Ich bin auch aktuell am überlegen auf die bestellten Regulus 19" direkt bei Auslieferung GJR aufziehen zu lassen. Denke die "neuen" Sommerreifen vekraufen sich besser als gebrauchte.
Conti oder Vredestein der Satz für um die 560 Euro im Netz ohne Montage klingt ganz gut eigentich...
Schwierig, wenn das so läuft wie beim der letzten Förderung brauchst du eine Rechung mit ausgewiesener Umweltprämie. Die nachträglich zu bekommen halte ich für ausgeschlossen.
Ich spekuliere mit einem Auge auch nicht darauf aber sofern das Auto bzw. die Rechnung kommt bevor was definitiv entschieden ist dann wird man daran nix mehr ändern können.
Bleibt die Frage:
Wie hoch ist die durchschnittliche Geschwindigkeit gewesen?
Und vor allem von wo nach Freiburg 
Mir unverständlich warum man seine Ladenetz nicht selber bestimmen kann. Allein schon im.die Routenplanung mit Zwischenladen nach seinen Wünschen konfiguriert zu bekommen.
Ich lade in Deutschland, und meistens auch im Ausland, bei Langstrecken ausschließlich bei EnBW und oder Tesla. Das ist erstens in der Regel mitunter am günstigsten und funktioniert zuverlässig.
Ich finde es äußerst ärgerlich parallel nach Lademöglichkeiten an der Strecke zu suchen und führt die Naviplanung des Autos absurdum:-(
Super da für die Info. Dann hab ich richtig bestellt ohne das Paket.
Blöde Frage... Wenn man kein Transportpaket nimmt, ist dann der Boden flach als mit Ladekante und darunter keine Ablagen ? Dann hätte der Kofferraum ja ohne dieses Paket den größten Inhalt ?!
Ich habe mit meinem Händler vereinbart die Zulassung selber zu übernehmen, bei uns läuft es Gott sei Dank so ab auf der Zulassungsstelle:
Hingehen, Nummer ziehen, 10min bis maximal 1 Stunde warten und fertig 
Vielleicht beschleunigt es das etwas ? Kommt der Brief eigentlich vor dem Auto zum Händler ?!
Bekommt der RS dann die 340 PS ?! Alles andere wäre ja komplett sinnfrei ?!
