Moin
Transportsicherungen werden bei jedem Fahrzeug eingesetzt.
Den Zweck erklärt ja schon der Name.
Ob es Unterschiede bei Fahrzeugen mit oder ohne DCC gibt, entzieht sich meiner Kenntnis.
Beiträge von Ostfriese
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Das hat auch niemand getan, hab ich zumindest nirgendwo so gelesen.
Jeder soll kaufen, was er nach Überlegung für sich selbst entschieden hat.
Wobei Vermutungen keine Rolle spielen,denke ich. Für die meisten jedenfalls nicht.
Mein Anforderungsprofil spricht gegen einen kleineren Akku. "Recht" hat trotzdem keiner.
Moin
Ich habe etliche Aussagen einzelner User anders verstanden.
Den Wagen mit dem kleineren Akku wirst du nicht los.
Ein BEV ohne Wärmepumpe geht gar nicht.
Den höheren Kaufpreis macht man mit dem höheren Restwert wieder wett,
was übrigens erwiesenermassen falsch ist.
usw. usf.
Aber
Du hast recht mit deinem Fazit, ich sehe das auch so.
Jeder wie er mag.
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Moin
zu den aufgezeigten Änderungen
Einige dieser Punkte sind für die Fahrzeuge Epiq, ID Polo und Cupra Raval bekanntgegeben.
Wir werden sehen,
was davon in den Elroq einfliesst.
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Ab KW21? Da wäre ich wohl betroffen. Kann es sein, dass ich dann für mein Auto mehr bezahlen muss, weil es mehr oder bessere Features hat?
Ich habe doch ein Auto zu einem bestimmten Preis bestellt?!
Moin
Du hast einen schriftlichen Vertrag.
Dort ist ein Preis eigetragen.
Darauf hast du einen Rechtsanspruch.
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Moin
Selbstverständlich ist es Jedermann freigestell, sich seine Meinung zu bilden.
Der Meinungsaustausch ist sicherlich fruchtbar für beide Seiten.
Ich habe den Punkt "mein Anforderungsprofil" deshalb eingebracht,
weil ich damit aufzeigen will, das es durchaus gute Argumente für einen kleineren Akku gibt.
Wer das nötige "Kleingeld" erübrigen kann, sich besser "fühlt", weil alle möglichen Vermutungen dafür sprechen,
sich einen grossen Akku, den stärkeren Motor und die Vollausstattung zu gönnen,
soll das tun.
Allerdings ist es sicher nicht richtig, das Eine als richtig und das Andere als falsch hinzustellen.
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Moin
Mein Elroq produziert keine störenden Geräusche.
Ich bin übrigens keineswegs der Meinung,
dass Skoda mit dem Fahrzeug einen Billigmacher zu Mittelklassepreisen auf den Markt gebracht hat.
Wenn ich mir vor Augen halte, welche Preise VW oder Audi für ihre Derivate aufrufen,
ist der Elroq ein gutes Angebot.
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Moin
Ich frage mich, wohin die Diskussion führen soll.
Wie gross ist denn der Kapazitätsverlust, von dem wir hier reden ?
!0 % ???
Das wären bei meinem 63 KWh brutto Akku ca 6 KWh.
In Reichweite ausgedrückt ca. 30-40 Km.
Bei meinem Anforderungsprofil kann ich das verschmerzen,
zumal dieser "Verlust erst in etlichen Jahren eintreten wird.
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Moin
Der Wagen ist ne Tageszulassung.
Das bedeutet, das der Händler einen, wenn auch neuwertigen, Gebrauchtwagen verkauft.
Der Wagen hat weniger Ausstattung als mein Fahrzeug und kostet das Gleiche,
wenn ich bei mir die Überführungskosten abziehe.
Ergebnis: zu teuer.
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Moin
Bezüglich Degradation sind Testergebnisse veröffentlicht worden,
die die vormals geäusserten Probleme widerlegt haben.
Fazit war:
Die Akkus sind wesentlich besser und haltbarer, als ihnen oft nachgesagt wurde.
Die Überzeugung, es ist besser etwas zu haben als zu brauchen,
muss Man sich nebenbei auch leisten können.
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Moin
Habe die Antworten anderer User mit Interesse gelesen.
Meine Bewertung:
Aufwärmen alter Vorurteile,
German Reichweitenangst,
Batterie kann nicht gross genug sein,
die "kleinen" Motoren wären zu schlapp,
ähem, der 60er hat 204 PS und zieht ganz schön kräftig ab,
Degradation durch zu häufiges Laden,
ja jaa, wer 1 Mal die Woche lädt, lädt folglich 52 Mal im Jahr, macht in 10 Jahren 520 Mal laden,
also alles im grünen Bereich,
Man sollte immer sein eigenes Anforderungsprofil zum Massstab der Entscheidung machen,
Restwert ist Kaffeesatzleserei,
Jeden Tag steht Einer auf der genau mein Auto haben will,
ich müsste ihn nur finden,
allerdings ist der Verkauf des Fahrzeuges nicht geplant.
