hoffentlich macht Skoda das nicht wie in der Schweiz. Dort war der 50er gar nicht verfügbar. Der 60er ist in der Ausstattung abgespeckt. Matrix gab es beim 60er nicht und auch andere Sachen. Wer das will muss zum 85er greifen.
Die infos stammen von einem Schweizer Youtuber.
Ein Basis-Modell will halt auch immer vorgehalten sein. Entsprechender Lock-/Einstiegspreis dazu garniert 
In Österreich aind sie derzeit noch im Konfigurator
Der 50er ist für immer raus und der 60 kommt im März mit APP350 und d LFP AKKU. Das ist meine Prognose
Stimmt, selbst der 60er ist draußen. Ich vermute aber nur vorübergehend.
Steht schon im #3.
Hier der Grund.
Zitat aus dem Konfigurator Deutschland:
Die Modellvariante Elroq 60 ist wegen der hohen Nachfrage vorübergehend nicht mehr bestellbar und wird voraussichtlich im Frühjahr 2026 in einer Nachfolgevariante wieder im Konfigurator sowie für Kundenbestellungen zur Verfügung stehen.
ich würde eine LFP Batterie als alternative gar nicht schlecht finden bin gespannt welche Reichweite das Auto dann hat.
Ich denke mal das man etwas Luft zwischen MEB und der neuen MEB+ haben möchte und man sich so nicht zu viel Konkurrenz unter den eigenen Modellen machen möchte.
Der Epiq/ ID Polo/ Cupra Raval bieten ja auch bis 56 kWh und deswegen denke ich das der Elroq als 50er nur ein Platzhalter war um den Preis nach unten zu bekommen.
VW wird den 52 kWh Akku beim ID 3 bestimmt auch raus nehmen.
Exakt. Das Gesamt-Gefüge an Modellen, deren kWh-Varianten und Preise will fein durchdekliniert sein.
Wo MEB-Entry (FWD-BEV-Modelle) "von unten" entsprechend nahe an die Basis von MEB(+) herankommt...!
Gibt dann bestimmt auch wieder diese Vergleichstests: Sowie früher Polo/Golf(/...) mit gleichem Motor, für wen lohnt sich was?
Hier dann auch mit Epiq/Elroq(/Enyaq)
Steht schon im #3.
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Ja, sorry - es ist schwierig den Überblick zu behalten.
