Beiträge von SvenElroq85

Lieber einen der eine "unklare" Historie was Fahren, Laden etc. angeht mit 1 tkm als einen mit 18 tkm wo unter Umständen durch 100 Hänge ging... Vor allem bei 1000 Euro Aufpreis müsste ich nicht mal überlegen.

Andere Frage, bei unseren beiden MEB ( Enyaq und Tavascan ) fällt mir und meiner Frau auf dass bei 23 Grad es irgendwie nicht so richtig "mollig" warum wird. Ist auszuhalten aber im Vergleich zum Karoq bei meinem Vater der auf 22 Grad eingestellt ist doch ziemlich "frisch"... Ich weiß gar nicht wie es hier manche aktuell mit "nur" 21 Grad aushalten

Ist das irgend jemand der vielleicht auch Zugriff auf einen Verbrenner hat auch schon mal aufgefallen ?

Zitat von NGl

Ich kann erst ab ca. März zum Thema Verbrauch was beitragen, werde aber vor allem auf der Seite "Stadtverbrauch" meinen Senf dazu geben können. Die meisten hier haben ja einen hohen Überlandanteil, bei mir wird es zu 95% Stadtverbrauch werden. Ob man da die 20 knacken kann im Winter?!

Kurz gesagt: Nee

Für mich ist das auch so eine psychologische Grenze, alles unter 20 denkt man, ja passt schon. Aber das wird im Winter generell schwierig.

Mit meinem Elroq 85 hab ich von Mai bis Abgabe im November einen Schnitt von 16 kW auf 8000 km gehabt. Das war in Anbetracht zwei zügigen Urlaubsfahrten die den Schnitt auf 1500 km mindestens um 0,5 - 0,8 kW angehoben haben in Ordnung allerdings halt überwiegend optimale Temperaturen.

Ich persönlich bin der Meinung im Sommer 15-16 und im Winter nicht wesentlich über 20 ist schon sehr gut. Dann bist auf Jahressicht vielleicht bei 18,x. Das ist für den Otto normal Fahrer ohne extrem auf den Verbrauch zu achten wohl das maximale.

Das Auto ( Akku und Heizung ) auf Temperatur zu bringen kostet halt deutlich mehr Energie als es dann auf Temperatur zu halten... Die Erfahrung hab ich auch gemacht... Erst gestern mit dem Tavascan meiner Frau 120 km Überland und Stadt 19,2 kWh/100 km. An Anfang ging es ewig den erstmal unter 20 kWh zu bekommen als er dann mal eine Weile lief das ging es mit dem Verbrauch.

Denken solltest du bevor die "diese" Händler unter Generalverdacht stellst minderwertige Arbeit abzuliefern. Die Transportsicherung wo es anfänglich hier drum ging hat mit Sicherheit ein Skoda Vertragshändler vergessen zu demontieren. Und die nicht eingetragene Neuwagenübergabeinspektion hat nicht der freie Händler vergessen einzutragen, das wäre Aufgabe des durchführenden Skoda Vertragshändler gewesen... Ich habe mal einen Neuwagen bei Audi abgeholt da lief mit der Öl von der Servolenkung noch während der Heimfahrt aus!

Und wenn du nicht 6 Monate auf ein Auto warten willst und man einen Neuwagen zu einem guten Kurs bekommt der nahezu wie die Faust aufs Auge passt dann geht man nicht zum Händler und sagt dem der ist mir zu billig

Auf ein Flasche Sekt, Schleifchen, Foto und Bauchpinseln bei der Übergabe kann ich verzichten...

Sorry das ist Blödsinn was du schreibst.

Ich habe meine EU Tageszulassung bei einem großen "freien" Händler der auf VW Konzern Marken spezialisiert ist gekauft. Bei der Abholung hab ich Winterräder mitgebracht die in der hauseigenen Werkstatt montiert wurden. Beim Laden 1,2 km weiter, das Auto war entgegen der Vereinbarung nicht geladen, stiefel ich ums Auto rum und merke die haben die Mischbereifung falsch rum montiert... Zusätzlich wurde die Neuwagenübergabeinspektion nicht in der zentralen Skoda Historie eingetragen. Gemacht muss sie sein weil im Auto zählt die Anzeige bis zum nächsten / ersten Service runter... Garantiebeginn ist komischerweise korrekt in der Historie hinterlegt, allerdings meint der örtliche Händler man solle sich drum kümmern um später etwaige Kulanzarbeiten nicht direkt auf Spiel zu setzen wegen so einer Lappalie.

Von dem her wundert mich mittlerweile nix mehr

Munkelt man nicht der 77KW soll alsbald auch mehr Kapazität bekommen ? Eventuell sortiert man einfach neu. 50er fliegt raus, 60 und 85 bekommen etwas mehr Kapazität....

Also nachdem es bei uns bei meinem Enyaq 85 und auch beim Tavascan meiner Frau mit dem gleichen Motor und gleichem Akku so ist, gehe ich davon aus es ist gewollt und bleibt vielleicht sogar so

Kann mich erinnern früher bei den NMC Akkus bei Tesla war die Ladeempfehlung 90% und wurde später runter auf 80% gesetzt, vielleicht geht VW hier den Weg andersrum...

Bei meinem früheren Volvo C40 war die Empfehlung übrigens auch bei 90%

Curpa Tavascan meiner Frau ebenfalls der Battery Care Modus jetzt im Auto bei 90% kann nur nicht genau sagen seit wann... Auto haben wir seit ein paar Wochen. Bei übernahme waren es aber definitiv 80%