Genau so eine Garage habe ich, an der schmalsten Stelle 2,34 m Platz.
Innen 2,68 m.
Na ja, unüberwindbare Hindernisse sind es ja auch nicht. Beim Einfahren möglichst gerade durch und dann leicht schräg stellen, damit das Aussteigen noch halbwegs bequem ist. Sollte glücken. Prallschutz an der Wand für die Türen wären zusätzlich hilfreich.
Ich realisiere erst jetzt, wie breit das Auto eigentlich ist: extrem breit 😁
Von einem ID.3 kommend, wie stark merkt man das in der Praxis? Freue mich über beruhigende Worte
Ich habe in knapp 2 Stunden zur Probe gefahren und die Breite fällt schon ins Gewicht, keine Frage. Besonders in engen Straßen mit parkenden Autos, da bin ich bei entgegenkommenden Verkehr sehr defensiv gefahren. Alte Parkhäuser würde ich möglichst meiden 😎 und Tore von z.B. Fertigbaugaragen dürften auch nicht vergnüglich sein, lässt sich aber mit Umsicht meistern.
Also ein Stadtflitzer ist der Elroq gerade nicht, aber auch kein Auto wo Du auf einmal nodrive Areas hast.
Habt Ihr Tipps worauf wir achten sollten oder unbedingt probieren sollten?
Wir besitzen zwar einen TT-Rodster, jedoch ansonsten keine Erfahrungen mit anderen VAG Fahrzeugen.
Moin,
nach meiner unmaßgeblichen Meinung handelt es sich um zwei total unterschiedliche Autos. Der ID 3 ist deutlich kleiner. Der Elroq ein ausgewachsenes Auto.
Verarbeitung sollte auf vergleichbarem Niveau sein, wobei die Philosophie was Anmutung und Bedienung schon recht unterschiedlich sind. Ausgeprägte Schwachstellen sind mir bei beiden Autos nicht bekannt. Wobei der Elroq allerdings noch nicht richtig auf dem Markt. Der Modellbaukasten den Konzerns und die vielen Gleichteile zum Enyaq lassen da aber durchaus Optimismus zu.
Den Bedienelementen solltet ihr schon besondere Aufmerksamkeit widmen. Es gibt Leute die mögen die vielen Touchflächen des ID nicht sonderlich…. ich gehöre auch dazu. Ok, man gewöhnt sich daran, ich finde das aber im Elroq deutlich besser gelöst.
Von daher würde ich meinen…, egal wie ihr euch entscheidet, richtig falsch machen könnt ihr da nichts.
Grüße aus dem trüben Norden
laut konfigurator gibt es keinen verbrauchsunterschied zwischen 19" regulus und 20' neptune
Bei der Asterion sind es knapp 10 km weniger.
Was genau hat der Sportline denn mehr?
War es nicht die Canton Lautsprecher?
Ich hab auch gerne mehr Gummi an den Felgen als weniger…
Außerdem schützt mehr Gummi auch gegen Felgenschäden, so zumindest meine Erfahrung.
Genauso sehe ich das auch. Von der größeren Reichweite mal ganz abgesehen.
… bitte streitet jetzt nicht wegen 2 cm.
Findest Du, dass wir streiten? Hab ich jetzt nicht so empfunden. 2 cm mehr sind z.B. in unserer Garage schon recht viel. Mit dem ID 5 braucht es schon höchste Konzentration, um nicht einen Außenspiegel zu touchieren. Ach ja, der ID 5 ist 4 cm schmaler als der Elroq, um genau zu sein 🤩
Grüße aus dem sonnigen Norden
Software ist bereits die 5.4.
Danke für den Hinweis, ich hatte so viele neue Eindrücke, von daher war ich mir auch nicht ganz sicher.
Gefunden
..
TD, Tausend Dank!
Moin in die Runde, falls es interessiert, hier meine unmaßgeblichen Eindrücke von einer knapp 2stündigen Probefahrt. Da ich im Moment einen ID 5 mein Eigen nenne, war ich was Federungskomfort und Straßenlage anbelangt, nicht sonderlich überrascht. … mit Ausnahme des neuen Motors, der doch deutlich durchzugsstärker ist und schon Freude aufkommen lässt.
Die Sitze sind im First Edition ganz ok und langstreckentauglich, kommen aber nicht ganz an meine derzeitigen Ergos heran. Das Infotainment ist ein riesiger Fortschritt. Meins hat die Vers. 3.7, aber dies hier, ich glaube es ist 5.2, da liegen für mein Empfinden Welten dazwischen.
Für mich alten Sack ist es eine Freude, wieder einige „richtige“ Tasten vorzufinden. Kurzum, kommt man von einem ID fühlt man sich gleich zu Hause…, nur das sich alles schneller, besser irgendwie richtiger anfühlt.
Die Verarbeitung war, wie erwartet, auf einem guten, hohem Niveau. Nichts knarzt oder klappert.
Verbrauch trotz Temperaturen um 0°, bei gemischter Fahrweise und Freude am Drehmoment sehr ordentliche 21 kwh.
Zu guter Letzt, der Elroq ist wahrlich kein kleines Auto und hat eine ziemliche Breite, die in engen Durchfahrten oder Parkplätzen weniger Freude bereitet. Trotzdem ein rundum tolles, gelungenes Auto. Well done Skoda!
