.... wird dann beim Elroq ähnlich sein.
Joh, wie zuvor schon die (vorgeschriebenen) Grenzen erläutert - kann man in dem Diagramm auch nochmal besser verdeutlichen ( < 0.7 | 0.7 bis 1.3 | > 1.3 m/s²)...
Beiträge von yeti-rider
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Jaa, das könnte wohl ein Problem sein! Der Spezialist wird es wissen...,
Es war meinerseits daher auch nur mal in 5min veranschaulicht, das technische wäre vor Ort zu klären. Wer auch immer sowas tatsächlich in Angriff nehmen sollte?
Wo es schon "spannend" wäre, wenn man es baulich mit dem Front-Wechsel bewerkstelligen will.
Allein die Formgebung von den angrenzenden Bauteilen: Kotflügel, Haube, Scheinwerfer,....dürfte ja um keinerlei Millimeter abweichen
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Ach, Yeti, musst Du...
danke für den Tipp/geändert. tja, so unterschiedlich ist die Toleranz bei Späßen, Bemerkungen...
Vollzitate sind ja auch
er -
jaa, habe mich das auch schon bei manchem "Fahrstil" und Bremslichtern gar auf BAB und keinerlei vornweg nötigem gefragt ...
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Nachfragen bei den Spezialisten! Die machen im Prinzip jede Farbe/Wunsch möglich.
Farbtonabweichungen gibt es bereits auch ab Werk
am Übergang Metall/Kunststoff prinzipbedingt ein Phänomen seit Jahrzehnten..Alles zumindest realistischer, als sich die Enyaq-Front an den Elroq zu hängen!
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...Ich als ITler würde ja sagen "Reboot tut ...
Und so sitzt du dann da(?!
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nun - gesiebte Luft ist immer eine Einschränkung
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Kann man denn die Frontschürze vom Facelift Enyaq auf den Elroq verbauen?..
Folier es doch einfach - viel günstiger!
