Hersteller und Händler melden Elektroautos zunehmend selbst an ("Eigenzulassungen"), um EU-CO2-Ziele zu erreichen und Strafzahlungen zu vermeiden, was die offiziellen Verkaufszahlen künstlich aufbläht. In den ersten zehn Monaten dieses Jahres war fast jedes vierte neu zugelassene E-Auto eine sogenannte Eigenzulassung, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervorgeht. Vor zwei Jahren war es nur jedes sechste.
https://www.zeit.de/mobilitaet…endler-verkaufszahlen-gxe
Das könnte den sprunghaften Anstieg bei Tesla erklären, allerdings dürfte Tesla kein CO2-Problem haben.
Zu den Eigenzulassungen sei aber angemerkt, dass der Anteil bei den reinen Elektroautos bisher kleiner war als bei den anderen Antriebsarten und die BEVs nur aufholen. Die Statistik war also vorher verzerrt, nicht jetzt: