Das würde ich nochmal genau prüfen. Ich musste bei meine Enyaq beim Leasingende nach 48 Monaten die 2. Durchsucht selber bezahlen.
Mein Opelhändler hat es übernommen. Bei der Leasingrückgabe wurden fast die gleichen Dinge geprüft. Vielleicht hatte der Verkäufer auch etwas Mitleid, weil ich rund 1.300 € für die Schäden zahlen musste. Ich war halt eine Zeit lang als Sozialarbeiter in den Brennpunkten des Ruhrgebiets unterwegs.
Dann zeig doch mal diese Ladekurve bitte....
von 50 auf 100 %.IMG_0084.png
Mein LG-Akku läd AC mit 11 kW bis 100 %. Kein Absenken erkennbar.Mein Corsa hat ab 95 % nur noch mit 5 kW geladen.
Bei meinem 48-Monats-Leasing läuft es auf eine Wartung bei Skoda hinaus. Die 2. kommt dann nach dem Leasing, entweder durch mich, wenn ich den übernehme oder durch das Autohaus.
Wegen möglicher Kulanz würde ich immer in die Vertragswerkstatt gehen. Nach der Garantie ist das egal ich hätte auch bei einigen freien Werkstätten Zweifel, ob die überhaupt schon genug Erfahrung mit Elektroautos haben, denn die meisten gehen in der Garantie in die Vertragswerkstatt und so viele Elektroautos, die außerhalb der Garantiezeit sind, gibt es noch nicht.
Ich bin seit Januar auch bei Octopus und finde den Go Tarif am besten.
ich verstehe aber gerne die Hintergründe und traue da niemanden ohne gegenkontrolle
eine Gegenkontrolle macht immer Sinn. Für meinen Eltrok 85 wollte man mir vier Reifen 235 5019 verkaufen, was ich natürlich sofort gemerkt habe. Der Reifenhändler hat sich dafür mehrfach entschuldigt denn ein neuen Mitarbeiter am Werk
was hindert dich daran, nach dem COC-Papier zu schauen/fragen/einzufordern??
Die liegt immer beim Fahrzeugbrief. Da ich den beim Leasing oder bei einer Finanzierung nicht habe, macht es Sinn, sich die vorher zu kopieren aber vielleicht kann auch ein Škoda Händler wie Bescheinigung nachträglich irgendwo her besorgen.
Einfach riechen. Den Alkohol sollte man feststellen. Normalerweise haben Werkstätten nur ein Gemisch mit Frostschutz, Teil war eine Inspektion nie klar ist, wie lange das Gemisch genutzt wird.
Die Inspektion bei meinem T6 kostet auch 500 €, und das nicht bei VW.
