Moin
Klimaanlage und A/C laufen bei mir immer.
Wenn sich eine entsprechend niedrige Aussentemperatur einstellt,
wird der Klimakompressor automatisch abgestellt.
Gewählte Temp ist beidseitig 21 Grad.
Wenn der Beifahrersitz beim Elroq nicht besetzt ist,
wird ja die rechte Seite eh anders geregelt.
Zumindest bei EcO, meine ich gelesen zu haben.
Muffiger Gestank trat bei mir noch nie auf.
Allerdings läuft auch das Gebläse immer mit mittlerer Drehzahl.
Ich lasse A/C auch seit mehreren Fahrzeugen immer aktiviert, auch im Winter. Nie irgendwelche Probleme damit gehabt. Und so mache ich das jetzt auch wieder.
Moin
[...]
Wenn sich eine entsprechend niedrige Aussentemperatur einstellt,
wird der Klimakompressor automatisch abgestellt.
Ich bin mir da nicht wirklich sicher. Der Klimakompressor sorgt ja auch für eine Entfeuchtung der Luft und nicht "nur" für die Abkühlung.
Daher scheint es mir nicht zwingend, dass bei Innentemperatur kleiner oder gleich Außentemperatur der Klimakompressor ausgeschaltet wird.
Was in der Anleitung steht, ist das der Klimakompressor bei ca. 3°C oder weniger Außentemperatur abgeschaltet wird. Vielleicht meinst du auch das?
Gruß
Thomas
Ich fahre nur mit A/C, wenn ich sie brauche. Entweder wegen Temperatur oder auch zum Entfeuchten. Für mich ist der Grund, dass die Klimaanlage Energie verbraucht. Und das muss eben nur sein, wenn es benötigt wird.
Wie seht ihr das? Immer anlassen, auch bei Kälte? Läuft sie überhaupt an unter gewissen Temperaturen?
Ich schalte sie nur im Bedarfsfall ein, um die Batterie zu schonen.
Hallo in die Runde,
wie viel Energie kann man denn pro 100 km denn sparen, wenn man ohne aktiver A/C Automatic fährt?
Oder sprechen wir hier von einem Gefühl?
Gruß aus dem Pott
elroq_fe_cruiser
Alles anzeigenHallo in die Runde,
wie viel Energie kann man denn pro 100 km denn sparen, wenn man ohne aktiver A/C Automatic fährt?
Oder sprechen wir hier von einem Gefühl?
Gruß aus dem Pott
elroq_fe_cruiser
Laut KI:
Der Energieverbrauch der Klimaanlage in einem Elektroauto hängt von der Außentemperatur ab und liegt typischerweise zwischen 1,0 und 2,0 kWh pro 100 Kilometer bei sehr heißen Außentemperaturen (über pasted-from-clipboard.gif30 Grad)
). Bei angenehmeren Außentemperaturen (ca. pasted-from-clipboard.gif25 Grad)
) beträgt der Verbrauch etwa 0,5 bis 1,0 kWh pro 100 Kilometer. Dieser Verbrauch ist moderat und vergleichsweise effizient, da ein Verbrenner unter gleichen Bedingungen einen deutlich höheren Energieverbrauch hat.
Oder sprechen wir hier von einem Gefühl?
wohl eher, beim Verbrenner spricht man von ca. 0,5l/100km
Off Topic: "heiße Temperaturen", "effizienter Verbrauch". Ein gutes Beispiel, dass KI auch viel Mumpitz aus den Trainingsdaten übernimmt. 
Hallo in die Runde,
auch wenn ich die KI Antwort schon kannte bedanke ich mich bei dir Elroquento.
Und weil hier „ gefühlt“ jeder zweite die A/C abschaltet, habe ich mit Erfahrungswerten gerechnet.
Vielleicht meldet sich noch jemand, sonst freue ich mich ab dem 19. eigene Erfahrungen sammeln zu können.
Gruß aus dem Pott
elroq_fe_cruiser
