus dem Französischen.)

Dann berichte doch bitte wie das so paßt, ob man inzwischen mehr Clipse statt der bisherigen Klebepads liefert und vor allem wie das so ohne Netz funktioniert.

Nach diesem Video von Matthias bin ich nicht wirklich überzeugt:

Das hingegen sieht für mich besser aus:

Zitat von Gidian

Danke für deine ausführliche Antwort.

Farbe ist tatsächlich mehr Geschmackssache als alles andere.

Und bzgl. Enyaq: Da sind offenbar nach wie vor weniger Rabatte möglich als beim Elroq. Unrabattiert im Konfigurator liegen die Raten vom Enyaq und Elroq wie gesagt dicht beieinander. In den Händlerangeboten wird der Abstand dann merklich größer.

Übrigens: 17% Rabatt auf den Listenpreis sind glaube ich ok, oder? 2% oder 3% Unterschied würden sich am Ende beim Gehaltsverzicht ohnehin nicht groß bemerkbar machen. Dafür suche ich nicht quer durch Deutschland einen anderen Leasing-Anbieter.

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Jaja, de gustibus non est disputandum ....

Ich hab einfach für mich die Listenpreise verglichen, denn ich wollte kein Leasing.

Ber 17% sind fair

Du hast ihn geweckt, nun mußt du auch das zinnlose Geschwefel des alten Quecksilbers ertragen

Den Enyaq hätte ich gerne genommen, aber als ich bestellt habe war der Vor-FL Enyaq laut Liste gut 6000,- Euro teurer als der Elroq für den ich überdies glatte 16% Rabatt bekam die zu der Zeit beim Enyaq nicht drin waren, das gap machte den Elroq zum Favoriten. Und überhaupt erst zur wirtschaftlich sinnvollen Alternative zum Superb oder Kodiaq.

Ich bin (Neu/Fast)-Rentner, habe cash gekauft und plane lange Haltezeiten.

Puh, da sind immer auch persönliche Vorlieben im Spiel, aber gut, ich fange mal an .... mit dem persönlichsten Punkt von allen, der Farbe.

Für mich kamen die langweiligen (Nicht-)Farben nie in Frage, das Grau schon grade gar nicht, das sieht aus wie grundiert. Den Dreckmagneten "Schwarzer Sommergrill" auch nicht. Das Timiano sieht für mich immer noch aus wie verdünnte Erbsensuppe (oder verblaßtes Kupfercarbonat), schön geht anders. Rote Gurte fanden wir in den 80ern mal schön .... da trugen die Leute auch neonfarbene Ballonseide ("Duisburger Smoking")

Und weiß fährt nur die Altenpflege.....-

Also rot oder race-blue, auf Wunsch der Frau ist es blau geworden und ich erfreue mich nach vier Monaten immer noch daran.

20" hab ich aus drei Gründen gewählt. billiger, noch ausreichend Eigendämpfung, genug Gummi um den meisten Bordsteinen zu entrinnen. Hab die Wahl nicht bereut.

Kommen wir zu den gesetzten Punkten.

- Kein schwarzer Dachhimmel, wir kommen noch früh genug in die dunkle Kiste.

- Keine roten Gurte (die sehen irgendwann nur dreckig aus)

- HUD

- Matrixlicht (würde ich dir auch zu raten wenn du jeden Tag zur Arbeit fährst)

- großer Akku, weil ich nicht zu Hause laden kann

- AHK für den Fahrradträger

- Winterpaket, bin Laternenparker und wollte Lenkrad- und Frontscheibenheizung

- Nähte im Innenraum sollten halbwegs zur Außenfarbe passen, damit sind grün oder rot raus

Nice to have und weil es im Budget machbar war:

- DCC

- Leder

Nicht nötig bzw. von mir nicht genutzt

- TA

- das ganze Geraffel im Kofferraum, ich brauche keine

fummelige Einhängwanne aus Plastikfolie für Jacken

klettfixierte Dinger gegen Ladungsverrutschen

Doppelmatte

höhenverstellbare Wackeldackelablage

denn ich hab eine Auskleidung von Kleinmetall drin, da ich gern mal Rollator oder Gartenbedarf transportiere.

Würde das alles gerne gegen eine verschiebbare Rückbank mit Cargostellung eintauschen und noch Geld drauflegen - gibt´ s leider nicht

Den Frunk der Österreicher lege ich mir noch zu wenn er zu haben sein wird.