Kenne mehrere Leute mit ABL eMH1 Wallboxen. Sind von der einfachen Handhabung überzeugt.
Habe selbst einen go-e-Charger aus der ersten Generation, der seit 6 Jahren seinen Dienst verrichtet.
Ist aber etwas teurer als ABL.
Es gibt aber auch Test von Wallboxen. Einfach mal googeln.
Eine Sportline wirst du auch momentan nicht fahren können, da sie erst ab März produziert wird.
Alles was jetzt auf den Straßen ist, sind die normalen Elroqs.
Sportline hat aber neben den 20" Rädern eine Tieferlegung, daher gehe ich von geringerem Komfort aus insb. im Vergleich zum normalen Elroq mit 19" Rädern.
Alles anzeigenDanke.
Das, was du schreibst, spiegelt das wieder, wo ich nach 3 Wochen Recherche auch angekommen bin .
EweGo, EnbW , Ionity, Shell Recharge. Für Reisen, monatlich nen Abo nur für den Reisemonat.
Und in der Stadt, wenn es sich ergibt bei Edeka(bei mir zuhause) AC 0,29€ ODER DIE (50 KW) 0,48€ ohne Abo Gebühr. Ad Hoc laden, oder gleiche Preise bei Lidl/Kaufland.
Ich denke, damit kommt man auch gut über die Runden.
Zumindest ein Anfang, um Erfahrungen zu sammeln, und es mit der Zeit bestimmt optimieren
Hallo,
ja optimieren kann man dann immer.
Erst mal Erfahrungen sammeln und schauen.
Viel Erfolg!
Meine Erfahrungen nach 8 Jahren mit der Elektromobilität:
Meine Erfahrung ist:
Mit großen Anbietern (egal ob CPO wie Ionity, Aral, EnBW, EWEgo, Tesla oder bekannten MSP wie Plugsurfing, Maingau, Shell Recharge) lädt man entspannter und macht sich das Leben unkomplizierter.
Ja, es ist etwas teurer, heutzutage muss man ggf. mal eine Grundgebühr investieren um bei EINEM Anbieter günstig laden zu dürfen aber die meisten sind inzwischen monatlich kündbar.
D.h. bucht es, wenn ihr auf eine Reise wollt und kündigt es wieder um die Grundgebühr nach der Reise zu sparen.
Und ja, am Anfang fährt man viel, weil die Autos einfach auch Spaß machen. Da muss man dann mal etwas Geld investieren 
Und zum Abschluss:
Allen, die schon einen Elroq fahren: Gute Fahrt und immer ein paar Elektronen im Akku! 
Didi51 Grüße aus dem Umkreis von MS!
Für günstige Ladepreise kannste auch einfach über die Grenze fahren. In den NL sind die Ladepreise definitiv günstiger als hier.
Beim Winterpaket wird ja die 3-Zonen Climatronic (Fahrer, Beifahrer, Rückbank) verbaut.
Wenn kein Winterpaket enthalten ist, sind dann trotzdem Luftauströmer (ohne Temperaturregelung, nur Auf-Zu und Luftrichtung) für die Rückbank verbaut?
Wenn ich das in einem Video richtig verstanden habe, wird sogar die komplette Konsole identisch sein.
Nur sind dann das Display und die Funktion der Temperaturregelung funktionslos geschaltet!
Man regelt dann nur den Luftstrom an den Düsen.
Möglicherweise gibt's dann hinterher auch mal die Funktion 3. Klimazone für einen monatlichen Betrag im Shop von Skoda zuzubuchen (z.B. auf dem Weg in die Skiferien).
Solche Varianten werden zukünftig verstärkt Einzug halten, damit Hersteller im lfd. Betrieb noch Einnahmen mit dem Auto erwirtschaften.
Der obere Teil des Dashboards bei allen mir bekannten MEB Fahrzeugen (ID 3-5, Enyak, Elroq, Born und Tavascan) spiegelt sehr stark in der Windschutzscheibe!
Das ist ein generelles Problem und wurde vor Jahren bereits thematisiert.
Kann mich an Kommentare weit vor meinem ID 5 erinnern.
Hat sich aber nie geändert.
Man gewöhnt sich aber dran. Hat mich in meinem ID 5 am Ende nicht mehr gestört.
Hier nochmal eine allgemeine Meinung zum Elroq Fahrwerk mit 19 Zoll ohne DCC.
Es geht aber dort nur um die Einschätzung des Fahrwerks nicht um Vorteile eines DCC.
Also:
Meine Empfehlung: Probefahrten machen
Meint ihr wirklich, das normale Fahrwerk ohne DCC ist wirklich so schlecht? Kann ich mir gar nicht vorstellen, man verbaut doch kein miserables Standardfahrwerk, zumindest nicht i.d.R. Ich weiß dummerweise gar nicht, was meine Probefahrt-Wagen hatten und wenn DCC, wie das eingestellt war. In Tests im Netz habe ich bisher nur 2x von einem Fahrwerk ohne DCC gelesen, und das wurde jetzt nicht negativ bewertet.
Bin ja zwei unterschiedliche Elroq 85 gefahren. Einen mit 19 Zoll und einen mit 20 Zoll Rädern.
Beide hatten KEIN DCC Fahrwerk verbaut.
Mit dem normalen Fahrwerk kann man definitiv gut leben. 20 Zoll ist etwas härter aber ok.
Es ist ein vordefinierter Kompromiss und eigentlich ausreichend.
Wir sind schließlich 30 Jahre oder mehr mit nicht verstellbaren Serienfahrwerken gefahren - oder man hat es halt getunt.
Ich hatte das DCC in meinem ID 5 und war insofern begeistert, als dass ich das Auto auf der Langstrecke in der komfortabelsten Stellung gefahren habe und einfach auf der Autobahn dahingeglitten bin.
Auf engeren Straßen mit vielen Kurven hab ich dann eine sportlichere Abstimmung gewählt und hatte wesentlich weniger Seitenneigung und ein besseres Gefühl.
Es ist also schon ein Unterschied zu merken zw. den Einstellungen. Und ich denke das merkt auch jeder.
Aber die Frage für jeden ist:
Wie häufig nutze ich dieses Feature? Ist es den Aufpreis wert?
Ich bin jemand, der es häufiger nutzt und daher hab ich es wieder bestellt.
Wärmepumpe habe ich z.B. jetzt zum 2. Mal nicht bestellt. Das System ist mir pers. der Aufpreis nicht wert.
Ich würde aber (wie z.B. beim KIA EV3 oder Audi Q4) gern ein Schiebe-Hebedach haben. Auch ein kleines.
Ich nutze lieber Frischluft als Klimaanlage in der Übergangszeit.
Aber das ist ein Extra, was ICH bevorzuge, viele andere fahren einfach ganzjährig mit Klima.
Diese 10 Jahres-Klausel habe ich auch irgendwo in einer Fußnote gesehen.
Meiner Meinung nach bezog sich das erstmal auf alle Dienste und die technische Verfügbarkeit.
Wenn also, wie beim BMW i3 irgendwann das 3G Netz abgeschaltet wird, dann sind einige Dienste nicht mehr möglich, falls kein Fallback auf 2G möglich ist.
Ähnliche wird es sich bei Skoda verhalten.
Wenn der Anbieter, das Netz, die Technik nicht mehr mitspielen, wirst du kein einfache Nachrüstmöglichkeiten finden.
Zusätzlich kommt dann dazu, dass gewisse Dienste nur 2 oder 3 Jahre kostenlos nach Erstzulassung sind.
Willst du diese dann weiternutzen, musst du zahlen - sei es jährlich, monatlich oder als Einmalzahlung zur Freischaltung.
Man wird sehen, was und welche Funktionen in X Jahren noch bei Skoda funktionieren.
Und da reden wir ja noch nicht einmal von der Möglichkeit Andoid Auto oder Carplay als Alternative zu nutzen.
Denn auch das könnte in einigen Jahren ja umgestellt werden und die MEB Plattform wäre evtl. nicht mehr kompatibel.
Alles anzeigenHab gestern bestellt und vorher nochmal zur Probe gesessen. Den Stoff in der Lodge Ausführung fand ich jetzt prima. Er ist zwar glatter als Velours, aber als rutschig hatte ich den jetzt nicht empfunden. Aber jeder … ist halt anders.
Die Sitztiefe scheint etwas länger als beim ID 5 Sportsitz wenn die Oberschenkelauflage nicht ausgezogen ist. Ich werde damit auch auf Langstrecke leben können.
Die Sportsitze habe ich auch im Auge gehabt, aber auf den Abbildungen waren mir die Ausprägungen der Seitenwangen to much. Ich hätte die in Natura „besitzen“ müssen. So bin ich auf Nummer sicher gegangen und habe Lodge bestellt.
Grüße aus dem sonnigen Norden
Moin,
genau, jeder ist anders und trägt ggf. auch andere Hosen. Das Material da macht ja auch viel aus.
Hab die Sportsitze auch nur in Enyaq und in einem Verbrenner testen können.
War okay für mich.
Aber ansonsten werde ich mich überraschen lassen.
Grüße aus dem sonnigen Münsterland in den Norden!
