Gibt es Erfahrungswerte wie lange es jetzt noch dauert:
Seit heute ist das Fahrzeug im Produktionsprozess.
Die Produktion sollte wenige Tage (unter einer Woche) in Anspruch nehmen. Der Transport zum Händler dauert ein bis drei/vier Wochen, soweit ich das hier bis jetzt mitbekommen habe. Dann noch einmal 1-4 Wochen Aufbereitungszeit beim Händler, je nach Aufkomen. Also scheint alles zwischen 3 und 9 Wochen möglich, wenn es kein Spezialfall ist.
Eigentlich ist eine ad hoc-Abweichung von 5 Monaten zum Positiven völlig unrealistisch. Aber was Unterschiede und Änderungen bei Lieferzeiten angeht, ist dann doch wieder alles möglich, wenn man die Beiträge hier so verfolgt.
Wirklich wissen kann es nur dein Händler. Freu´dich, wenn es wirklich so ist!
jpbecker Ich habe mir die Felgen mal angeschaut, weil ich im Winter auch gern auf schneekettentauglichen 19" fahren würde. Wenn ich meinen (ebenfalls) 85er aber bei Carmani selbst eingebe, werden mir nur 20 und 21 Zoll angeboten. Seltsam.
Das wäre nicht so teuer. Der Batteriequerträger heißt aber: Einzelteil knapp 1k eur, danach aber Auto demontieren: also Batterie raus usw. Sind dann halt mit Arbeit 17,5k
...und Nio wechselt Akkus in 5 Minuten. Sorry, nicht vergleichbar und OT, aber schmerzt mich echt sowas zu lesen. Dieses Pech auch noch mit einem limitierten Auto! Warum Batterie rein und raus so viel kostet wie 'ne neue Batterie, erschließt sich mir nicht. Aber wie gesagt, OT. Hoffe das Beste für deinen Fall!
Alles anzeigenMoin
Holla die Waldfee !!
Für Warntöne würde ein "Wald-und Wiesenlautsprecher", also irgendeine billige Tröte,
vollends ausreichen.
An ein Soundsystem werden doch wohl höhere Anforderungen gestellt, sollte man meinen.
Bleibt dann die Frage, ob es immer der gleiche Typ LS ist, der da in Abhängigkeit der Konfiguration verbaut wird.
Ich denke, ich weiß was du meinst. Aber die bei Skoda in Standard-Konfiguration verbauten Lautsprecher SIND billige Tröten!
Guten Abend liebe Gemeinde,
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Mit dem Angebot zu Hause angekommen (einmal drüber schlafen ist nie verkehrt) klingelt das Telefon: Händler dran: "Ich habe da was für Sie gefunden: Hier erscheint zufällig im System, dass eine "First Edition" Ende August in Produktion geht, der ist herrenlos und wir könnten den für unser Autohaus für den Bestand vormerken, bekämen Sie noch im Oktober". Huch!
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Ist immer wieder spaßig. Hier im Forum warten mehrere FE-Januar-Besteller sehnsüchtig (ich persönlich habe Zeit) darauf, dass ihre Fahrzeuge endlich in den berühmten "Trichter" kommen und "im System dümpeln herrenlos produzierte First Editions" herum.
Aber für dich: sicher eine gute Wahl. Wünsche schon jetzt viel Spaß mit dem schönen Auto!
Wie gesacht, ist bei mir ja nicht das Problem, da noch kein Trichter. Aber der Freundliche hat trotzdem gesagt: Geht nicht mehr bei FE! War auch nur nice 2 have, falls mal schwer zu sichernde Teile transportiert werden müssten.
Sachen gibts, warum kaufst du nicht einen bei einem Händler stehenden?
Weil mich das vermutlich ca. 5k mehr kosten würde und ich so etwas wie Wärmepumpe und Maxx hätte, was ich nicht (bezahlen) will. Außerdem habe ich keine Eile. Aber das passt hier nicht ins Thema.
Ich glaube irgwo hier schon mal gelesen zu haben das ein nachträgliches Nutzen des Netzes nicht möglich sei da die benötigten Befestigungspunkte nur bei Bestellung ab Werk verbaut würden. K.A. ob das so stimmt.
Meine FE ist zwar bereits Ende Januar bestellt aber noch nicht im hier zitierten "Trichter", also noch nicht einmal verbindlich zur Produktion eingeplant. Seit der Bestellung hat sich nix getan. Insofern würden die Befestigungspunkte ja erst irgendwann verbaut werden, bei Produktion.
Vielen Dank - das Video kannte ich nicht. man könnte sich jetzt noch fragen, warum das Netz nicht etwas breiter ausgeführt ist...aber das ist ein anders Thema.
Das heißt also, das Netz ist auch direkt hinter den Vordersitzen nutzbar. Dann werde ich das mal nachordern. Als FE-Betseller hat man nach der Bestellung ja noch viiiiel Zeit sich über mögliche Veränderungen Gedanken zu machen.
Danke noch einmal für die superschnelle Unterstützung! 
Hallo, zusammen,
ich habe zwei Fragen an die Nutzer der Gepäcknetztrennwand:
1. Wo ist das untere Ende der Trennwand befestigt? Am unteren Ende der Sitze/am Ladeboden oder am oberen Ende der Sitze hinter den Kopfstützen?
2. Wenn die hinteren Sitze umgeklappt sind, lässt sich die Trennwand dann vom oberen Ende der Rücksitze zu einem Haltepunkt am Dachhimmel hochziehen, sodass die Trennwand bei umgeklappten Sitzen einen Schutz direkt hinter den Vordersitzen bietet?
Ich habe hierzu leider nirgends Videos/Bilder oder Aussagen gefunden. Ich überlege, die Gepäcknetztrennwand noch nachzukonfigurieren beim Händler, falls sie auch den Schutz bei maximaler Ladefläche/umgelegten Rücksitzen bietet. Für eure Antworten vielen Dank im Voraus!
