Alles anzeigenMoin
Wenn Man das Abblendlich manuell einschaltet, geht doch das Multimediadisplay in die Nachtanzeige.
Das ist deutlich sichtbar.
Passiert das auch bei Automatik Betrieb ??
Habe dasmangels Gelegenheit, noch nicht ausprobiert, .
Ja, dass funktioniert perfekt.
Nur bei Nebel schalte ich das Abblendlicht manuell ein.
Alles anzeigenMoin
Wenn Man das Abblendlich manuell einschaltet, geht doch das Multimediadisplay in die Nachtanzeige.
Das ist deutlich sichtbar.
Passiert das auch bei Automatik Betrieb ??
Habe dasmangels Gelegenheit, noch nicht ausprobiert, .
Ich glaube, man hat beobachtet, dass das Abblendlicht bei Regen (Scheibenwischer in Aktion) auch automatisch einschaltet, aber das Multimediadisplay hell bleibt.
Bei meinem Rapid erkenne ich es am Beleuchtungsgrad der Amaturen…. Hatte jetzt irgendwie ähnliches erwartet…
Bei meinem Rapid erkenne ich es am Beleuchtungsgrad der Amaturen…. Hatte jetzt irgendwie ähnliches erwartet…
Moin
Ja, beim Karoq änderte sich das Fahrerdisplay, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wurde.
Eine Veränderung beim Fahrerdisplay des Elroq sehe ich nicht, hätte Man sicher bewerkstelligen können.
Ich glaube, man hat beobachtet, dass das Abblendlicht bei Regen (Scheibenwischer in Aktion) auch automatisch einschaltet, aber das Multimediadisplay hell bleibt.
Dies ist zumindest bei meinem ID4 so. Auch die VW-Vorgängerfahrzeuge hatten dieses Verhalten. Der Helligkeitssensor für das große Display ist zwar der gleiche wie für das Licht, aber bei Regen wird die Lichtautomatik vom Scheibenwischer getriggert. Und für das Display kann es noch zu hell sein, um es zu dimmen.
Tatsächlich ist das Thema Lichtanzeige und Lichtschalter für mich von VW/Skoda/Cupra in den neuen Fahrzeugen schlecht umgesetzt, insbesondere von VW, da hier ein Touchpanel verbaut wurde, statt der Schalter im Skoda. Eine Anzeige für eingeschaltetes Licht wäre im Zeitalter der LCD-Display einfach zu programmieren. M.E. war der vorherige Drehschalter für die Lichtsteuerung eigentlich perfekt. Vor allem fehlt mir die Licht-an-Stellung auf dauerhaft, gerade bei nebeligen Tagen. Jedes mal beim Neustarten muss wieder ans Licht gedacht werden. Das war vorher wesentlich einfacher.
Weiß eigentlich jemand was sich hinter der neuen Lichtautomatik des MJ2027 verbirgt?
Auszug aus der Skoda-Webseite:
"Ein weiteres Detail, das die Alltagstauglichkeit verbessert, ist eine neue automatische Beleuchtungsfunktion. Bei guten Lichtverhältnissen schaltet das Fahrzeug automatisch das Tagfahrlicht ein, bei eingeschränkter Sicht werden zusätzlich die Rückleuchten aktiviert und bei Dunkelheit werden die Hauptscheinwerfer eingeschaltet."
Insbesondere der fette Teil würde mich interessieren.
Alles anzeigenDies ist zumindest bei meinem ID4 so. Auch die VW-Vorgängerfahrzeuge hatten dieses Verhalten. Der Helligkeitssensor für das große Display ist zwar der gleiche wie für das Licht, aber bei Regen wird die Lichtautomatik vom Scheibenwischer getriggert. Und für das Display kann es noch zu hell sein, um es zu dimmen.
Tatsächlich ist das Thema Lichtanzeige und Lichtschalter für mich von VW/Skoda/Cupra in den neuen Fahrzeugen schlecht umgesetzt, insbesondere von VW, da hier ein Touchpanel verbaut wurde, statt der Schalter im Skoda. Eine Anzeige für eingeschaltetes Licht wäre im Zeitalter der LCD-Display einfach zu programmieren. M.E. war der vorherige Drehschalter für die Lichtsteuerung eigentlich perfekt. Vor allem fehlt mir die Licht-an-Stellung auf dauerhaft, gerade bei nebeligen Tagen. Jedes mal beim Neustarten muss wieder ans Licht gedacht werden. Das war vorher wesentlich einfacher.
Weiß eigentlich jemand was sich hinter der neuen Lichtautomatik des MJ2027 verbirgt?
Auszug aus der Skoda-Webseite:
"Ein weiteres Detail, das die Alltagstauglichkeit verbessert, ist eine neue automatische Beleuchtungsfunktion. Bei guten Lichtverhältnissen schaltet das Fahrzeug automatisch das Tagfahrlicht ein, bei eingeschränkter Sicht werden zusätzlich die Rückleuchten aktiviert und bei Dunkelheit werden die Hauptscheinwerfer eingeschaltet."
Insbesondere der fette Teil würde mich interessieren.
na steht doch da, was ist die Frage?
na steht doch da, was ist die Frage?
Was versteht Skoda unter eingeschränkter Sicht, bspw. Nebel? Wie erfolgt die Messung? Bei Nebel am Tag kanns ja nicht über einen Helligkeitssensor gehen. Hier käme vielleicht die Kamera ins Spiel.
Und wie sehe ich, dass meine Rückleuchten an sind? Wäre ja durchaus interessant zu wissen, ob ich bei Bedarf manuell Licht einschalten sollte.
Was versteht Skoda unter eingeschränkter Sicht, bspw. Nebel? Wie erfolgt die Messung? Bei Nebel am Tag kanns ja nicht über einen Helligkeitssensor gehen. Hier käme vielleicht die Kamera ins Spiel.
Und wie sehe ich, dass meine Rückleuchten an sind? Wäre ja durchaus interessant zu wissen, ob ich bei Bedarf manuell Licht einschalten sollte.
achso, du willst die Hintergründe, da muss ich passen, sorry.
Moin
Das Einschalten des Tagfahrlichtes ist ja nichts Neues.
Das Geschieht doch, wenn das Fahrzeug gestartet wird.
Bei Automatikbetrieb wird auch das Abblendlich aktiviert,
wenn der lichtsensor eine entsprechend geringe Helligkeit registriert,
eigentlich auch nicht neu.
dass im Automodus innerhalb einiger geschlossener Ortschaften das Fernlicht angeht. Keine Ahnung was das soll….
Ist vermutlich eine Umsetzung der Gesetzeslage.
Fernlicht darf nicht auf durchgehend beleuchteter Fahrbahn eingeschaltet sein, von Ortschaften steht da nichts. Ob das sinnvoll ist, sei mal dahingestellt, es ist aber legal.
