Beiträge von thomasD

Das könnte bei mir auch so sein - 100% sicher ob das immer so ist bin ich aber nicht.

Heute bin ich 501 km in 6:13h gefahren mit 15,4 kWh/100km. Ca. 99% davon Hin- bzw. Rückfahrt mit überwiegend Autobahn (Hanau - Hersbruck), aber die A3 zwischen Würzburg und Nürnberg ist eine einzige Baustelle. Stau gab es auch mal. Richtgeschwindigkeit meist 120km/h, schneller bin ich selten gefahren, immer unter 130km/h. Durchschnittsgeschwindigkeit war dann aus den Daten oben berechnet 80,6 km/h. Temperaturen etwa zwischen 18 und 24 °C.

Mit dem Verbrauch kann ich leben, das geht schon in die Richtung wie andere beschrieben haben. Ich dachte schon mit meinem Elroq stimmt was nicht.

Ja, da habe ich die Aussage von KS komplett falsch verstanden. Statt "erst mal" hatte ich "nur"gelesen.

Wieso ignoriert ihr euch nicht gegenseitig? Dann hätten alle anderen etwas mehr Ruhe.

Zitat von KS@

Der ELROQ rekuperiert immer erst mal wenn man die Bremse betätigt. ...

Hier steht zunächst Mist. Um die folgenden Beiträge zu verstehen lasse ich es aber stehen:

Ich weiß nicht ob du das so pauschal meinst, richtig ist es aber nicht.

Der Elroq rekuperiert

- leicht in D wenn man kein Pedal drückt

- stärker in B

- bei Bedarf vor Kurven bspw. wenn ECO-Assist an ist

- vor/bei Schilder wenn das eingeschaltet ist und mit ACC bzw. TA

Ich vermute Klinke hat ECO-Assist und Schilderkennung ausgeschaltet.

Sorry, ich hatte die Frage bezogen auf Dachträger im allgemeinen verstanden, nicht bezogen auf die von Skoda im speziellen. Da hätte ich mich besser zurückhalten sollen.

Sabine, so sehr ich dich schätze, aber vielleicht hier nicht noch andere Videos posten. Dann wirklich einen neuen Thread aufmachen

Er will die automatische Temperaturregelung beibehalten aber vorgeben ob sich bei Bedarf die Klima dazuschalten darf oder nicht.

Es gibt da wohl Unterschiede. Ich vermute die Wingbars von Thule bspw. sind schon leiser. Ich hatte die allerdings immer mit einer Dachbox eingesetzt.

Wenn ich darüber nachdenke: Vlt ist es ja Absicht, dass die Scheibe von innen so widerstandslos ist - für den Notfall.