Bei mir hat sich mit 5.6.3 auch rein gar nichts am Kessy/Walk-Away Problem geändert. Und mein Fahrzeug verschließt weiterhin gelegentlich ohne jegliches zutun, wenn ich z. B. einfach nur davor stehe nachdem ich gerade ausgestiegen bin, im Abstand von circa 30 cm. Die Türgriff hab ich dabei nicht berührt beziehungsweise war nicht mal in der Nähe davon.
Beiträge von flopflop
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Ich hab mein Auto noch nicht wieder (Montag abgegeben), aber hab immer mal in die App geschaut. Seit gestern ist mein Auto im "Privaten Modus", die essentiellen Informationen werden aber aktualisiert. Bis gestern hatte mein Fahrzeug noch SW-version 5.4 (und auch als aktuell gekennzeichnet), nun hat der Elroq Version 5.6.3 (Sportline 85, MJ 20025, EZ 05/2025).
Mir wurde vom AH gesagt, das OTA Update 5.6.3 musste explizit durch den Hersteller freigegeben werden. 5.4.4 war wohl nur der Zwischenschritt.
Ich hätte ja nicht gedacht, dass ich mal auf diese Version komme :D. Ich poste hier noch mal, wenn ich das Fahrzeug wiederhabe und etwa 1-2 Wochen bewege habe. Mal schauen, ob und was sich geändert hat. Durch den langen Aufenthalt in der Werkstatt habe ich nun auch bestätigt, dass mein Fahrzeug in 50 % der Fälle nicht schließt (durch den Serviceleiter bestätigt, er hat mein Fahrzeug einige Kilometer bewegt), aber am Ende hat das Skoda ja bereits selbst bestätigt.
Hier noch die anderen Probleme, die ich so mit dem Elroq habe RE: Was nervt euch an eurem Elroq? - einiges davon habe ich auch bei anderen Personen hier im Forum gesehen, alles zusammen aber nicht. -
Man hatte wohl eine defekte oder entladene 12V-Batterie in Verdacht
Ich merkte dazu mal an, das ist häufig (meist nach 100% laden) die Fensterheber neu anlernen muss. Das kenn ich von Verbrennern nur, wenn die 12 V Batterie getrennt war. Im "was nervt euch" Thread gibts auch noch andere, die das berichten.
Besonders großes Vertrauen habe ich in Skoda jedoch nicht mehr und in meine Werkstatt schon gar nicht. Mein E-Auto Einstieg habe ich mir anders vorgestellt.
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Jim Panse - scheinbar selber Inhalt für den Elroq. Den Enyaq (MJ 2026) den ich gerade fahre habe ich auch abgefragt, der ist dort nicht gelistet.
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Einleitend möchte ich auf diverse meiner Beiträge (bin hier eigentlich nur in 2 Themen aktiv) hinweisen. Da finden sich zahlreiche Hinweise von mir zu diversen Problemen, u. a. Kessy/Walk Away mit meinem Fahrzeug (Elroq Sportline 85)
Die Werkstatt meinte bisher, man könne kein Update durchführen, die kommen nur von Skoda per OTA. Nun erhielt ich nach meinem Einschreiben (letzte Chance des Händlers was zu richten oder Minderung zu besprechen, nach immerhin 10 Monaten und mehreren Werkstatterminen) einen Anruf. Für mein Fahrzeug läge ein Update vor, ob ich das noch nicht gemacht hätte. Mir wurde keines Angeboten, weder in der App, noch im Fahrzeug, auch nicht nach "Busruhe".
Bereits im Telefonat wurde mir mitgeteilt, dass dieses Update u. a. die von mir beschriebenen Probleme mit Kessy beheben soll. Zum Werkstattermin (gestern), wurden mir auch die internen Dokumente dazu gezeigt, welche ich aber nicht fotografieren dufte.
Gleichfalls wurde mir mitgeteilt, dass man nun in der Werkstatt das Update durchführen kann, da bestimmte Fahrzeuge dieses OTA gar nicht erhalten können, da sie in einem "fehlerhaften" Zustand sind. Meine Fahrzeug ist mit seiner FIN explizit als betroffenes gelistet.
Das Update soll recht neu sein und Version 5.4.4 tragen. Wie ich gesehen habe, wurde das OTA Update hier im Forum bereits diskutiert Update 5.4.4 OTA.
Irgendwie bin ich froh, dass jetzt wenigstens eine indirekte Anerkennung zumindest eines Problems stattgefunden hat. Enttäuscht bin ich, dass ich ohne weiteres Nachfragen wohl nie diese Information erhalten hätte. Noch steht mein Fahrzeug in der Werkstatt, man will nach dem Update testen und eigene Fahrten unternehmen. Momentan fahre ich einen Enyaq 60 (hat knapp 1000 km) als Leihwagen, der verriegelt aber auch nicht zuverlässig (aber besser als mein Elroq), daher habe ich wenig Hoffnung, dass an meinem Fahrzeug eine nennenswerte Änderung stattfinden wird. Welche SW-Version der Enyaq hat, kann ich nicht einsehen, da nur ein Gastkonto aktiv ist.
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Mir hat die Werkstatt mehrfach dargelegt, dass sie kein Update durchführen kann, nicht, weil es keines gibt, sondern weil man technisch nicht dazu in der Lage sei. Ich habe für den kommenden Montag einen weiteren Werkstatt Termin (den vierten mittlerweile) bei dem man genau das durchführen möchte, nämlich ein Update von Software 5.4 auf 5.6.
Ich habe es schwarz auf weiß, dass man das Update nicht in der Werkstatt durchführen kann, nämlich von der Werkstatt selbst, als E-Mail. Nun bin ich sehr gespannt, was da nächste Woche passiert. Ich berichte.
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Jorin - den "Ärger" habe ich, nicht Ostfriese ;). Den Namen des Autohauses muss ich nicht entfernen. Ich hatte bereits 2x ungschöne Erfahrung mit dem AH dieser Gruppe. Nichts von dem hier geschriebenen ist denen unbekannt, nichts ist erfunden oder übertrieben, alles ist beweisbar. Zudem habe ich das Autohaus auch öffentlich rezensiert, die Rezensionen aber auf deren Wunsch (quasi mehr Zeit für Klärung) wieder entfernt.
Die 7 % sind Grundlage aus einer Kalkulation und Rechtsberatung. Wir reden in meinem Fall nicht nur über eine mangelhafte Komfortfunktion, sondern einem essentiellen Mangel bei einer Basisfunktion - dem Verriegeln des Fahrzeugs. Von den anderen Kleinigkeiten rede ich nicht mal.
Mir geht es allein darum, dass ich für diesen fehlerhaften Mist bezahle. Wenn ich ihn nicht nutzen kann, will ich dafür auch nicht bezahlen. Und das verriegeln per Fernbedienung muss einwandfrei und zu 100 % erfolgreich sein. Diese Funktion beherrschen Autos seit Jahrzehnten, nur mein Skoda nicht.
Fordern kann ich zudem viel, klären wirds am Ende, sollten wir kein Konsens finden, ein Gericht. Spätestens dann weiß ich wo ich stehe.
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Laut Werbematerial spricht Skoda von Kessy Advanced, ich benutzte Kessy als Oberbegriff bzw. was die Funktionen angeht synonym, was nicht verkehrt ist.
Kessy Go ist die Basis Funktion
Unter Kessy Advanced fällt
Open on Approach
Walk-Away Locking
Škoda Elroq | Infographic KESSY / Walk-Away function - Škoda StoryboardŠkoda Elroq: Power consumption combined: 15.2 – 17.3 kWh/100 km, CO₂ emissions combined: 0 g/km. Information on consumption and CO₂ emissions, shown in ranges,…www.skoda-storyboard.com[Blockierte Grafik: https://cdn.skoda-storyboard.c…ion_5848a114-1440x810.jpg]
Für meinen Teil gesprochen: streiche ich Walk-Away, bleibt immer noch das ungewollte spontane verriegeln oder das ausbleibende Verriegeln per Tastendruck auf die Fernbedienung. Hin wie her, der Zustand ist, in meinem Fall untragbar, so kann man eine "Komfortfunktion" nicht verkaufen.
Ich mache auch gerne mal hierauf aufmerksam. Ich bin bei meinen Recherchen zu Kessy drüber gestolpert.
https://www.anwalt.de/rechtsti…-beim-vw-id-4-234774.html -
Ostfriese knappe Antwort > es kümmert sie nicht wirklich.
Lang - Ich hatte 3 Werkstatttermine seit Juni 2025. Die Korrespondenz mit dem AH ist miserabel, man ignoriert Mails, Fristen und kam mit Relativierungen oder eben dem hier referenzierten Dokument, was die Sensorausfälle angeht RE: Alle Assistenzsysteme: Kurzzeitiger Ausfall bei - Temperaturen .
Beim ersten Termin hat man sich das Kessy Problem gar nicht angeschaut, sondern nur das mit der Sensorik (klappernde Bremssättel (poltern in der Achse - Elroq Sporline wohlgemerkt) kamen noch dazu, das sei aber normal), sondern erst beim 2. Da wurde mir nur mitgeteilt, dass man das von anderen Skoda Fahrzeugen kennt, das funktioniert halt ab und an nicht, Interferenzen, Position zum Fahrzeug blablabla. Ich hatte die Häufigkeit der Vorkommnisses des Problems bit dato noch gar nicht gemessen sondern nur von einer gefühlten Warhnehmung (50/50) gesprochen.
Ein Protokoll (und ein paar Videos) habe ich erst im Oktober 2025 erstellt (Standort, Schlüsselpostition (Tasche, Hand, Jacke etc.), Position beim Weggehen, Temperatur, Uhrzeit). Ich bin im letzten Jahr umgezogen, mein Hund hatte einen Milztumor samt OP und dann hab ich auch noch ein kleines Kind und eine Frau zu Hause. Diese Umstände haben halt auch dafür gesorgt,dass ich das Thema nicht mit der erforderlichen Dringlichkeit verfolgen konnte.
Ich habe am vergangenen Montag einen weiteren Termin für den 28.02.2026 vorgeschlagen. Bisher wieder mal keine Antwort, ich rechne auch nicht ernsthaft mit einer. Da nun die Umgebungsansicht häufiger ausfällt und der Fernlichassistent Späne macht habe ich just heute alles in einem Brief zusammengefasst und gebe den AH die letzte Möglichkeit zur Korrektur oder Minderung. Dann tatsächlich Anwalt und an den Verbraucherschutz werde ich mich ebenfalls wenden, denn wie Skoda die Fahrzeuge bewirbt und verkauft steht nicht im Einklang mit dem was man erhält.
Hier spricht (schreibt) auch nicht der Frust aus mir, sondern die Faktenlage. Im Folgenden mein Schriftstück (ohne jegliche persönliche Information) ans AH Liebe, was ich nächste Woche versenden werde, sobald der neuerliche Terminvorschlag verstrichen ist. Da bekommt man einen ungefähren Eindruck, wie das in meinem Fall gelaufen ist. Dass das nicht repräsentativ für Skoda allgemein ist, sollte jedem klar sein und es ist auch nicht meine Absicht, das so darzustellen.
Betreff: Letzte Fristsetzung zur Mängelbeseitigung bzw. Minderung der Leasingrate – Skoda Elroq 85 (FIN: **********)
Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit nehme ich Bezug auf das seit dem 05.03.2025 durch mich erworbene Leasingfahrzeug. Trotz mehrfacher schriftlicher Mängelanzeigen, insgesamt drei ergebnisloser Werkstattaufenthalte und detaillierter Fehlerprotokolle meinerseits wurde bis heute keine dauerhafte Abhilfe geschaffen. Die bisherige Kommunikation mit Ihrem Haus gestaltete sich als äußerst schleppend, Fristen wurden wiederholt ignoriert und Rückmeldungen blieben in der Sache substanzlos. Da die gravierenden Mängel – insbesondere die unzuverlässige Verriegelung (Kessy), der wiederholte Ausfall der Assistenzsysteme sowie die Fehlfunktionen der Kameras und der Heckklappe – die Nutzung des Fahrzeugs im Alltag massiv einschränken, fordere ich Sie hiermit letztmalig auf, die Mängel binnen 14 Tagen vollständig zu beheben. Sollte eine Instandsetzung innerhalb dieser Frist erneut scheitern oder von Ihnen nicht angestrebt werden, fordere ich alternativ eine Minderung der monatlichen Leasingrate um 7 % rückwirkend sowie für die restliche Laufzeit von vier Jahren. Bei fruchtlosem Verstreichen dieser Frist werde ich die Angelegenheit ohne weitere Ankündigung an einen Rechtsanwalt übergeben.
Detaillierte Historie und Mängelübersicht:
Am 05.03.2025 leaste ich bei Ihnen das Fahrzeug Skoda Elroq 85 mit der FIN *********. Das Fahrzeug weist seit der Übernahme dauerhaft verschiedene Mängel auf. Der Schwerpunkt liegt auf der Kessy-Walk-Away-Funktion und der allgemeinen Verriegelung des Fahrzeugs. Bisherige Werkstattbesuche (3) waren hinsichtlich einer Problembehebung erfolglos. Die Kommunikation mit dem Autohaus Name gestaltet sich schleppend, E-Mails und Fristsetzungen wurden wiederholt ignoriert. Jüngste E-Mails von Ihnen waren weitgehend substanzlos. Für mich war keine sinnvolle Bemühung erkennbar, die beschriebenen Probleme tatsächlich zu beheben oder eine Minderung der Leasingrate anzustreben. Auf referenzierte Onlineinhalte (Foren, Blogs), die eindeutig auf ein Serienproblem hindeuten, wurde gar nicht erst eingegangen.
Folgendes zeigte ich erstmals am 12.06.2025 per E-Mail (an Name + Name ) an:- Wiederholter Totalausfall der vorderen Assistenzsysteme (Stand heute weiterhin ein sporadisch auftretendes Problem trotz freier Sicht und freier Sensoren, temperaturunabhängig und auch bei vorgeheiztem Fahrzeug). Mir wurde hierzu ein Dokument ausgehändigt, welches dieses Verhalten als „Serienstandard“ beschreibt. Weder geht aus dem Dokument hervor, ob dieses speziell für mein Fahrzeug ist, noch wurde ich beim Kauf auf irgendwelche Einschränkungen hingewiesen.
- Absolut unzuverlässiges Kessy-System, die Chance auf Verriegelung beträgt ca. 56 Prozent. Gleichfalls ist ein manuelles Verriegeln, wenn Kessy fehlschlägt, erst nach mehrmaligem Tastendruck auf die Funkfernbedienung möglich. Skoda bewirbt das System kompromisslos. Im Autohaus kennt man Einschränkungen des Systems in unterschiedlicher Ausprägung, dies wurde beim Kauf nicht thematisiert.
- Zierleisten der hinteren Türen lösen sich immer wieder, besonders bei wärmeren Temperaturen.
Im Verlauf der letzten Monate sind außerdem folgende Probleme hinzugekommen:
- Wiederholter Ausfall der Umgebungsansicht, keine der Kameras funktioniert, auch nicht nach einem Neustart des Fahrzeugs, wenn der Fehler auftritt.
- Wiederholt unzuverlässige Funktion des Fernlichtassistenten, blendet bei Gegenverkehr nicht ab, selbst wenn dieser in unmittelbarer Nähe ist.
- Selbstständiges Öffnen der Kofferraumklappe beim Vorbeigehen, Schließen der Klappe beim Verladen bzw. wenn man unter dem Kofferraumdeckel steht, unzuverlässige „Easy Open“-Funktion (funktioniert bei 10 Versuchen ca. 2–3x).
- Selbstständiges Verriegeln des Fahrzeugs, während man zum Türgriff greift: Gang zum Fahrzeug, öffnet per Kessy, beim Griff zur Tür (egal welcher) verriegelt das Fahrzeug wieder. Auch beim Aussteigen und Gang um das Fahrzeug herum + Griff zur Tür (um z. B. mein Kind aus dem Auto zu holen) verriegelt das Fahrzeug.
Ich habe Sie mehrfach auf die Mängel hingewiesen. Es fanden 3 Werkstattermine statt, zudem gab es Nachweise in Form von Protokollen, E-Mails und Videos.
Reihenfolge der Ereignisse (konkrete Inhalte/Details sind den jeweiligen E-Mails zu entnehmen):
12.06.2025 Anzeige erster Probleme per E-Mail. Die gesetzte Frist zum 17.06.2025 wurde ignoriert, die E-Mail blieb unbeantwortet. Erst auf telefonische Nachfrage wurde mit mir der 1. Werkstattermin vereinbart (Name). Zu diesem Termin konnte keines der genannten Probleme behoben werden. Die Mittelarmlehne meines Fahrzeugs wurde von Mitarbeitern Ihrer Werkstatt mit Kugelschreiber bemalt (Anzeige bei Name + Bildnachweis per E-Mail am 20. und 21.06.2025 > ohne Reaktion).
29.08.2025 Eine weitere E-Mail mit dem Hinweis, dass die am 12.06.2025 angezeigten Probleme, primär Kessy und Assistenzsysteme, unverändert fortbestehen. Zudem zeigte ich sporadische Ausfälle der SOS-Notruffunktion an. Die gesetzte Frist zum 15.09.2025 wurde ignoriert, die E-Mail blieb unbeantwortet. Erst auf telefonische Nachfrage meinerseits bei Name wurde mir mitgeteilt, man wolle sich mit dem zuständigen Verkaufsleiter in Verbindung setzen.
16.09.2025 Eine weitere E-Mail von mir mit Aufforderung zur Behebung der genannten Mängel. Kontaktaufnahme durch Name am 17.09.2025, 2. Werkstatttermin zur Mängelbeseitigung für den 30.09.2025 vereinbart (beide Schlüssel neu anlernen etc.).
02.10.2025 Fahrzeug abgeholt, Probleme bestehen unverändert fort. Zum Ausfall der Assistenzsysteme wurde mir ein – Zitat: „internes und angepasstes Dokument“ auf einem A4-Blatt ausgehändigt, welches die Ausfälle als „Serienstandard“ beschreibt, ohne den konkreten Fahrzeugtyp zu benennen. Die im Dokument beschriebenen Ausfallbedingungen waren für meine Situation zum Teil gar nicht zutreffend.
28.10.2025 Eine weitere E-Mail an das Autohaus Name. Übergabe eines detaillierten Protokolls zur Kessy- bzw. allgemeinen Situation der Verriegelung des Fahrzeugs in Form einer Excel-Tabelle. Diese stellt Umgebungsbedingung, Ort und Art sowie Platzierung des Schlüssels und das Verhalten von Kessy dar. 56 Prozent der Schließvorgänge schlugen fehl.
13.12.2025 Zum 3. Werkstattermin wurde mir am 13.12.2025 ein Fahrzeug mit Sommerreifen übergeben, dies stellte ich erst nach der Heimfahrt fest (ca. 50 km). Am 15.12.2025 zeigte ich an, dass ich nicht bereit bin, das Fahrzeug bei Minusgraden und regionaler Reifglätte mit Sommerreifen zu lenken, und begründete das mit Bedenken hinsichtlich Sicherheit und Haftung. Den Termin musste ich aus diesem Grund abbrechen. Die Antwort, die Bereifung sei angemessen, ohne die regionalen Umgebungsbedingungen zu kennen, in denen ich das Fahrzeug lenke, empfand ich als anmaßend. Das Fahrzeug habe ich am 15.12.2025 nachmittags bei günstigen Witterungsbedingungen zurückgebracht und mein Fahrzeug, an dem keine Reparatur/Analyse stattgefunden hat, wieder mitgenommen.
Es folgten weitere E-Mails am 17.12.2025, 08.01.2026, 14.01.2026 und 20.02.2026 an Name, die eine Problemlösung nicht greifbarer machen. Meine E-Mail vom 20.02.2026 enthielt unter anderem einen Terminvorschlag für den 28.02.2026 (mit Bitte um alternative Vorschläge, falls unpassend), diese blieb erneut unbeantwortet.
Mit freundlichen Grüßen,
Name1. Wenn ich die Scheibe auf der Fahrerseite runter fahre und wieder ohne Festhalten hoch, dann fährt sie oft wieder ca. 10 cm runter.
Das Problem habe ich auch. Idr. nach einem Ladevorgang auf 100 %.
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du erzählst Quark, oder öffnen sich die Türen allein wenn Kessy funktionieren würde?
Ich zitier mich selbst "und Türgriffe zum Schließen betatsche". Ich wähle meine Worte mit bedacht. Von Öffnen habe ich nichts geschrieben.
So long Mr. Quark.