Beiträge von qoyrle

Zitat von noizecreator

So wie ich es verstanden/erlebt habe (gemäß diverser Foren und eigener Nutzung in unserem Enyaq 80 mit SW 3.6) werden Navianweisungen nur bei folgenden Kombinationen ans HUD weitergegeben (seit 5.2 wohl sogar mit Augmented Reality-Pfeilen):

Apple Carplay: Apple Karten

Android Auto: Google Maps

Bei allen anderen Kombination (also z.B. Google Maps via Apple Carplay) gibt es keine Anweisungen/Pfeile im HUD.

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Gibts da irgendwo eine Beschreibung/Video von Android Auto auf dem aktuellen Infotainment System. Bekommt man da z.B. einzelne Apps in einen Bildschirmbereich eingeblendet oder übernimmt Android Auto dann den ganzen Bildschirm, ... Da hat keiner der Mallorca Tester genug Zeit dafür gehabt.

Zitat von thomasD

Man beachte insbesondere den Reservekanister im BEV - ganz wichtig

In dem Fall ein Generator mit Kanister

Zitat von DrBob

Hallo mal ne Frage in die Runde, könnte es sein das der Elroq auch die Heckleuchten mit dem Tagfahrlicht anschaltet?!

Mein Leon ST FL hat das damals gemacht, fand ich auch nicht schlecht. Werde aus Beobachtungen bei YT Videos nicht so richtig schlau. Manchmal sind die Heckleuchten mit TFL an und manchmal nicht. oder kann man das evtl sogar über die Fahrzeugeinstellungen schalten. Wie ist das beim Enyaq? (Evtl. mit neuerer Software 5.2 oder 5.4)

Grüße

Die YT-Fahrzeuge entsprechen wohl keiner Standardkonfig. Da wurden Features kombiniert die so (je nach Land) nicht bestellbar sind. D.h. von den YT Fahrzeugen kannst du nicht unbedingt auf in der Serie vorhandene Features schliessen. Alle bisher gezeigten haben auch das Matrix Licht. Ohne Matrix ist vorne das TFL eine Leiste und die Rückleuchten auf der Klappe sind nur Dummies. D.h. nur die äusseren Leuchten sind auch welche.

Zitat von Sepp

Bei meinem Händler kostet der 2-Jahres-/30TKM-Service beim Elroq aktuell 650,- €. Allerdings meinte er in 2 Jahren, wenn es dann soweit ist, wird es sicher mehr sein

Heftig für einen Check. Ist ja wahrscheinlich nur der Pollenfilter zu wechseln?

Zitat von HVL

Aus bestimmten ersten Antworten solltest du dir nix machen. Oftmals kommt als Antwort die Einstiegsfrage, ob du die Suchfunktion schon aktiviert hast. Das ist die freundliche Formulierung ob man lesen, schreiben und rechnen kann .

Aber ganz so einfach scheint die Beantwortung deiner Frage wohl doch nicht zu sein? Zumindest sind sich die Experten noch nicht einig. Ich kann dir mangels Erfahrungen mit Skoda leider auch nicht helfen.

RTFM ;-). Ich hab' mich nochmal durch den Konfigurator geklickt. Da hab' ich "Assistierter Spurwechsel" nicht gefunden. Ist also Expertenwissen ;-).

Zitat von yeti-rider

gewiss, wenn man z.B. nur 10-tkm/a fährt und mit einem 6-Liter-oder-Weniger-Verbrenner gegenrechnet...

Auch bei mehr. Abschreibung + Wartung + Versicherung dominieren die Rechnung. Ich hab' noch einen 6-Liter Verbrenner ;-). Aber die Diskussion Verbrenner gegen Elektro brauchen wir glaub' ich nicht führen. Wir wissen wo die Zukunft liegt sonst wären wir nicht hier.

Zitat von Ulf007

Die hohe Effizienz ist eben das Problem im Winter und bei Regen. Da macht sich das "extrem" bemerkbar.

Die Umrechnung in Dieseläquivalent ist immer eine schöne Möglichkeit, BEV im Vergleich sparsam zu rechnen.

Nimmt man die Kosten je kWh, ist der Diesel wieder besser dran. Bei 1,63 für Diesel (jetzt gerade aktuell hier) kostet die kWh 16,6 ct. Und die kWh Strom ist unterwegs -und ohne PV auch daheim- deutlich teurer. Im Schnitt kann man von 50 ct. ausgehen. (Und Diesel kann man daheim kaum tanken, also sollte man "unterwegs-Preise" ansetzen.)

Bei 40% Effizienz des Diesels wäre es dann bei den kWh-Kosten ungefähr ein Nullsummenspiel, legt man sehr günstige 39 ct./kWh unterwegs zu Grunde. (was wiederum einen Tarif mit teurer Grundgebühr voraussetzt)

Rechnet man die Tankkosten gegen die Energiekosten, sieht es ungefähr gleich aus.

So kann man sich alles schön- oder schlecht rechnen.

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Wenn man mal Vollkosten rechnet ist der Treibstoff eh nicht der Hauptkostentreiber. Wenn man dann auf die Preisunterschiede guckt ist das derzeit eigentlich nicht das wichtigste Kriterium für/gegen Elektro.

Wenn man hauptsächlich daheim lädt ist man schon mit E billiger. Mein normaler Tarif ist derzeit 26ct/kWh. Ich überlege wenn der Elroq kommt, den Octopus Go Tarif mit dem man unter 20ct kommt. Ich hab' auch eine Solaranlage so das das auch nur 3 Monate im Jahr nötig ist, Außer ich lad' vor langen Fahrten im Sommer Nachts auf 100% hoch.

Aber ich glaub' wir sind hier schon wieder Off Topic @Moderator: Evtl. verschieben

Zitat von Thosch

Sehr gutes Video. Vielen Dank. Bei anderen Filmchen gabs ja immer wieder das Gleiche zu hören und sehen.

Überrascht hat mich allerdings der Verbrauch. 😱 Da hätte ich bessere Werte erwartet.

Das ist ziemlich das was der online Simulator liefert. Der liefert ca. 26kw/100 Winter/Autobahn

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Zitat von Speicher

Fehler meinerseits, jetzt ist das richtige online

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Du scheinst vom Verbrauch etwas irritiert gewesen zu sein? Müsste eigentlich sehr ähnlich zu deinem Enyaq sein mit dem du ja bei gleichem Wetter gefahren bist ?

Zitat von noizecreator

Falls jemand mal den Kofferraum des Elroqs ohne "ebenen Ladeboden" (der ist in DE Bestandteil des Ausstattungspakets "Transport", "Advanced" oder "Maxx") mit umgelegten Rücksitzen sehen möchte, bitteschön:

Elroq-Kofferraum ohne doppelten Ladeboden.jpg

Videolink

Schon heftig hoch und schade, dass selbst "ebener Ladeboden" nicht eben zu den Rücksitzen hin bedeutet (aber schon deutlich humanerer Absatz --> siehe Bild in #202)

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Immerhin gewinnt man ein paar cm Höhe.