welche max. ET?
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Moin,
die Frage ist, ob man das DARF.
Ohne (teure) Einzelabnahme wird da nix laufen.
Deshalb Distanzscheiben nutzen.
Grüße
Torsten
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Muss man wohl im Einzelfall mit Experten vor Ort abklären...!
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ie Frage ist, ob man das DARF.
Ohne (teure) Einzelabnahme
Aha? Was ist denn teuer, in welchen Regionen bewegt man sich da?
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Moin,
keine Ahnung, frag' mal TÜV oder DEKRA.
Ich würde mal knapp unter 4stellig rechnen, wenn es überhaupt eine Abnahme geben wird.
Weil, Du darfst ja nur die ET fahren, die in den Unterlagen steht.
Oder eben Distanzscheiben, die eine ABE haben......
Grüße
Torsten
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Übersicht mit KI
Eine TÜV-Einzelabnahme (nach § 21 StVZO) kostet in der Regel ab ca. 120 bis 150 Euro, kann bei komplexen Umbauten aber schnell auf 200 bis über 300 Euro steigen. Der Preis ist gesetzlich nicht starr festgelegt, sondern wird nach tatsächlichem Zeitaufwand und Umfang der Begutachtung berechnet.
Typische Kostenfaktoren im Überblick
- Basis-Aufwand: Für einfache Einzelabnahmen (z. B. bestimmte Felgen-Kombinationen ohne Papiere) liegt man meist bei 130 bis 180 Euro.
- Umfangreiche Umbauten: Bei Fahrwerken, Motorenumbauten oder Kombinationen mehrerer nicht geprüfter Bauteile werden Stundensätze fällig. Hier liegen die Gebühren oft bei 200 bis 260 Euro und mehr.
- Prüforganisationen: Die Preise können je nach Anbieter (TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS) leicht variieren
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Das ist ja günstiger als ich befürchtet hatte....
Grüße
Torsten
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Hinzu kommen noch die Gebühren für die Berichtigung der Fahrzeugpapiere - vorausgesetzt, dass die Einzelabnahme überhaupt funktioniert. Dafür gibt´s bei einer Einzelabnahme keine Garantie.
Und selbst wenn´s klappt, kann es auch Auflagen geben wie hier im vom Hersteller angeforderten Nachtrag zur ABE am Beispiel der 2DRV WH34 (8,5 x 19) mit ET35:
pasted-from-clipboard.png
K1a und K1c gelten für die Vorderachse, K2b sind ähnliche Auflagen für die Hinterachse.
Bei der Verwendung von Spurverbreiterungen kann es übrigens logischerweise gleichartige Auflagen geben.
Hier sollten m.E. die entsprechenden ABE´s / Teilegutachten sehr genau angeschaut werden und ggfs. ein vertrauenswürdiger Fachhändler aufgesucht werden, um sauber abschätzen zu können, ob eine Wunschfelge / Verbreiterung problemlos realisiert werden kann oder ob / ggfs. mit Zusatzarbeiten & -kosten gerechnet werden muss.
