Aha!
Lese er bitte nochmal, was er gerade geschrieben hat!
In der Stadt schaffst du solche Verbräuche wie ich auch. Aha!
Darum ging es doch gerade. Andere schaffen in der Stadt(!) nicht unter 20 kWh.
Richtig, mit unserem RS 22 und mit dem 85er ohne Allrad 16-17 ich finde den Unterschied halt heftig. Naja, es wird sich zeigen über die Zeit.
Schau dir die Verbräuche vom Enyaq auf Spritmonitor.de an.Die Mehrzahl ist über 20kwh.Den Elroq gibts noch nicht solange .Dementsprechend noch nicht soviele Einträge.
In der Stadt kann man sicher mit weniger auskommen.Wenn man aber nur 2-3 km Stadt fährt ist der Verbrauch hoch weil die Heizung viel verbraucht. Fährt mann eine größere Distanz Stadtverkehr sieht das ganze schon wiedre besser aus.
Es gibt sehr viele Faktoren die Einfluss haben.Streckbeschaffenheit,eingestellte Temperatur,vorgeheiztes Auto,Stau, Ampeln etc. um das zu verallgemeinern. Schön für Jorin das er mit 12-16kwh auskommt.Wenn ich zur Arbeit fahre habe ich 8km Stadtverkehr Verbrauch ähnlich.Der Rest (50Km) ist dann Autobahn Verbrauch geht dann immer über 20kwh.
Der Elroq sollte ja eher weniger verbrauchen. Meine Frau hat übrigens 8km Arbeitsweg. Stadt + autobahn. Autobahn aber Tempolimit 80
Ewud Komisch, ich fahre den 85er nicht mal auf den ersten Kilometern mit über 20 kWh auf 100 km, trotz eingeschalteter Klima/Heizung. Sicher, das ist nicht der RS, aber das dürfte dennoch annähernd vergleichbar sein, gerade doch in der Stadt.
Ich denke nach wie vor auch, dass es hier irgendein Problem gibt. Wenn schon zwei Fahrer*innen den Verbrauch in der Stadt nicht unter 20 kWh bringen... Normal finde ich das auf jeden Fall nicht.
Im Stadtverkehr bin ich mit zwischen 12 und 16 kWh unterwegs! <- Ausrufezeichen!!!
So habe ich die Probefahrt im 85er auch erlebt. In der Stadt ist es fast nicht möglich den über die 17 zu bringen. Eher 15bis 16 wenn man nicht groß darauf achtet
Ich komme mit meinen RS auch nicht unter 20 kwh.Die WLTP Angaben sind für mich Utopie.Die Verbrauchsfahrten auf YouTube sind sicherlich auch "optimiert" man möchte ja Klicks. Für ein Auto mit weit über 2 Tonnen Gewicht und der Karosserieform ist das ein normaler Wert. Ich fahre seit 90000km einen eup Durchschnittsverbrauch 18,5 kwh allerdings inklusive Ladeverluste.Ich kann mir nicht vorstellen das deine Werkstatt da irgend ein Defekt feststellt.
Er steht nicht wegen dem Verbrauch in der Werkstatt, das spreche ich erst an wenn es sich im Jahresschnitt nicht bessert. Jetzt kommt eh erstmal die kalte Zeit mit viel heizen. Ich will mich auch nicht verrennen. Nur kann ich mir nicht so recht vorstellen, dass er einfach 5kwh mehr brauch als ein 85er Heckantrieb, den wir Probe gefahren sind. Und den bin ich nicht schonend vorrausschauend gefahren. Aber über 18,5 ist der nicht gekommen Meist unter 18. Aber ja, die Autotests sind alle gelogen.
Ist halt ein ein großes, schweres Fahrzeug und wenn die Temperaturen jetzt fallen geht der Verbrauch entsprechend hoch...bei Kurzstrecke in der Stadt die Heizung auf Off und stattdessen die Sitzheiung an. Vorausschauend fahren, viel rollen lassen, Auto Rekuperation aus
Das mache ich sicher nicht, jedes mal alles aus machen wenn ich los fahre, nee sicher nicht. Ich werde mich nicht dem Verbrauch unterwerfen. Ich erwarte auch keine WLTP-Werte. Aber auch nicht 30% mehr
So, letzte Woche kleiner Ausflug von Dresden ins Tropical Island. 132 km fast ausschließlich Autobahn. Durchschnitt 90kmh Höchstgeschwindigkeit 130 alles Eco mit ACC gefahren. 22.1 ca 1km Stadt bis zur AB und 10km Landstraße mit 2 kleinen Dörfen. Nicht einmal sportlich durchbeschleunigt und ACc vorausschauend deaktiviert und rollen lassen wenn Elefantenrennen oder ähnliches vor mir. Bekannte Strecke, also auch an die Tempolimits sanft ranrollen lassen. Ich finde es zuviel. Ich hab auch keine Plan mehr was ich falsch mache. Meine Frau braucht 22 in der Stadt. Was eigentlich die Paradedisziplin vom Verbrauch her sein sollte. Inzwischen ist es fast egal. Er steht schon das zweite Mal in 5Wochen in der Werkstatt. Meine Frau ist schon mehr als genervt, wenn es so weiter geht, geht er zurück. War ja eh letzte Chance für VAG nach 4Jahren Werkstattodysee mit SEAT
Momentanverbrauch lasse ich mir im Verbrenner anzeigen, weil es hilft, den rechten Fuß zu sensibilisieren. Aber ich käme nie auf die Idee, in einem Forum zu behaupten, "der braucht 40 Liter".
Das macht er zwar, aber nur beim Anfahren.
"Verbrauch von 35-45kwh" wäre bei YouTube klassisches Clickbait...
Hab ja nie behauptet, dass er im Durchschnitt 35kwh benötigt und ja, nur zum Fuß sensibilisieren schau ich auf Momentanverbrauch wie im Verbrenner auch schon. Ich finde es schade, daß man hier so Kommentare bekommt die gewöhnlich Verteidigern des Verbrenners an den Kopf geworfen werden. Immerhin haben wir den Elroq gekauft nicht geleast oder Kreditdinanziert. Und wenn er dann schon im ersten Monat komische Dinge tut und bei Perfekten Temperaturen einen derart hohen Verbrauch hat, möchtee man sich schonmal austauschen wie es bei anderen läuft.
Na ja, der Momentanverbrauch ist auch keine vergleichbare Größe. MickyXXL Was sagt den Durchschnittsverbrauch?
Irgendwo musst du ja hinschauen wenn du den Verbrauch verstehen willst. Und bei gleichmäßiger Fahrt springt der auch nur 1-2 Kwh hin und her. Ich nulle ja nicht alle 2km den Durchschnittsverbrauch. Ab Laden zuhause bis zurück war ich gestern mit 27,9 unterwegs, auf 68km, davon 7km Landstraße und 3km Stadt, davon 30km AB nur 60-80 weil sehr viel Verkehr, 5km 100 ACC, rest 120 ACC, alles im Eco, Temperaturinstellung 21,5 Grad bei außen 14Grad
und wenn das bei dir so negativ behaftet ist. aus erfahrung. wieso "müssen" und schon wieder?
WIEDER, weil unser letztes ein VAG-Modell war, MÜSSEN weil Leasing zu Ende(Übergangsleasing weil vor vier Jahren gab es noch nichts elektrisches was wir langfristig gekauft hätten)
Die Wunschkandidaten sind dann leider rausgefallen über Preis, Nichtgefallen bei meiner Frau und der Topkandidat hatte keine gute Sitzposition für meine Frau (ausgerechnet zur Bremse hin. . Da meine Frau zumindest Zeitmäßig das Auto mehr nutzt ist sie die natürlich die relevantere Stimme.
Grundlegend, wenn man alle elektronischen Helferlein deaktiviert, sind VAG-Fahrzeuge ja noch immer Hammer-Produkte wenn man den Preis außen vor lässt
Davon kannst Du ausgehen, dass genau das passieren wird. Die kleine MEB-Plattform existiert bis heute so nicht. Beim Elroq war es ein wenig anders, es ist nur ein Derivat vom Enyaq und da konnte man die Risiken in etwas einschätzen.
Meiner Erfahrung nach ist man bei der VAG immer der Dumme und wir haben uns leider trotzdem für den Elroq entscheiden müssen, weil er auf dem Papier das vernünftigste Fahrzeug für unser Profil ist wenn es vollelektrisch sein soll.
