Ich verstehe das nicht. Laut einem Serviceberater bei meiner Werkstatt gibt es nur die am Dämpfer (aus Hartgummi ?), und nicht (mehr) die an den Federn. Ist also Standard. Dass man die vergessen kann wenn man die Checkliste durchgeht?!
Ich schau glattbei mir nochmal nach. Die Manschette kann man eknfach hochschieben?
Alles anzeigenMoin,
das liegt daran, dass die Wallbox das Schütz nicht anschaltet, so dass das Auto von einem Fehler ausgeht.
Du brauchst eine Wallbox, die das Schütz anziehen lässt und statt dessen den Ladestrom "runterdreht".
Ich weiß nicht, ob man das bei dieser Wallbox einstellen kann....
Grüße
Torsten
Hmm ... ich denke meine Wallbox zieht den Schütz auch nicht wenn das Laden für sie nicht freigegeben ist, und dennoch bekomme ich kein rot. Definitiv wird der Schütz ja zwischendurch weggeschaltet, aber das ist auch was anderes. Aber es kann sein dass beim Anstecken der Schütz dennoch kurz schaltet. Muss ich mal beobachten.
Ich kann es nicht sicher sagen. Dazu gibt es hier im Forum mehr Kompetenz. Aber offenbar fährt das System in Stufen runter, bzw. einzelne Systeme nacheinander.
20 min sind aber noch keine Busruhe soweit ich weiß. Das kann deutlich länger dauern. Da hat offenbar der Neustart schon geholfen.
Könnte es sein dass es außer von der Temperatur auch vom Ladeverhalten abhängt und nur bei denen auftritt, die regelmäßig bis 80% geladen haben ?!?
Ich lade ja nur bis 60% regelmäßig auf und nur bei Langstrecke auf 100%, und bei mir ist es bei 80% geblieben.
Unter Umständen im Prinzip evtl. schon. Es kommt halt drauf an.
Von 5.4 auf 5.6 sollte technisch möglich sein und das Upgrade von Skoda irgendwann auch ausgerollt werden.
Du hast Loft genommen weil es kein Ambientelicht in der Armaturentafel hat? Ausschalten kann man es auch.
Ostfriese Frage: Glaubst Du, dass ein Skoda Superb IV einen durchschnittlichen CO² Ausstoß von 8-11g/100km hat?
Warum genau sollte der Gewerbeanteil des Elroq so drastisch anders als der des Enyaq sein, und sogar deutlich unter dem Durchschnitt über alle Fahrzeuge in Deutschland?
Die einzige einigermaßen logische dafür Erklärung wäre ein vorübergehender Effekt, weil der Enyaq seit > 5 Jahren auf dem Markt ist, und der Elroq ganz neu ist.
Du wirst es eh nicht glauben, aber der Elroq ist als Dienstfahrzeug tatsächlich nicht so geeignet wie ein Enyaq. Der Preisunterschied fällt beim Firmenleasen nicht so ins Gewicht. Die Kofferraumgröße ist bei Außendienstlern aber sehr oft sehr entscheiden. Unsere Servicetechniker kämpfen selbst in einem Passat mit jedem Kubikzentimeter. Bei Vetrieblern ist das etwas anderes, aber auch da gibt es große Koffer mit Präsentations- und Demomaterial. Und dann spielt oft schlich auch bei manchen Firmen das Prestige und der Auftritt eine Rolle. Die gehen dann ggf. aber auch gleich zu Premium.
Und dann kommen noch die Firmenfahrzeuge fürs Management. Da geht es noch eher in Richtung Größe.
Ein Kollege /Chef beiuns hat sich bewusst für den ID.7 entschieden aufgrund der größeren Reichweite. Er ist auch viel unterwegs. Bei uns käme der Elroq als Firmenfahrzeug kaum in Frage.
Der Elroq wurde dagegen bewusst für Familien beworben. Er ist eben günstiger, und der Platz reicht für kleine Familien meist aus. So war das auch bei uns. Mir wäre der Enyaq daheim eh zu groß, und eben auch zu teuer.
Aber wie geschrieben ... du glaubst eh was du willst, selbst wenn man entsprechende Quellen verlinkt.
Beitrag #31 ?!
Am besten wären ein oder zwei selbst belegbare Tasten am Lenkrad.
