Ja das geht bestimmt auch mit der Ofenschwärze 🤭
Stimmt die 21 Zoll haben da Vorteile was das angeht 😁
Beiträge von Blue_Elroq
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Ja hinten lieber schwarz matt und unauffällig lassen
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Sieht toll aus, Respekt. - Aber das nach dem ersten Winter schon? Musst (willst) du das jeden Frühling machen?
Grüße aus dem Markgräflerland
Danke dir. Nein das sollte jetzt ein paar Jahre so halten, da der Lack genau für sowas geeignet. Habe schon öfters Bremssättel lackiert bei meinen vorigen Autos und hatte dann Ruhe.
Ich habe das Problem mit einer schlecht belüfteten Garage. Hatte viel Salz und Eis am Auto und es hat ewig gedauert bis es in der Garage wieder trocken war bei den sehr kalten Temperaturen letztens. Danach sahen die Trommeln dann so rostig aus.
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Genau das habe ich mir auch seit gestern überlegt.
Bedingt durch die „offenen“ Felgen sieht man die Bremstrommeln und die sehen bei mir echt nicht schön aus, obwohl der Wagen erst 4 Monate alt ist.
Kann man Bremssattellack auch „streichen“ ?
Ja der Originallack auf den Trommeln scheint sehr dünn zu sein. Und ja es gibt auch den streichbaren Lack, den man vorher mit Härter anmischen muss. Das geht natürlich auch. Bei der großen Trommel hinten, wäre aber sprühen vermutlich komfortabler als streichen.
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Meine Bremstrommeln hinten waren schon sehr gammlig vom Salz und der Feuchtigkeit und habe sie heute lackiert beim Wechsel auf die Sommerräder. Genommen habe ich Foliatec Bremssattellack 2k schwarz matt als Sprühdose. Vorher habe ich die Trommeln angeschliffen mit Schleifvlies und danach mit Bremsenreiniger und Entfetter gesäubert. Dann die umliegenden Teile abgeklebt. Der Bremssattellack ließ sich sehr gut sprühen in 3 Durchgängen. Jetzt bin ich wieder mit der Optik zufrieden
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...wirklich nur passiv oder aktiv illuminiert
Reflektion vom Blitzlicht und Garagenbeleuchtung;)
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Mein 50er hat einen Durchschnittsverbrauch von etwa 17 kWh/100km seit Mai 25 mit etwas über 6000km. Ich fahre aber mehr Stadt und Überland und ca 2 mal im Monat Autobahn. Heizen und kühlen nur bei Bedarf.
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Ich habe den Reflektor nun auch verbaut. Sieht echt viel besser aus
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**Betreff: Plötzliches, explosionsartiges Gurtstraffen im neuen Skoda Elroq – Gefährlicher Fehler?**
Hallo zusammen,
ich musste gestern mit meinem **neuen Skoda Elroq** eine extrem beängstigende Erfahrung machen und frage mich, ob das jemandem hier auch schon passiert ist.
Was ist passiert?
Während einer ganz normalen Fahrt auf der Landstraße spannten sich **ohne jeden Vorwarnung oder erkennbaren Grund** die Sicherheitsgurte auf Fahrer- und Beifahrerseite **explosionsartig und mit voller Wucht** an. Mein Beifahrer und ich sind uns vor Schreck fast in die Sitze geklemmt worden. Es gab keinen Bremsvorgang, kein Ausweichen, kein Hindernis – einfach gar nichts. Das Fahrzeug machte sonst keine Anstalten (kein Notbremsen, etc.).
Meine Fragen an euch:
1. Hat jemand mit einem Skoda Elroq (oder vielleicht auch anderen neuen VW-Konzern-Modellen mit diesem System) eine ähnliche Erfahrung gemacht?
2. Gab es bei euch besondere Umstände (bestimmte Stelle/Kreuzung, Wetter, Geschwindigkeit)?
3. Was hat die Werkstatt gesagt/getan? Wurde das Problem durch ein Software-Update gelöst?
War bei dieser plötzlichen Gurtstraffung ein kurzer selbständiger Bremsstoß mit dabei?
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Ich glaube die sind dazu da um Schwingungen/ Resonanzen an den Blechteilen zu verhindern.
