Ich befürchte nur, da muss ich entweder einen RS oder einen Enyaq kaufen.
Was beides für mich auch in Ordnung wäre.
Aber auch beim Enyaq muss man mindestens das Ausstattungspaket „Advanced“ nehmen, um das beleuchtete Teck-Deck zu bekommen (selbst beim Sportline). Preislich lohnt sich da schon fast eher der Elroq RS 
Die Dominanz der 85er ist schon erdrückend.
War/ist beim Enyaq auch so. Aber ich denke, es kommt noch dazu, dass sich in so einem Forum auch eher die „Hardcore“ Käufer herumtreiben und da die Tendenz zu All-in höher ist als im Markt
Ja, steht sogar in der Beschreibung: „Serie bei First Edition und RS“
DANKE
Ein besonderes interessanter Punkt bei der kurzen Videopräsentation des RS durch Speicher waren die kaum beachteten Einstiegsleisten! Die würden in meiner kommenden Sportline auch ganz gut aussehen…
Ladeplätze reserviert aber kein Anbieter, oder??
Audi an seinen eigenen Hubs (die aber auch im PowerPass inkludiert sind) und Mercedes wird es demnächst für seine eignen Ladesäulen wohl auch anbieten (für Mercedesfahrzeuge only natürlich).
Der RS scheint aber in der Serienausstattung dem Advanced (ohne Anhängerkupplung) zu entsprechen und nicht dem MAXX.
Von daher relativiert sich das wieder.
Der Ulf schrieb „…Solange der RS in Vollausstattung im Bereich von 59‘000 liegt, ist er für mich interessant.“ Deshalb als Vergleich eine Vollausstattung Sportline
Mal schauen, wie der Aufpreis für den größeren Akku ausfällt.
Solange der RS in Vollausstattung im Bereich von 59‘000 liegt, ist er für mich interessant.
Also unser 85 Sportline mit Maxx Paket, 20“ und ohne Anhängerkupplung kommt auf 55k, wenn du da die 2.250€ für den Allrad raufpackst, bist du schon bei über 57k. Das etwas größere Akku und die Mehrleistung für 2k? Das wird eng… zumindest nach Listenpreis
noch ein (nicht) hilfreicher Hinweis. Skoda kommuniziert: für eine 0,5 Ltr Trinkflasche geeignet. Also ab in den Supermarkt und eine solche ausmessen.
das Handy (iPhone 11 Pro) meiner Tochter lädt in ihrem (Polo Bj 2018) weder an der USB-Buchse, noch über einen USB-Adapter im Zigarettenanzünder. Mit 2 weiteren iPhones ist es genauso!
Herangehensweise mal von der anderen Seite: Original Apple zertifiziertes Kabel oder Drittanbieter? Apple versucht nämlich letztere auszuschließen und wenn die Software es erkennt, lädt sie einfach nicht. Kann man aber auch umgehen…
Warum spekulieren? Ein Blick in die Online-Betriebsanleitung verrät doch schon alles:
das macht es jetzt ein bisschen kaputt 
und widerspricht dem hartnäckigen Gerücht von Skodas Aussage, dass es beim Elroq keine 250 kw geben wird. Also doch „nur“ Ford Explorer Konfiguration…
