Beiträge von Jorin

Chrs475 Nein, du bist nicht alleine. Ich habe auch vor, den Elroq zu fahren, bis er etwa 9-12 Jahre alt ist. Das ist so immer mein Turnus gewesen.

Zitat von TorstenW

am Verkauf verdienen die Händler heutzutage nicht mehr wirklich viel.

Deshalb sind sie eher auf Servicekunden aus.

Mag sein. Dennoch wurde sich immer deutlich mehr um mich gekümmert und man war generell aufmerksamer und sorgsamer, wenn ich ein Auto dort im Service hatte, wo ich es auch gekauft oder finanziert hatte.

Aber klar, das sind individuelle Erfahrungen und müssen nicht generell stimmen.

Müssen wir das nicht einfach hinnehmen? Irgendwer wird sich irgendwas dabei gedacht haben.

Ich kann beide Sichtweisen nachvollziehen:

Die Ladeverluste tragen nicht wirklich zum Streckemachen bei, sie können nicht in Kilometer umgewandelt werden. Sie treiben nicht das Auto an. Folglich kann man die Ladeverluste auch als "Verlust" auf dem Weg von der Steckdose auf die Strecke sehen und sie nicht dem eigentlichen Verbrauch (wieviel Energie brauche ich wirklich beim Fahren?) zuordnen.

Die Ladeverluste sind aber auch Bestandteil der Energiemenge, die beim Laden im Auto landen und von diesem verbraucht werden, nur eben nicht zum Fahren, sondern beim Laden. Genauso wie z.B. auch Energie für den Betrieb der Steuergeräte, Klimaanlage, Licht etc. benötigt und verbraucht wird. Die Energie, die im Auto landet, um dieses zu betreiben, wird wohl beim WLTP angegeben - inkl. Ladeverluste.

Zwei Sichtweisen, beide nachvollziehbar, finde ich. "Richtiger" ist aber keine.

Zitat von Chrs475

1. Unsere Garagendurchfahrt ist nur 2,33 breit. D.h. es bleiben auf jeder Seite nur etwa 8 bis 9 cm Platz. Innen ist es dann kein Problem.

Reicht das bzw. gewöhnt man sich daran oder nervt das jedes Mal? Aktuelles Fahrzeug (Golf 7) ist 8 cm schmäler. Wäre es praktikabel jedes Mal die Außenspiegel einzuklappen? Wie macht ihr das?

2. Macht das Sportpaket Sinn, wegen DCC? Bei der ersten Probefahrt haben wir es eigentlich nicht vermisst und waren auch auf einer Nebenstraße / Feldweg unterwegs. Wir hatten damals aber nicht besonders darauf Acht gegeben.

Foreneinträge dazu haben wir gelesen, aber so richtig geholfen hat es nicht. Gibt es jemanden hier der berichten kann zu 19 Zoll ohne DCC und würde DCC empfehlen oder alles prima?

3. Der lokale Händler über Carwow ist ca. 1.200 Euro teurer, allerdings nur 20 km entfernt vs. 600 km von oben.

Würde halt nen Tag hochfahren und ihn selber abholen. Wie sieht es da allerdings mit Gewährleistungsthemen aus, wie z.B. Türe nachstellen, Softwareupdates, Klappern von irgendwoher (irgendwas einzustellen) usw?

Wie ist eure Erfahrung da? Sind es 1.200 Euro Wert lokal zu bestellen oder welcher Aufpreis steht da noch in Relation?

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Zu 1: Meine "Einfahrt" in den TG-Stellplatz, ich muss da zwischen zwei Säulen halten, ist auch nicht breiter. Das klappt schon ganz gut, wenn man nicht zu schnell fährt, sondern schön schleicht. Dann akzeptiert das System auch geringste Abstände und meckert zwar akustisch, aber du kommst da schon gut rein. Schwierig finde ich nach fast einem Jahr mit dem Elroq immer noch das Abschätzen der seitlichen Abstände zu Objekten mit der Frontkamera und ihren Führungslinien. Daran kann ich mich einfach nicht gewöhnen. Nach hinten klappt das dagegen sehr gut. Schon seltsam.

Das Einklappen der Spiegel empfinde ich als nicht sehr praktisch, das ist ja keine Taste, das ist ein ergonomisch zweifelhaft angebrachter Drehschalter, wäre mir zu umständlich. Aber natürlich, machbar ist das und noch besser als Schrammen am Spiegelgehäuse.

Zu 2: Ich weiß auch nicht mehr, ob es bei meinen Probefahrten ein DCC hatte, aber meiner jetzt hat es nicht. Der Federungskomfort mit den 20 Zöllern ist okay, aber "weich wie eine Sänfte" ist eindeutig anders. 19 Zoll bedeutet natürlich ein Plus an Reifenflanke, da kann der Reifen noch mehr federn. Ich bin da also ein schlechter Ratgeber, aber Stand heute hätte ich das DCC wohl lieber gehabt.

Zu 3: Immer bedenken, dass Händler auch von Käufern vor Ort leben, nicht nur vom Service. Ich kann den Sparwillen verstehen, bin aber selbst kein Freund davon. Und oft sind Händler und Servicemitarbeiter auch sehr viel engagierter, wenn "ihre" Kunden mit Fahrzeugen an kommen, die auch dort gekauft wurden. Da bestand schon ein Vertrauens- und Vertragsverhältnis, da gibt man sich meinen Erfahrungen nach deutlich mehr Mühe, den Kunden zufrieden zu halten.

Also ich habe keinerlei Probleme mehr, seitdem ich darauf achte, das Lenkrad nicht mehr genau unten auf dem schwarzen Plastikeinsatz anzufassen - ich habe das Zweispeichenlenkrad. Ansonsten absolut keine Probleme mit der Erkennung, egal auf welcher Halteposition und mit welchem Hautzustand.

Gibt es bisher meines Wissens nach nicht. Und das Problem haben wohl alle Elroq.

Wer also die Muse besitzt, sich an ein Programm und einen Plotter zu setzen - ich glaube, dieser Nebenjob wäre sehr lukrativ.

Ostfriese Dein Ärger ist verständlich, aber ein Tipp und eine Nachfrage:

Entferne den Namen des Autohauses aus deinem Beitrag. Das kann nach hinten losgehen.

Wie kommst du auf die 7% Nachlass der Leasingrate? Und wenn sich Skoda darauf einlassen sollte (was ich nicht glaube), behältst du den Wagen und ärgerst dich vier Jahre lang weiter?

Ich kann das nicht bestätigen, möchte aber eine weitere Theorie in den Raum werfen. Ich habe schon beobachtet, dass Fahrräder mit LED-Licht, die mir auf dem rechten Fahrradweg entgegen kommen, nicht ausgeblendet werden. Scheinbar erkennt das System also einzelne Scheinwerfer nur schlecht (oder gar nicht) als Bereich, den man ausblenden sollte. Vielleicht war bei dir, thomasD , einer der beiden Scheinwerfer verdeckt, noch um die Ecke, oder so falsch eingestellt, dass er nicht ausreichend hell leuchtete?

Spannend finde ich da auch, was wohl bei einem Motorrad passiert - bisher hatte ich noch keines im Dunkeln vor mir oder im Gegenverkehr. Habt ihr damit schon Beobachtungen machen können?

Ich fürchte, es wird keine andere Lösung geben. Wenn ich dich recht verstehe, wünscht du dir eine 90 Grad gedrehte Ansicht, sodass das Auto in der 360-Grad-Kamera-Ansicht nach vorne/oben fährt?

Auf das Dach getippt wird die 360 Grad-Ansicht vergrößert. Auf die linke oder rechte Seite getippt, wird die Bordsteinkanten-Ansicht vergrößert. Auf das Heck oder die Front getippt, wird die Ansicht nach hinten oder vorne vergrößert.