Beiträge von guma

Zitat von Holsten3000

E-Mobilitätsbonus (inzwischen ausgelaufen): -3k

ja aber den zahlt der Staat, nicht der Händler - schön das du ihn noch reservieren konntest.
und diese 3k sind 5,35%

und die Tricks bei den Bonis sollte man auch rausrechnen ggü Barkauf!
Porsche Kasko Versicherung sind in etwa 127/Monat * 36 = 4572 - 1000 Bonus /36 = 99,2
Meine Kasko kostet 84€ / Monat!!! sind also 15€ * 36 = 540€ für VAG also wieder 1 % bei3 Jahren Behaltedauer.
usw. mit den Bonis,

21% - 5% - 1% = 15%

also laut meinem Gefühl ist bei 17% - 18% Nettorabatt Schluß!

dann wären wir wieder bei den 9% Händler und 9% Skoda!

Zitat von bluemonday

175 kW-Ladeleistung ist immer noch unter 1C

wie kommst du drauf?

82kWh Brutto in Ah bei 400V = 205Ah dann wäre also 1C = 205A

175kW/400V sind 437A also etwas über 2C

Wegen der Einheiten warad's! (wäre es)

LGG

Ja das Strom rein Strom raus Problem...

Ihr redet hier immer vom Laden!
viel interessanter fände ich die Rückschlüsse auf die Akkus!

210kW sind immerhin

525A (SoC 100%) bei 400V

636A (SoC 20%) bei 300V (Annahme)

Akku / Ladeschlussspannung / Nominalspannung / Entladeschlussspannung
48kWh / 357V / 308V / 243V
55kWh / 408V / 352V / 240V
62kWh / 459V / 396V / 270V
83kWh / 408V / 352V / 240V
89kWh / 442V / 382V / 260V

Quelle: MEB Batterie / Aufbau und Leistungsdaten - Volkswagen - modellübergreifend • Volkswagen - Elektroauto Forum

sind zwar ältere Daten zeigen aber das Prinzip!

und die große Frage was macht das BMS bzw. die Leistungsregelung.

Zitat von Hansmann

Nene, das habe ich schon auf 100km runtergerechnet. Keine Sorge

Ich stelle nun einfach in den Raum:

Was zeigt denn eigentlich der Bordcomputer an?

- den kompletten Stromverbrauch inkl Kima, Heizung, Licht, Kühlkreislaufpumpe, 12V Batterieladestrom etc.......

- oder nur den Fahrstrom

Ich denke hier liegt der Wurm

Alles anzeigen

Ich denke schon den Gesamtverbrauch, vom Akku gelieferten Strom - sonst wär die Kalkulation der Reichweite schwierig.
LGG

wieviel hast Du nachgeladen auf 100%?

Sorry das ich mich blöd stelle..
wie weit bist du gefahren?

die 24kWh/100km geben ja den Durchschnitt an!
und 30kWh ist die Menge die nachgeladen werden musste - also fehlt der Parameter Gesamtstrecke!

LGG

Werte sind: Akku kWh / max. Leistung / Dauerleistung 30 min.

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ziemlich funny

also ist der RS was für Poser?

Zitat von andybotty

Nein, aber bisher habe ich schon darauf geachtet, was ich für Tankkosten und Verbrauch habe.

aber da hast Du auch nicht den Weg zur Tanke rausgerechnet . oder?

Eine Frage..
berechnet ihr auch die Leitungsverluste Eures E-Herd, Waschmaschine usw?
Ich mein ja nur...

In Zeiten von Smart Home...

Zitat von SabineT

Das Gewicht bei meinen Berechnungen hab ich der Preisliste entnommen. Zählen tut dann der Wert, der in der Zulassung steht!

was noch interessant ist ...

Das Eigengewicht ist gesetzl. definiert:
a) Eigengewicht: § 2 Abs 1 Z 31 KFG ist das Gewicht eines vollständig ausgestatteten, betriebsbereiten, auf waagrechter, ebe- ner Fahrbahn stehenden Fahrzeuges ohne Ladung (dh. ohne Insassen oder Güter ein- schließlich des vollgefüllten Kraftstoffbehälters oder der als Kraftquelle bestimmten Ak- kumulatorenbatterie).

im Konfigurator wird das Eigengewicht aber inkl. 75kg Fahrer angegeben - macht immerhin 40€ pro Jahr aus

was steht im Zulassingsschein? => an die Schonbesitzer?

LG

RS

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SL

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Ich sehe nur 2400 unterschied...