Beiträge von Beni

Go-e (Alte Version), und ja, sie simuliert das ausstecken.

Okay. Aber das genau wäre meine konkrete Frage:

Fehlt genau an der Stelle eine Kappe, oder ist das Aussehen serienmäßig normal?

Zitat von TorstenW

Das kannst Du verifizieren, indem Du mal guckst, wie viel Strom Du "reingeschoben" hast und wie viel davon im Akku angekommen ist.

Das nennt man in Fachkreisen "Ladeverluste".

Die liegen bei AC mit voller Leistung bei knapp unter 10% und hier entsprechend höher.

meine zwei letzten Ladevorgänge:

Verlust also zwischen 6 und 8% - soweit alles normal, insb. da wir Minusgrade hatten.

1100Wh auf die reine Ladezeit wären etwa 733 W/h (im zweiten Fall, wo ich ne mehrstündige Ladepause drin hatte) und bezogen auf die gesteckte Zeit 154 W/h.

Das inkludiert aber alles, auch Wandlungs-/Chemiesche-/Transportverluste. Und es ist bzgl. Autostrommenge nur auf mutmaßlich 0,5kW gebau, weil die App das auf volle kW rundet.

Es ist aber hinreichend genau, dass ich von meinem Setup weiß, dass das Auto da nicht mit 300+W/h aktiv auf meine Wallbox wartet (selbst wenn ich die Ladezeit rausrechne komme ich nur auf 220W/h).

Sieht das bei dir genauso aus?

Hi,

ich hab grad beim Wischwasserauffüllen einen Stecker gesehen, der irgendwie komisch aussieht.

Ist das normal, dass da die Kabel so rauskommen, und gefühlt eine Abdeckung fehlt, oder hat der Marder gespielt?

Kann ich so auch bestätigen. Kein Problem bisher, auch nicht übers Wochenende.

Beim drinsitzen zieht meiner um die 400W.

Da ist aber auch ne Menge mehr an, als im standby wenn niemand drin sitzt.

Um letzteres ging es.

Handfest sag mal bitte an, wie genau du das ermittelst. Ich habe ein halbes Jahr Daten dazu.

Versxhenkt wird da nur was, wenn man weiter fahren möchte, als im Akku ist.

Solange man drunter bleibt - was wird da verschenkt?

Man muss sich halt durch hinsetzen und kurz gucken.

Macht man doch beim verbrenner auch, dass man schaut, wie weit man fahren will und guckt, wie viel noch im Tank ist und dann ggf so plant, dass man nachtankt, bevor man liegen bleibt.

Das ist doch „im echten Leben“ gar kein Problem?

Also zum Balancing habe ich im Manual nichts gefunden. Es empfiehlt aber, „nur vor längeren Fahrten“ auf 100 zu laden.

Dem anderen (nicht skodaspezifischen) pdf nach müsste das Balancing doch auch unter 100 stattfinden?

Jedenfalls; ich lade so ca vier, fünf mal im Jahr auf 100. vielleicht reicht das ja